Continental Neumáticos es una multinacional alemana de cauchos que nació en 1871. Su éxito le permitió llegar a muchos lugares del mundo. La seguridad y tranquilidad que ofrecen los Neumáticos Continental es el resultado de cerca de 150 años de pura ingeniería neumática.
Una frenada limpia que brinda la seguridad que necesita el conductor, es una de las virtudes de Continental Neumáticos. Años de estudio y materiales de primera calidad permiten un óptimo frenado. Gracias a la tecnología de alta gama y los métodos de prueba, Continental Neumáticos no deja al azar la seguridad de sus usuarios.
Innovación y Tecnología
La innovación es la pieza clave de Neumáticos Continental. Siempre sigue buscando la perfección con cada diseño nuevo que sale al mercado. En Neumáticos Continental ponen a prueba más 140.000 neumáticos cada año, de la mano de un equipo profesional de pilotos.
Además, uno de cada tres vehículos en Europa cuenta desde su origen con Neumáticos Continental.
Precios Asequibles
Los precios de Neumáticos Continental son asequibles para los usuarios, esa es otra de las razones que nos mantienen en el top de los fabricantes.
Caren: Distribuidor Oficial
Caren, empresa líder en el mercado de repuestos, neumáticos y servicios para las líneas de vehículos pesados y flotas comerciales que operan en las carreteras del país, celebra su 45° aniversario. Caren es distribuidor oficial de la gama completa de neumáticos Continental, Goodyear Austone y Goodride.
Además, Caren también distribuye las principales marcas de lubricantes Valvoline, Mobil y su marca propia Lubpro.
La oferta de la empresa considera la satisfacción total de la demanda de repuestos de las principales marcas de camiones y buses de Chile, como Mercedes-Benz, Scania, Volvo, Ford, Volkswagen, Freightliner e International.
“Nuestros clientes son los que nos motivan a trabajar en equipo, con compromiso, integridad y excelencia para lograr nuestro gran propósito: ‘mantener el transporte en movimiento’.
Neumáticos de Invierno Continental
Todos sabemos que el invierno es la estación del año más complicada para la conducción. Además de las bajas temperaturas, en esta época también es habitual encontrarnos con factores como la lluvia, la nieve o las heladas.
Es por eso que hay que poner mayor atención al modo en el que salimos de casa: la moto bien revisada, el equipamiento correcto, y por supuesto, los neumáticos adecuados y en buen estado.
ContiRoadAttack 3 y ContiTrailAttack 3
Continental cuenta en su gama de neumáticos con varias opciones capaces de rendir a un excelente rendimiento en la estación invernal (y el resto del año). Los primeros que debemos destacar son los ContiRoadAttack 3, enfocados a las motos de uso diario naked o turístico deportiva. Estos neumáticos están preparados para resistir a condiciones difíciles como la humedad, el frio o la lluvia gracias a tecnologías que incluyen como el RainGrip, el MultiGrip o el ZeroDegree.
Los ContiRoadAttack 3 han sido diseñados orientados a las más altas prestaciones, con un mejor drenaje y un mayor agarre en mojado. Y además, poseen la tecnología EasyHandling, que provee al neumático de mayor agilidad a bajas velocidades, facilitando los giros y minimizando los riesgos en la conducción urbana.
Otra opción válida para todo el año y capaz de tener una buena actuación ante circunstancias adversas son los ContiTrailAttack 3, unos neumáticos de carretera enfocados para motos trail y maxi-trail, pero también válidos en off-road. Una de sus principales características es el corto tiempo que necesitan para su calentamiento, consiguiendo la temperatura óptima antes de los dos primeros kilómetros. Al igual que los ContiRoadAttack 3, estas gomas también cuentan con las tecnologías MultiGrip, RainGrip, ZeroDegree y EasyHandling.
Neumáticos M+S para Nieve
Ante esta situación, volvemos a repetir, la prioridad es la seguridad y lo mejor es quedarse en casa y aparcar la moto hasta que el estado de las carreteras mejore. Pero si son nieves esporádicas, o un tramo de tu viaje en el que tienes que cruzar caminos en mal estado, hay neumáticos etiquetados como M+S, aptos para ‘barro’ (Mud) y ‘nieve’ (Snow).
Aunque para ello, es totalmente imprescindible tener muy en cuenta los códigos de velocidad e índice de carga establecidas para la moto, así como el adhesivo que deberemos pegar en un lugar visible y que indica la velocidad máxima a la que puede circular el neumático M+S que hemos montado.
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