La nueva generación de la Ford Ranger, modelo que ya se fabrica en Tailandia y Sudáfrica, promete ser “la mejor Ranger de todos los tiempos, con atributos de performance y tecnología que van a redefinir el segmento de pick-ups en la región”, según indicó Rogelio Golfarb, vicepresidente de Ford América del Sur.
A solo días de darse a conocer el inicio de la producción de la nueva Ford Ranger en Argentina, la marca del óvalo presentó por primera a público la esperada camioneta en Brasil.
La elección del país de la samba para dar a conocer el modelo más relevante del año para Ford Argentina puede generar dudas, más sabiendo que la compañía cerró las fábricas en Brasil. Sin embargo, la relevancia del mercado brasileño, donde llegará el 70% de la producción que salga de la planta de General Pacheco, instó a los ejecutivos a develar la pick-up en la ExpoAgro de Sao Paulo.
Daniel Justo, presidente de Ford Sudamérica, precisó que “la nueva Ranger es una camioneta completamente nueva, con un nivel asombroso de calidad, tecnología y desempeño, que establecerá un nuevo estándar en la categoría. Ella es, sin duda, la mejor Ranger de la historia, la más completa, segura, tecnológica y capaz jamás producida”.
A nivel estético no se ven diferencias con la nueva Ranger que se fabrica en Tailandia y Sudáfrica.
En el interior, con el obvio cambio de volante a la izquierda respecto de sus pares de Tailandia y Sudáfrica, destaca por una pantalla multimedia instalada de manera vertical, diferentes modos de conducción, sistemas de radar y cámaras para el control de crucero adaptativo, alerta de riesgo de colisión, frenado autónomo de emergencia y el alerta de cambio de carril, por lo que se adelantó en Brasil.
La competidora natural de Nissan Navara, Mitsubishi L200, Toyota Hilux y VW Amarok, se anunció con los siguientes motores:
- 2.0 litros turbodiésel con 150 Hp y caja manual o automática de seis marchas.
- 2.0 litros biturbodiésel con 170 Hp y caja automática de diez marchas.
- 3.0 litros V6 turbodiésel con 250 Hp y caja automática de diez marchas.
- 2.3 litros turbo con 210 Hp y con caja automática de diez marchas.
El inicio de la comercialización de la nueva Ford Ranger se espera en el segundo semestre de este año.
La Ranger Raptor: Potencia y Diseño Renovados
La Ranger Raptor es una Pick-Up totalmente renovada que se destaca por su Robustez, Equipamiento Tecnológico y Performance Deportiva. Cuenta con 7 Airbags.
La Nueva Ranger Raptor ofrece un innovador sistema de tracción. Ofrece un tablero de instrumentos con una pantalla LED 100% digital de 12,4", desde donde el conductor podrá visualizar y controlar las distintas funcionalidades de la camioneta, sin quitar las manos del volante. Para que estés siempre conectado La Nueva Ranger Raptor cuenta con una pantalla táctil de 12" con alta definición y con SYNC 4. Compatible con Apple CarPlay & Android Auto con conexión inalámbrica. La Nueva Ranger Raptor cuenta con un motor a gasolina Ecoboost 3.0L V6 Bi-Turbo brindando 288 Hp de potencia y 491 Nm de torque. La motorización más potente diseñada para las Pick-Ups medianas de Ford.
La Ranger Raptor está completamente inspirada en su hermana mayor, por ende, el tratamiento estético es exactamente el mismo.
De dimensiones, claramente es más grande que una Ranger normal, midiendo 5,39 metros de largo, entre 2,02 y 2,17 metros de ancho y 1,87 metros de alto, manteniendo los 3,22 metros entre ejes de la Ranger estándar. Curiosamente, el cajón de carga también es más grande, de 1,74 metros de largo, 1,56 metros de ancho y 561 mm de alto.
Puertas adentro, Raptor ofrece butacas delanteras con tapiz de cuero y diseño deportivo, las que además son eléctricas y calefaccionadas. El equipamiento es total, bastante parecido al de la versión Limited de Ranger.
Todas las Raptor equipan seis airbags, anclajes ISOFIX, ABS, EBD, control de tracción, control de estabilidad, control antivuelco, control electrónico de descenso, asistente de partida en pendientes, sensor de retroceso con cámara, control de carga adaptativo, encendido automático de luces en emergencia, focos ajustables, alarma volumétrica y perimetral de fábrica y algunas asistencias como el sistema de mantenimiento de carril y asistente de pre-colisión con detección de peatones.
Es curioso que la Ranger Raptor, a pesar de que tiene un motor distinto a la Ranger normal, no tiene mucha más potencia, aunque claro, hay otros beneficios entre ambos propulsores turbodiésel. Mientras la Ranger normal tiene un motor Puma 3.2 de cinco cilindros con 200 Hp y 470 Nm de torque, la Ranger Raptor utiliza un motor Panther bi-turbo de dos litros y cuatro cilindros, pero con 213 Hp y 500 Nm de torque.
Ranger Raptor cuenta con cámara 360°. trasera y en los laterales de la Pick-Up para ayudar al conductor en espacios reducidos. mismas pueden ser controladas mediante la pantalla táctil. Airbags frontales, de cortina, laterales y de rodilla (para conductor). Ranger Raptor cuenta con focos delanteros LED con tecnología de iluminación única. Ha sido diseñada para proteger los componentes más importantes del motor contra la acción del agua, y brindar la mayor capacidad de vadeo del segmento, de hasta 850mm.
Ranger Raptor incorpora un sistema de bloqueo de diferencial delantero y trasero para terrenos dificiles o rocosos. El bloqueo del diferencial es un dispositivo que se encuentra en el eje delantero y trasero y que, cuando se activa, permite que ambas ruedas del eje se muevan a la misma velocidad.
Ahora está en nuestro país la nueva generación que viene a subir aún más los estándares en este segmento con una motorización V6 de 3.0 litros EcoBoost de 288 Hp y no con los 392 Hp que se comercializa en otros países.
“Una de nuestras pick-ups más vendidas de la región es Ford Ranger, que sintetiza perfectamente el concepto de Built Tough en el siglo XXI, famosa y altamente valorada por el exigente público sudamericano. Esta nueva versión Raptor llega para incrementar nuestra oferta con una propuesta deportiva y totalmente off-road, robusta con un motor potente, tracción 4x4, así como un equipamiento moderno y tecnológico”, comentó Fernando Infanta, Brand Manager de Ford Chile.
Es importante recordar que “Raptor” forma parte de la familia de Ford Perfomance, la línea de vehículos deportivos de alto desempeño de la marca del óvalo, producidos para poder entregar toda la potencia y una experiencia de conducción inigualable.
Se mueve gracias a un motor a gasolina EcoBoost biturbo de 3.0 litros V6 de 288 Hp y 491 Nm de par. Según afirman en la marca, dispone de una serie de avances tecnológicos para maximizar el rendimiento y perfomance, ejemplo de ello es la inyección de combustible directa y secuencial, entre otros.
Esta potente motorización se asocia a una transmisión automática de 10 velocidades y ofrece un renovado sistema de tracción 4x4 donde se puede seleccionar entre cuatro modos: 4x2 (funciona con tracción trasera), 4x4H (reparte la fuerza del motor 50:50 entre el eje delantero y trasero),4X4L (con caja reductora que multiplica por casi por 3 fuerza en las ruedas), 4X4A (funciona en modo 4x4 según sea necesario y pasa a comportarse como un vehículo AWD).
A su vez, ofrece siete modos de conducción: Normal, Deportivo, Resbaladizo, Barro/Surcos, Arena, Rocas y Baja. Todos ellos adaptan parámetros del motor, transmisión, tracción, suspensión, dirección y escape.
Cuando hablamos de su diseño exterior, destacamos su parrilla con barra transversal con la palabra “FORD” tallada, luces delanteras con tecnología matriz led, dos ganchos de remolques, pisaderas laterales de aluminio y un nuevo paquete de stickers de Raptor. Posee neumáticos 285/70 R17 AT BF con llantas de aleación de 17″, ideales para todo tipo de terreno y en su zaja destaca el nuevo diseño de portalón de caja de carga con la inscripción Ranger estampada en la chapa.
En su interior está completamente renovada, cuenta con un volante deportivo con levas de magnesio, iluminación ambiental, climatizador automático digital bi-zona, asientos deportivos con sujeción lateral que brindan mayor comodidad.
Por primera vez incluye una nueva pantalla vertical de 12″ con tecnología SYNC 4, compatible con Apple Car Play y Android Auto con conexión inalámbrica.
“Una de nuestras pick-ups más vendidas de la región es Ford Ranger, que sintetiza perfectamente el concepto de Built Tough en el siglo XXI, famosa y altamente valorada por el exigente público sudamericano. Esta potente pick-up tiene una Transmisión Automática con caja de 10 velocidades que proporciona cambios de marcha más veloces e incrementa la capacidad de respuesta y la eficiencia en el consumo de combustible.
Ofrece un renovado Sistema de Tracción 4×4 con un mejor rendimiento, seguridad y control individual de cada rueda para superar cualquier desafío, así como para mantener el control del vehículo en las condiciones más extremas. Su Sistema de Suspensión específicamente desarrollado por Ford Performance cuenta con nuevos amortiguadores FOX Shox Live Valve de 2,5”. Incorpora el Bloqueo de Diferencial Trasero y Delantero que brinda tracción adicional en terrenos difíciles o rocosos.
A su vez, ofrece siete modos de conducción que adaptan parámetros del motor, transmisión, tracción, suspensión, dirección y escape para superar cualquier desafío: Normal, Deportivo, Resbaladizo, Barro/Surcos, Arena, Rocas y Baja.
En lo que respecta al diseño exterior, destaca por la parrilla con barra transversal con la palabra “FORD” tallada, la cual se integra a las luces delanteras con tecnología Matrix LED. Cuenta con 2 ganchos de remolque delanteros, pisaderas laterales de aluminio de alta resistencia y un nuevo paquete de stickers Raptor. Además, posee neumáticos 285/70 R17 AT BF con llantas de aleación de 17”, ideales para recorrer los terrenos más agrestes del país.
Para mejorar la experiencia de uso de la caja de carga tiene puntos de anclaje para el amarre y fijación de objetos; además de tapas de acceso laterales que permiten adherir diferentes accesorios.
Posee un tablero de instrumentos LED 100% digital de 12,4” y configurable, donde el usuario podrá visualizar más información y controlar las distintas funcionalidades de la pick-up sin quitar las manos del volante. El nuevo diseño de la consola ofrece una apariencia integrada con compartimentos de almacenamiento dedicados para ordenar las pertenencias; adicionalmente, en el centro de la consola encontraremos espacio con 2 posavasos y un cargador inalámbrico de celular.
La función de freno de estacionamiento eléctrico brinda una mayor accesibilidad a todos los conductores. En cuanto a Seguridad Activa complementaria presenta Asistente de Partida en Pendiente (HLA), Control de Tracción (TCS), Control de Estabilidad (ESP), Frenos de disco ventilados en las 4 ruedas con ABS, EBD y EBA y servo freno electrónico.
Next-Gen Ranger Raptor está disponible desde $50.801.100 (CLP) en ocho colores: Negro Absoluto, Plata Metálico, Blanco Ártico, Gris Meteorito, Azul Performance, Gris Piedra, Naranja Metálico y Naranja Terra. Tiene garantía de 5 años o hasta 100.000 km.
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