Los vehículos chinos han ganado protagonismo en Chile en los últimos años. Todo Chile vio el desarrollo que fueron experimentando los bólidos del gigante asiático. Hoy eso ya es cosa del pasado y los vehículos chinos comenzaron a adquirir estilo propio, dejando esa pose de querer parecerse a otros. Eso sí, muchos diseños no tienen nada muy extravagante, pero a lo menos ya comenzaron a rodar con neumáticos propios.
Participación de Mercado de los Autos Chinos en Chile
Con una participación de 28,1% en ventas en 2023, las marcas chinas han logrado una presencia significativa en el mercado chileno. A continuación, se presenta un ranking de las marcas chinas con mayor participación:
| Marca (Posición) | Participación de Mercado |
|---|---|
| MG (9°) | 3,70% |
| Maxus (11°) | 3,40% |
| Chery (12°) | 3,10% |
| Changan (14°) | 2,90% |
| JAC (15°) | 2,60% |
| Greatwall (17°) | 2,60% |
| Haval (19°) | 2% |
| DFSK (23°) | 1,20% |
| Foton (25°) | 1% |
| Jetour (28°) | 0,80% |
| JMC (31°) | 0,70% |
| Geely (32°) | 0,70% |
| GAC Motor (33°) | 0,70% |
| BAIC (34°) | 0,60% |
| Brilliance (35°) | 0,50% |
| Karry (38°) | 0,30% |
| KYC (39°) | 0,30% |
Entre los vehículos de uso particular, son los SUV y las camionetas, los segmentos más populares para los autos chinos en Chile. En 2023, las diferencias entre la más vendida, que fue la Hilux (9.100) y la Mitsubishi L-200 (7.923) son bastante significativas.
Los SUV Chinos Más Vendidos de 2023
- MG ZS
- Haval Jolion
- Chery Tiggo 2 Pro
- Haval H6
- JAC JS2
- MG ZX
Las Camionetas Chinas Más Vendidas de 2023
- Maxus T60
- Great Wall Poer
- JMC Vigus Work
- JAC T8
- Changan Hunter
- Great Wall Wingle 7
Análisis de Calidad y Opiniones Sobre los Autos Chinos
Un reciente análisis de Consumer Reports no incluyó ninguna marca de autos china entre los mejores fabricantes de vehículos. Sin embargo, es importante considerar las opiniones de los usuarios y la evolución de la calidad en los autos chinos.
Algunos críticos sugieren que los fabricantes chinos utilizan materiales más ligeros para el chasis, lo que podría afectar la seguridad en caso de colisión. En las pruebas de LatinNCAP, ninguna marca china destaca particularmente.
En el Sernac, no hay un número excesivo de denuncias o llamados a revisión relacionados con marcas chinas. No obstante, se han registrado algunos casos específicos:
- Changan Hunter 2023-2024: Defecto en la caja de fusibles del motor.
- DFSK-560 2022-2023: Problemas con el control de estabilidad.
- JAC JS4 2020-2023: Problemas con el airbag.
- MG ZS y MG ZX 2022-2023.
La Evolución de la Calidad
Sin lugar a dudas que los autos chinos han mejorado respecto a como eran antes. Con críticos y todo, se las arreglan para estar dentro de las marcas y modelos más vendidos del país. Es más, el Chery Tiggo 2 fue el SUV más vendido del año en 2021 y 2022, además de estar varias veces dentro del top 10.
También destaca la reinvención que experimentó la marca oriental BYD. Pasó de compactos como el F0 o el sedán F3 a unas verdaderas bestias eléctricas e híbridas sobre ruedas.
Disponibilidad de Repuestos y Financiamiento
Dependiendo de la marca y el modelo, puedes encontrar repuestos fácilmente para un auto chino. Si revisas los sitios web de las mejores marcas chinas, notarás que las opciones de financiamiento para la compra de un modelo cero kilómetro son variadas, igual como ocurre con las demás marcas de auto en Chile.
Garantías Ofrecidas
La garantía del fabricante poco y nada tiene que ver con el origen de la marca de vehículos. Por ejemplo, en el caso de MG, ofrecen una garantía de 6 años o 120.000 kilómetros. Por su parte, Chery ofrece 100.000 kilómetros o 5 años.
Consideraciones Antes de Comprar un Auto Chino
Si vas a comprar un auto chino, tienes que fijarte en las mismas cosas que buscas con cualquier tipo de vehículo. Verifica si la marca tiene buenas referencias de clientes y opinión especializada. Si está entre los vehículos más vendidos, podría tener defectos, pero de todas formas ser un buen auto.
DFSK 500 Active: Una Alternativa Más Juvenil
El DFSK 500 Active llega a hacerle piso al 560 y 580 con una propuesta más juvenil y urbana. El DFSK 500 Active estará midiéndose con modelos de la talla del Changan CS15, el Chevrolet Groove o las versiones más bajas del MG ZS, así como para mencionar algunas referencias, sabemos que hay más (Chery Tiggo 3, JAC JS2, GAC GS3). Con 4,38 metros de largo es más largo que un MG ZS, aunque marginalmente; el Groove está en los 4,2 y el Changan en los 4,1 metros de largo.
De diseño hay cosas bien logradas y otras que no tanto, pero si pongo todo en la balanza, el conjunto se resuelve muy bien. Primero, es un auto con identidad, algo que se logra con las líneas tipo "onda" que recorren las puertas y que fluyen hacia los focos traseros, al igual que el tratamiento que recibe el pilar trasero. Lo segundo, es que es un auto honesto. No hay difusores traseros, ni salidas de escape de mentira y tampoco barras en el techo de esas falsas (que no cargan nada) que le ponen a la gran mayoría de autos en este segmento.
Por dentro, todo me recuerda a Audi, en especial por la "botonera" (solo trae botones de acceso directo en el modelo base, en esta versión es un panel ciego) en el filete color aluminio que recorre el tablero, los aireadores de turbina y la pantalla emergente del sistema de audio. El volante también me recuerda a otra marca, a Porsche, por como están dispuestos los botones.
Materiales: inconsistentes, como todos los autos de este segmento. Por ejemplo, el ecocuero con costuras visibles que recorre el tablero se ve de buena calidad y es suave al tacto. Ese mismo material se usa en las puertas, los asientos y en el volante de esta versión. El piano black que se usa en los aireadores también es de buen gusto. Pero los plásticos de la parte superior de la consola realmente lucen baratos y con una textura rugosa que se asemeja a las piezas impresas en 3D, como desprolijas.
Motivando al DFSK 500 Active encontramos un motor SFG15A Euro V 1.5 de cuatro cilindros y 16 válvulas, el que entrega 114 Hp y 147 Nm de torque, asociándose de momento a una caja manual de cinco velocidades. Su consumo se encuentra entre los 10,4 km/l en ciudad y 16,7 km/l en carretera, según las pruebas del 3CV. Incluso, es cosa de ponerle un poco de pendiente y el 1.5 se comienza a fatigar.
Con precios que van entre los $11.290.000 y los $12.490.000, el DFSK 500 Active puede ser una alternativa válida para quienes anden buscando un crossover urbano, de manejo grato en ciudad, que luzca moderno, que tenga ESP y buen espacio para los ocupantes.
DFSK 560: Un SUV para Siete Pasajeros
El segmento de los SUV sumó un nuevo integrante al catálogo local. Se trata del DFSK 560, modelo que llega a complementar al DFSK 580 entregando una apuesta más juvenil, versátil y con mayor equipamiento. El nuevo 560 se caracteriza por un diseño más agresivo y robusto que el 580, destacando la parrilla de doble cromado con el logo en el centro.
En el interior, el objetivo era aprovechar al máximo el espacio para que los siete pasajeros distribuidos en tres filas de asientos viajen cómodos y confortables. Sobre las dimensiones, es un poco más compacto que su modelo hermano, alcanzando 4.515 mm de largo, 1.815 mm de ancho y 1.735 mm de alto.
Respecto del motor, mantiene el mismo bloque del 580, o sea, el 1.8 litros que desarrolla 138 Hp con un par de 187 Nm, asociado a una caja manual de cinco velocidades. Este propulsor homologa un consumo de 12,1 km/l en régimen mixto.
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