En el competitivo mundo de las pickups, la Ford F-150 ha sido líder de confianza durante décadas. Ford F-150 ha sido lo suficientemente robusta para hacer frente a todo tipo de situaciones y caminos, es por ello que es un símbolo de rudeza y es un compromiso para Ford.
Diseño Exterior
Comenzando con el diseño, la Ford F-150 presenta líneas fuertes y una presencia imponente. Ford F-150, cuenta con un diseño totalmente renovado, de punta a punta en su exterior, con un estilo rudo y mucho más aerodinámico, manteniendo su aspecto audaz y resistente característico. A simple vista se puede observar el cambio total, un nuevo capó, parachoques envolventes y guardabarros delanteros más altos. Se distingue el diseño de los focos exteriores con luces diurnas LED con un estilo único en forma de “C” de gran tamaño que se extienden hasta el parachoques. Este diseño también se refleja en los focos traseros. Es la F-150 más aerodinámica jamás construida, incorpora un obturador en la parte superior de la parrilla. Ahora incorpora rejillas activas (abren y cierran) detrás de la parrilla, controlado electrónicamente por el módulo del motor y que ayudan a maximizar la eficiencia aerodinámica, así como mantener la temperatura ideal del motor.
Motorización y Rendimiento
En términos de rendimiento, la F-150 ofrece una variedad de opciones de motorización para adaptarse a diversas necesidades. La F-150 es conocida por su innovador motor EcoBoost, que combina potencia y eficiencia de combustible. También ofrece motores V8 tradicionales para aquellos que buscan una potencia robusta. Aquí, la F-150 con su tecnología EcoBoost ha logrado un equilibrio impresionante entre rendimiento y eficiencia de combustible. Concretamente, de la Ford F-150, hay 4 versiones diferentes de motor, todas con más de 300 caballos, algunas incluso con más de 400 HP.
- La versión más discreta, tiene un motor 2.7 litros turbo V6, con 325 HP y 542 Nm.
- Escalando aún más en cilindrada, aparece el motor V8 con 5.0 litros, con 400 caballos y 556 Nm.
Todas estas versiones de la gran camioneta de Ford, tienen una caja automática de 10 velocidades. El profundo conocimiento de Ford sobre los clientes de camionetas nos permite conocer sus necesidades para innovar y agregar nuevas características que ayudan a llevar la productividad al siguiente nivel.
Pese a ser también una Ford F-150, la versión Raptor merece un ítem aparte, porque es la versión “jeepera” de la F-150 convencional, incluyendo la híbrida. La Ford F-150 Raptor difiere de la convencional, porque en el motor V6 de la F-150 Raptor hay un bi turbo, que le entrega esos más de 50 caballos de diferencia respecto de la F-150 estándar.
Debajo de este alto cofre encontramos un nuevo conjunto mecánico que se forma de un motor V6 de 3.5L que efectivamente cuenta con dos cilindros y casi tres litros menos de desplazamiento que la generación anterior, pero gracias a las tecnologías EcoBoost y a un par de turbo cargadores cuenta con 39 hp y 103 Nm de torque más que el anterior V8 para así quedar en 450 Hp e impresionantes 690 Nm de torque.
Capacidades Todoterreno
Si se planea llevar la camioneta fuera de la carretera con frecuencia, las versiones todoterreno de ambas pickups merecen atención. La Ford F-150 Raptor es famosa por su capacidad todoterreno extrema.
Al ser una prueba que forma parte de Lo Mejor de 2016, decidimos llevar más allá la evaluación y enfrentarla contra otro de nuestros “juguetes” favoritos del año, el Yamaha YXZ 1000 R, un vehículo de cuatro ruedas específicamente creado para el offroad. Como lo importante de esta pickup es su desempeño en terracería y en caminos difíciles, decidimos probarla como se debe, así que creamos un circuito de terracería y pasto en las instalaciones de Centro Dinámico Pegaso.
Ambos los medimos con el sistema de tracción integral conectado para así obtener el mejor agarre y un tiempo más equiparable. Al final del día y por lo menos en el circuito que diseñamos, el Ford F-150 Raptor 2017 resultó poco más de tres segundos más rápida que el Yamaha YXZ a sorpresa nuestra.
Interior y Tecnología
El interior de estas pickups ha evolucionado para ofrecer comodidad y tecnología de vanguardia. F-150, incorpora el nuevo centro de mensajes de 12”, ofreciendo un área de información mucho más grande e interactiva.
Por dentro, encontramos realmente pocas diferencias respecto a un F-150 normal. Hablando del espacio, más bien depende de la configuración que compres pues el F-150 Raptor 2017 está disponible en cabina y media y en doble cabina -como la que nos tocó probar-. Hablando de este sistema de tracción, es completamente nuevo para la versión 2017 del Raptor pues incorpora los seis modos de manejo que modifican por completo el comportamiento de la camioneta.
Capacidad de Remolque y Carga
Cuando se trata de capacidades de remolque y carga, ambas camionetas están diseñadas para manejar tareas pesadas. Es capaz de arrastrar más de 3 toneladas y tiene casi 6 metros de largo. Su capacidad de carga, eso sí, no es tanta como podría esperarse, alcanzando los 600 kilos. Partamos por la F-150, que declara en su versión XLT doble cabina una capacidad de carga de 968 kilos y de remolque de 6,3 toneladas. Su pick-up mide 2,0 metros de largo y 1,3 metros de ancho entre las ruedas, con un volumen declarado de 1.765 litros. Y el despeje al piso es de 238 mm.
Precio
En términos de valor y precio, ambas camionetas ofrecen opciones para diferentes presupuestos. El Precio de lista de la Ford F-150 es de $55.323.100. La Ford F-150 Raptor tiene un precio de lista de $99.710.100
Raptor entonces es sin duda un vehículo muy capaz tanto en carretera como fuera del camino, un juguete muy divertido y una camioneta práctica. El precio sí es bastante elevado pero… ¿a quién le importa?
Consumo de Combustible
La eficiencia de combustible es un factor importante, especialmente para aquellos que utilizan sus camionetas para viajes diarios o largas distancias.
Despues de unas mini vacaciones por la zona central (curico-iloca-pichilemu-vichuquen), y despues de recorrer aprox. 2.000 kms, les cuento los rendimientos de la f-150. Todos estos rendimientos fueros calculados usando velocidad crucero y climatizador.
- A 120 km/h......... 8 km/l
- A 100 km/h..........9 km/l
- A 80 km/h............10 km/l
Para ser un motor v8 5.0, me parecen bastante aceptables. Cuento aparte es la comodidad de la camioneta, especialmente sobre caminos de ripio, realmente es un placer viajar en ella.
Según el 3CV, este motor en esta pick-up rinde 5,8 km/litro en ciudad y 11,2 km/l en carretera, con un mixto de 8,3 km/litro.
Tabla Comparativa Resumida
| Característica | Ford F-150 | Ford F-150 Raptor |
|---|---|---|
| Motor | Variedad de opciones, incluyendo EcoBoost y V8 | V6 de 3.5L con EcoBoost y doble turbo |
| Potencia (aprox.) | 325-400 HP | 450 HP |
| Torque (aprox.) | 542-556 Nm | 690 Nm |
| Capacidad de Carga | 968 kg (XLT doble cabina) | 600 kg |
| Capacidad de Remolque | 6.3 toneladas (XLT doble cabina) | Más de 3 toneladas |
| Precio (referencial) | $55.323.100 | $99.710.100 |
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