El mantenimiento adecuado de tu Peugeot Partner es crucial para garantizar la seguridad y el rendimiento óptimo del vehículo. Uno de los componentes esenciales que requiere atención regular son los discos de freno.
Precauciones Iniciales al Poner en Marcha el Vehículo
Antes de concentrarnos en los discos de freno, es importante seguir algunas precauciones al arrancar tu vehículo después de un período de inactividad:
- Nivel de Fluídos: Revisar que esté en el nivel correcto. En caso que esté por debajo del nivel normal, orientamos completarlo con agua destilada. En caso de que esté por debajo del nivel normal, se puede arrancar el vehículo para mantener la salud de la batería. En caso que estuviese por debajo del nivel marcado, NO ARRANCAR el auto.
- Testigos del Tablero: Verificar si al poner en contacto el auto, todos los testigos del tablero encienden de manera normal. Caso contrario, no intentar el arranque.
- Batería: Será necesario recargar o sustituir la batería.
- Neumáticos: Evaluar si los neumáticos presentan alguna deformación. Si las llantas estan muy cercas al piso (de manera anormal), es recomendable cambiarlo por la rueda de auxilio y llevar el neumático desinflado para cambio o inflado.
Revisión del Motor y la Caja de Cambios
Una vez que el vehículo está en marcha, es importante realizar las siguientes comprobaciones:
- Motor: Darle marcha al auto y mantener el motor al ralentí durante al menos 5 minutos. Dejarlo en marcha sin tocar nada. Esto es necesario para que se recupere la batería y para que vuelvan a circular los fluidos del motor.
- Caja Manual: Pisar el embrague, e ir pasando la palanca de velocidades sobre todas las marchas y verificar que entren normalmente.
- Testigos de Alertas de Encendido: Controlar que no se encienda ningún testigo de alerta durante el encendido. Caso contrario, consulte las indicaciones en el manual del usuario para saber cómo proceder con cada testigo que se encienda. Si el testigo que se enciende es amarillo o rojo son los de atención o alerta y a los que más importancia hay que darle.
Freno de Estacionamiento y Circulación Inicial
El estado del freno de estacionamiento y la forma en que se inicia la marcha son factores cruciales a considerar:
- Freno de Estacionamiento: Si el freno de estacionamiento estuvo puesto muchos días, al quitarlo e iniciar la marcha, arrancar muy despacio para verificar que las ruedas no hayan quedado frenadas (pegado de pastilla de freno al disco). Si llegó a pegarse poco, al circular despacito se va a ir despegando, pero si sentimos que no cede y que lo seguimos sintiendo “frenado” no seguir circulando.
- Circulación Moderada: Mantener una circulación normal sin exigir de inmediato fuertemente al motor. Pasar los cambios a un régimen moderado, a 1500 rpm o 2000 vueltas, no a 5000. No forzarlo. Y en el caso de caja automática, no acelerar de repente bruscamente. Todo muy suave al comienzo.
tags:
