A principios de 2024, Mercedes-Benz Vans invitó a conocer la nueva eSprinter, la versión eléctrica de su reconocido vehículo comercial. Se anticipó que la Mercedes-Benz eSprinter llegaría durante octubre, sin embargo, su lanzamiento se aplazó hasta ahora, que finalmente arriba en versiones de carga y pasajeros, y junto a la eVito, confirmando así el portafolio de vehículos eléctricos livianos a baterías de Kaufmann.
“En Kaufmann estamos convencidos de que la electromovilidad es la evolución natural hacia un transporte más eficiente, limpio y conectado en materia de reparto y transporte de pasajeros. Con la llegada de estas nuevas eVans, ofrecemos soluciones concretas a nuestros clientes que buscan operar de forma sustentable sin sacrificar productividad ni tecnología”, comentó Max Kaufmann, Gerente de la División de Buses y Vans de Kaufmann.
Mercedes-Benz eSprinter: Detalles Técnicos
La Mercedes-Benz eSprinter llega desde Alemania con carrocerías de minibús (12 plazas + conductor) y furgón. Esta última se ofrecerá en dos variantes denominadas 320 y 420, diferenciadas por el volumen y capacidad de carga. Ambas cuentan con una batería CATL de litio ferrofosfato de 81 kWh de capacidad y un motor trasero de 150 kW (204 Hp) y 400 Nm. Se pueden cargar tanto con corriente alterna (CA) como con corriente continua (CC).
Con la primera (hasta 11 kW) la carga completa (0 a 100%) tarda 8,5 horas; mientras que en una estación de carga rápida (de hasta 115 kW), pueden recargar del 10% al 80% en 34 minutos. ¿Autonomía? Hasta 300 kilómetros.
Autonomía y Carga de la eVito
Ofrece una autonomía de hasta 304 km, gracias a una batería de 60 kWh, que se encarga de alimentar un motor adosado al eje delantero de 85 kW (116 Hp) y 360 Nm. A través de un sistema de CA (hasta 11 Kw), tarda 6,5 horas en recargarse, en tanto, que en CC (de hasta 80 Kw), va del 10 al 80% en solo 35 minutos.
Equipamiento y Seguridad de la eVito
La eVito se ofrece con llantas de aleación en medidas 225/55 R17, puerta lateral corredera, puertas traseras con apertura en 270° y separador de la cabina. En confort suma aire acondicionado, freno de estacionamiento eléctrico, sistema MBUX con pantalla táctil de 10,25 pulgadas, Apple CarPlay y Android Auto, espejos laterales calefactables y eléctricos, volante multifunción, y control crucero.
En seguridad, por su parte, añade ESP, ABS, control de tracción, freno de emergencia hidráulico, Attention Assist, freno autónomo de emergencia, ayuda de arranque en pendiente, asistente de viento lateral, doble airbag frontal, airbags delanteros laterales, cámara de retroceso con sensores, sensor de lluvia, luces automáticas y sensor de presión de neumáticos.
Recuperación de Energía
Finalmente, vale decir que tanto eSprinter como eVito ofrecen cuatro niveles de recuperación de energía (D-, D normal, D+ y D++), además de un modo automático.
| Modelo | Batería | Autonomía (aprox.) | Carga CA (0-100%) | Carga CC (10-80%) |
|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz eSprinter | 81 kWh | 300 km | 8.5 horas (hasta 11 kW) | 34 minutos (hasta 115 kW) |
| Mercedes-Benz eVito | 60 kWh | 304 km | 6.5 horas (hasta 11 kW) | 35 minutos (hasta 80 kW) |
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