El Skoda Fabia, en su tercera generación, es el modelo más pequeño de la firma checa. Presentado en 2016 en el Salón de París, mantiene sus medidas prácticamente intactas, con 3.992 mm de largo y 1.958 mm de ancho. Sin embargo, ofrece una sensación de mayor amplitud gracias a sus 2.470 mm entre ejes y un diseño más robusto y anguloso.
Diseño y Dimensiones Reforzadas
Con un diseño emotivo y nuevas proporciones, el Škoda Fabia ha dado un paso adelante en su evolución. La cuarta generación supera por primera vez la marca de los cuatro metros de longitud, ofreciendo un interior aún más espacioso. Al mismo tiempo, el nuevo Fabia continúa con el actual lenguaje de diseño de Škoda y tiene un aspecto especialmente dinámico con sus proporciones atléticas y líneas esculturales. Detalles sofisticados, como espejos retrovisores optimizados aerodinámicamente, contribuyen a su apariencia general.
En cuanto a las dimensiones, el nuevo Fabia cuenta con:
- Largo: 4.108 mm (+111 mm)
- Ancho: 1.954 mm (-4mm) incluyendo espejos
- Alto: 1.459 mm (-8mm)
- Distancia entre ejes: 2.564 mm (+94mm)
En cuanto a los colores, hay una gama de 8 tonos distintos incluyendo los nuevos Gris Grafito Metalizado y Naranjo Phoenix Metalizado.
Interior Espacioso y Tecnológico
Las mayores dimensiones exteriores se traducen en un espacio aún mayor para los pasajeros. El interior del nuevo ŠKODA FABIA es más espacioso y viene con características adicionales de confort, logrando un equilibrio perfecto entre emotividad y ergonomía. Siguiendo el actual concepto de diseño interior de Škoda, su aspecto se caracteriza por colores frescos una la pantalla de infoentretenimiento independiente de hasta 9,2”. Las grandes salidas de aire circulares y las nuevas letras FABIA en los laterales del cuadro de instrumentos añaden otros toques de diseño visual.
Škoda también ha aumentado la capacidad del maletero del FABIA en 50 litros y ahora llega hasta los 380 litros (+15,15%) - el de su predecesor ya era el más grande del segmento. Con los asientos traseros abatidos, la capacidad se eleva a 1.190 litros (+4,4%). Todas las versiones del nuevo FABIA cuentan con volante multifuncional, palanca de cambio y freno forrados en cuero.
Por otro lado, debuta en el FABIA el cuadro de instrumentos Maxi DOT, el cual integra tacómetro y velocímetro análogos, una pantalla de 3,5” para el computador a bordo, donde se pueden visualizar las características del teléfono, audio, consumo, velocidad, temperatura exterior, recomendación de marcha. Mientras que, de manera opcional, la marca checa ofrece un Virtual Cockpit de 10,25” con tacómetro y velocímetro digital y cinco distintos modos de visualización. Asimismo, de manera opcional, los clientes del nuevo FABIA pueden solicitarlo con techo panorámico.
Motorizaciones Eficientes
Las dos motorizaciones del nuevo FABIA proceden de la generación EVO, son aún más rendidoras que las unidades predecesoras y cumplen la norma de emisiones Euro 6d. Los motores 1.0 TSI (Turbo) de inyección directa disponibles para el nuevo FABIA incorporan camisas de cilindro recubiertas de plasma. La innovadora y fina capa recubierta mide sólo 0,15 mm y sustituye a las camisas de hierro fundido, reduciendo la fricción interna en los tres cilindros. Esto reduce el consumo de combustible y las emisiones.
El nuevo Fabia está disponible con:
- Un motor 1.0 TSI de 95 hp de potencia y 175 Nm de torque, asociado a una caja manual de cinco velocidades y tracción FWD para la variante Active, con un rendimiento de 16,5 km/l en ciudad, 26,9 km/l en carretera y un consumo mixto de 22 km/l.
- Las variantes Ambition y Style equipan un motor 1.0 TSI de 110 hp de potencia y 200 Nm de torque, asociado a una caja manual de seis velocidades y tracción FWD que entrega un rendimiento de 15,9 km/l en ciudad, 22,0 km/l en carretera y un consumo mixto de 19,3 km/l.
Tecnología Avanzada y Sistemas de Infoentretenimiento
El lanzamiento del nuevo Škoda Fabia también supone la introducción de la tercera generación de sistemas de infoentretenimiento a la gama. Hay tres sistemas táctiles para elegir: la radio Swing (Active) con pantalla en color de 6,5 pulgadas y cuatro altavoces, la radio Bolero (Ambition) con una pantalla de 8 pulgadas, seis altavoces surround y carga inalámbrica Qi; y el sistema de gama alta Amundsen (Style). Este último cuenta con una pantalla personalizable de 9,2 pulgadas, función de navegación, carga inalámbrica Qi, así como seis altavoces surround.
Seguridad: Sistemas de Asistencia y 5 Estrellas EuroNCAP
El nuevo Škoda Fabia es uno de los vehículos más seguros de su segmento. Todas las versiones incorporan de serie el sistema Front Assist, un sistema de vigilancia con radar que monitorea el espacio frente vehículo y que, en situaciones de riesgo, utiliza la función de frenado de emergencia (5 km/h - 30 km/h) o bien, reduce la velocidad para evitar una colisión (30 km/h - 65 km/h).
Experiencia de Conducción y Rendimiento
El Skoda Fabia demuestra las razones de sus altas ventas en Europa, donde la eficiencia es uno de los principales ítems que se toman en cuenta a la hora de la compra. Con un motor de 1.0 litro con 110 caballos de fuerza y 200 Nm de torque, gestionado por una transmisión automática DSG de siete velocidades, ofrece una conducción suave y eficiente.
En el tráfico urbano, la suavidad de la caja y la dirección bien regulada permiten navegar sin mayores problemas. En carretera, los 120 km/h se manejan de manera suave y segura, aunque en adelantamientos puede costar un poco más recuperar el ritmo. En caminos inclinados con muchas curvas, a veces se puede sentir falta de fuerza.
Pros y Contras
A favor:
- Buen espacio interior y de maletero
- Gran rendimiento en carretera y en ciudad
- Pasos de marcha casi imperceptibles
- Buena sujeción de los asientos
- Dirección muy responsiva
En contra:
- Las recuperaciones a alta velocidad se pueden sentir algo lentas
- A veces falta un poco de fuerza en caminos inclinados con muchas curvas
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