El Ford Fiesta, un modelo icónico de la marca del óvalo azul, ha tenido una trayectoria marcada por la producción en diversas plantas alrededor del mundo. Sin embargo, recientes cambios en la estrategia de Ford han llevado al cierre de algunas de estas instalaciones, generando incertidumbre sobre el futuro del modelo.
Plantas de Producción del Ford Fiesta
A lo largo de su historia, el Ford Fiesta se ha fabricado en diferentes plantas alrededor del mundo, incluyendo:
- México: La planta de Cuautitlán, en México, ha sido responsable de la producción de las versiones del Fiesta destinadas a Estados Unidos y otros mercados.
- Brasil: La planta de São Bernardo do Campo, en Brasil, operó desde 1967 y fue un centro clave para la producción del Fiesta en Sudamérica. Sin embargo, esta planta cerró sus puertas a finales de 2019.
- Alemania: La planta de Colonia, en Alemania, es donde se fabrica actualmente el Ford Fiesta. No obstante, se ha anunciado que esta planta se transformará para producir vehículos eléctricos basados en la arquitectura MEB del Grupo Volkswagen.
Cierre de la Planta en Brasil
Una noticia inesperada fue el anuncio de Ford de Brasil sobre el cierre de su planta en São Bernardo do Campo a fines de 2019. Esta decisión implicó el cese de la producción del Fiesta que se vendía en Chile, además de la línea Cargo, la F-4000 y la F-350. Según información publicada, el cierre de la planta supuso que unas 24 mil personas perdieran su empleo, de manera directa o indirecta.
El alcalde de São Bernardo, Orlando Morando, se quejó enojado de que Ford no dio ninguna advertencia y que tampoco discutió el cierre de la planta con los trabajadores. “Las 2.800 familias directamente afectadas merecen una oportunidad de reaccionar.
Ford justificó esta medida como parte de su compromiso con la región de Sudamérica, buscando crear un negocio sostenible y rentable, con una oferta de productos fortalecida, una experiencia extraordinaria para los clientes y un modelo de negocio más ágil y eficiente.
El Futuro del Ford Fiesta
En los últimos años, y de a poco, el Ford Fiesta se fue retirando de los mercados del mundo. El hatchback dejó de venderse en Chile tras el fin de su producción en la región, acontecida hacia finales de 2019 y producto del cierre de la planta del “Óvalo” ubicada en Sao Bernardo do Campo, Brasil. Por su parte, en Europa, el Fiesta continuó fabricándose, a tal punto que su última actualización data de mediados del 2021. Sin embargo, ahora parece que su despedida está cerca, de acuerdo a lo divulgado por medios del “Viejo continente”.
Según los colegas británicos de Auto Express, al Fiesta le queda menos de un año en las líneas de producción. En concreto, la fábrica alemana será epicentro del desarrollo de autos a batería del “Óvalo” producidos sobre la plataforma MEB de Volkswagen, tras el acuerdo alcanzado entre ambas marcas a principios de este año.
De acuerdo con informes de medios británicos, el Ford Fiesta podría dejar de producirse a mediados de 2023, tras 46 años en el mercado y ocho generaciones. Si bien aun no hay un anuncio oficial por parte de Ford, según el medio británico Auto Express que cita fuentes cercanas a la compañía, el compacto tendría los días contados, lo que de cierta forma no extraña del todo, considerando que ya salió del line-up la carrocería de tres puertas.
A ello se suma el hecho de que el Fiesta ya no es el superventas que solía ser, pues hoy las ventas se las lleva el Puma. Según datos de Jato Dynamics, este último se situó en el puesto número 12 de las ventas europeas durante agosto, con 9.891 ejemplares vendidos. En tanto, que el Fiesta no figuró ni siquiera entre los 50 primeros, con solo 2.735 unidades.
Se espera que Ford informe el final de la producción del Fiesta en los próximos días. ¿Cuándo sucedería? Muy posiblemente a mediados de 2023. Así, se pondría fin a uno de los modelos más vendidos en la historia del “Óvalo”, del que se comercializaron más de 16 millones de unidades desde 1976, año en el que se lanzó.
Tabla de Plantas de Fabricación del Ford Fiesta
| País | Ciudad | Estado | Producción |
|---|---|---|---|
| México | Cuautitlán | Activa | Versiones para Estados Unidos y otros mercados |
| Brasil | São Bernardo do Campo | Cerrada (2019) | Versiones para Sudamérica (hasta 2019) |
| Alemania | Colonia | Activa (transformándose) | Producción actual, futura producción de vehículos eléctricos |
tags:
