La Mercedes-Benz Vito, un ícono en el mundo de los vehículos comerciales, se fabrica en la planta española de Vitoria-Gasteiz desde 1995.
Historia y Evolución de la Mercedes-Benz Vito
Desde su lanzamiento en 1995, el furgón Vito de Mercedes-Benz ha logrado conquistar a sus usuarios a lo largo del mundo, principalmente por su comodidad, seguridad, desempeño y versatilidad en terreno. La Mercedes-Benz Vito se ha convertido en un socio estratégico para cualquier negocio.
Actualizaciones y Novedades en la Tercera Generación
Para el 2022, la tercera generación de Vito llega con algunas novedades, las que recaen en las dos versiones que ya conocíamos: carga y Tourer.
También los diseñadores han actualizado la Vito en su interior. El tejido robusto y elegante “Caluma” reemplaza al anterior “Tunja”. Los nuevos sistemas de información y entretenimiento Audio 30 y Audio 40 cumplen con muchos requisitos del cliente. Tienen una pantalla táctil de 7″ con integración de smartphone a través de Apple CarPlay y Android Auto. La pantalla tiene una función adicional: en el Audio 30 y el Audio 40 también sirve como monitor si se ha seleccionado la cámara de marcha atrás de 180°.
Interiormente, los cambios se tornan más evidentes, con un diseño más minimalista y más ergonómico. Cambiaron el cuadro de instrumentos, mandos del sistema de climatización, además de estrenar el sistema multimedia MBUX con una pantalla táctil de 10,25″.
Diseño Exterior e Interior
En cuanto a su presencia exterior, vemos que el rediseño de Vito busca por un lado ponerlo a tono con lo visto en la gama de automóviles, y por otro cautivar con las variante Vito Tourer y V-Class a aquellos clientes que buscan una minivan repleta de amenidades.
Adentrándonos en su interior, podemos encontrar un gran espacio funcional y alto confort de conducción. Esto se suma a un diseño de generosa amplitud, condiciones ergonómicas en los asientos y materiales de alta calidad, que prepara el diseño con todo lo que necesita para trabajar con eficiencia.
Motorización y Transmisión
Mantiene el conocido y eficiente motor diésel OM654 de 2 litros con 163 CV de potencia y 380 Nm de par, con sistema de inyección directa por riel común. La excepción lo marca el V-Class con dos niveles de potencia: V250d RWD con 190 CV de potencia y 440 Nm de par, mientras que el V300d AWD (que se espera esté disponible en nuestro mercado a finales del presente año) entrega 237 CV de potencia y 500 Nm de torque.
Los Vito 2022 llevan el nuevo motor OM651 de la marca, asociado exclusivamente a una caja manual (TSG 380) de seis velocidades, la cual envia la tracción al eje trasero.
La Mercedes-Benz Vito posee caja mecánica de seis velocidades, tracción trasera, que permite una conducción más ágil tanto en uso urbano como rural. Este sistema logra una distribución del peso más equilibrada, lo que mejora la tracción y a su vez, permite repartir mejor el esfuerzo de los neumáticos.
Tecnología y Confort
Además, la Nueva Vito posee un retrovisor interior digital más grande que su versión anterior y que proporciona una mejor vista general del tráfico durante la marcha. Cuenta con características como visualizador en color de alta resolución y función de espejo convencional, interruptor en la carcasa para cambiar manualmente entre imagen de espejo y la cámara de alta resolución, montada en la luneta trasera que cubre 40 grados del entorno del vehículo.
El espejo retrovisor interior digital es un aspecto destacado especial y una primicia en el segmento. Transmite la imagen de la cámara trasera HDR a la pantalla del espejo, que se puede usar de la misma manera que un espejo retrovisor interior convencional, incluso si el maletero o el compartimento de carga están llenos hasta el techo. La cámara montada en el interior de la ventana trasera transmite un campo de visión que es dos veces más ancho que el que proporciona un espejo retrovisor interior convencional, que está limitado debido al área de la ventana.
El espejo retrovisor interior digital también destaca cuando la visibilidad es escasa: la cámara también se adapta perfectamente a los aparcamientos subterráneos y la lluvia para transmitir una imagen nítida a la pantalla LCD TFT de alta resolución. El proceso digital de la imagen del espejo retrovisor interior garantiza que las secciones de imágenes oscuras y claras se muestren de manera equilibrada. A través del conocido interruptor antideslumbramiento, el espejo retrovisor interior digital cambia de la imagen digital de la cámara a la vista analógica.
Otro cambio es el espejo retrovisor digital, que es más grande y con mejor ángulo (40 grados).
Seguridad y Asistencia al Conductor
La nueva Vito también cuenta con doble airbag -uno para el conductor y otro para el acompañante - y el sistema de seguridad Attention Assist, que detecta a tiempo síntomas de cansancio o falta de atención del conductor, para informarle la necesidad de detenerse a descansar.
La versión Vito Tourer integra la funcionalidad “Asistente de Frenado Activo”, que permite evitar colisiones traseras y accidentes con peatones, gracias a un soporte que va desde la advertencia hasta el frenado de emergencia.
En cuanto a seguridad, la versión Vito Tourer integra la funcionalidad “Asistente de Frenado Activo”, que permite evitar colisiones traseras y accidentes con peatones, gracias a un soporte que va desde la advertencia hasta el frenado de emergencia.
Por otra parte, el asistente para viento lateral de Mercedes-Benz puede aportar una dosis extra de seguridad en la conducción. De este modo, si el ESP® reconoce a través de sus sensores la acción de rachas de viento lateral, frena las ruedas del lado afectado.
Asistente de viento lateral si el ESP reconoce a través de sus sensores la acción de rachas de viento lateral, frena las ruedas del lado afectado. Las versiones Tourer estrenan como novedad el Asistente de Frenado Activo, que permite evitar colisiones traseras y accidentes con peatones, gracias a un soporte que va desde la advertencia hasta el frenado de emergencia.
Ambas variantes de Vito incorporan Attention Assist, que es el monitor de fatiga para el conductor, más conocido como la "tacita de café" que se enciende en el tablero cuando el auto detecta síntomas de cansancio (movimiento errático en la conducción). Claro que la versión Tourer gana el asistente de frenado activo, que alerte en caso de colisión y ayuda con los frenos a detenerse prontamente cuando las alertas no sean suficientes.
Características Adicionales
- Modo Sport (Luz Verde): Mejora la respuesta del acelerador para una conducción más dinámica.
- Modo Race (Luz Roja): Ofrece la máxima respuesta del acelerador para un rendimiento óptimo.
- Modo Pedal Lock o Bloqueo de Pedal Sistema Antirrobo (L): Proporciona protección adicional contra el uso no autorizado del vehículo. El conductor puede desactivar la capacidad de acelerar del vehículo cuando está parado en parking a través de una clave o PIN de 3 dígitos únicos personalizados.
- Modo Valet o Restricción de Velocidad (P): Permite restringir la aceleración del vehículo en un 25%, 50% ó 75%. Viene con 3 niveles seleccionables (1, 2 y 3). Se activa y desactiva a través de una clave o PIN de 3 dígitos.
Disponibilidad y Precios
Segun Kaufmann, Vito está disponible con stock y entrega inmediata en todas las sucursales de la marca, con precios que van desde los USD $31.990 (+ IVA) para la versión de carga y USD $41.990 (+ IVA) para el modelo Tourer.
El modelo comercial de la marca alemana está disponible con stock y entrega inmediata en todas las sucursales de Kaufmann a lo largo del país.
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