La cuarta generación del Nissan X-Trail hizo su debut internacional a mediados de 2020, en un período marcado por la pandemia del Coronavirus. Inicialmente, se introdujo en Estados Unidos bajo el nombre Rogue, y posteriormente llegó a mercados como Japón. Actualmente, se encuentra en fase de preventa, con entregas previstas para finales de año.
En cuanto a su llegada a Sudamérica, Nissan América del Sur anunció que la tecnología e-POWER llegaría a la región, siendo Chile el primer país en recibir el Nissan X-Trail e-POWER. Este SUV electrificado está fabricado sobre la plataforma CMF-C de la Alianza Nissan Renault Mitsubishi.
Características Principales del Nissan X-Trail e-POWER
La innovadora Nissan X-Trail e-POWER cuenta con dos motores 100% eléctricos que impulsan las ruedas. Cuando las baterías necesitan carga, un motor a gasolina funciona como generador interno, ofreciendo máximo poder eléctrico con autonomía extraordinaria. La Nueva Nissan X-Trail e-POWER te da completa libertad: hasta 950 kilómetros de autonomía con un solo tanque de combustible (*).
A diferencia de los vehículos regulares e incluso de los híbridos, el motor a gasolina de 1.5L de la Nissan X-Trail e-POWER no impulsa las ruedas. Su función es únicamente cargar las baterías cuando el sistema lo requiere. Por ello funciona a un régimen de revoluciones optimizado que le permite ser muy eficiente en el consumo de combustible.
La Nueva X-Trail e-POWER entrega una aceleración de respuesta instantánea, con una sensación de manejo única y emocionante. La X-Trail e-POWER tiene una curva de torque instantánea, como sucede con todos los vehículos impulsados 100% por motores eléctricos. Esto significa que el motor entrega su máxima potencia inmediatamente, y no progresivamente como sucede con los motores a combustión.
Tecnología e-4ORCE y e-Pedal Step
La Nissan X-Trail e-POWER es impulsada por 2 motores eléctricos, uno que tracciona el eje delantero y otro el eje trasero. Por su parte, el motor a gasolina se activa automáticamente cuando el sistema necesita recargar las baterías. Y lo hace a bajas revoluciones, ya que no cumple la función de impulsar las ruedas.
Mediante los motores eléctricos, uno en el eje delantero y otro en el eje trasero, el sistema e-4ORCE ajusta automáticamente la potencia y fuerza de frenado enviada a cada rueda según el radio de giro, la velocidad y el agarre del terreno. Las ruedas se impulsan con firmeza y suavidad al presionar el acelerador, incluso en terrenos resbaladizos.
Al soltar el acelerador, los motores eléctricos delantero y trasero emplean el frenado regenerativo de manera equilibrada para desacelerar el vehículo con las 4 ruedas. Esto suprime el cabeceo de la carrocería que se produce cuando sólo las ruedas delanteras emplean el frenado regenerativo.
Al activar el e-Pedal Step podrás acelerar y desacelerar utilizando el mismo pedal. Esto simplifica la forma de manejo y la hace más cómoda, especialmente en embotellamientos. Importante: la tecnología e-Pedal Step no sustituye completamente al pedal de freno.
Diseño y Habitabilidad
El diseño de la Nueva X-Trail e-POWER se distingue por sus líneas dinámicas y audaces. Pese a que las dimensiones del SUV casi no cambian, la habitabilidad de la X-Trail mejora sustancialmente gracias a un mejor aprovechamiento del espacio. Las puertas se abren casi en 90 grados, lo que facilita la entrada. Los asientos de la segunda fila se pueden deslizar unos centímetros y sus respaldos son abatibles ya que están divididos en tres secciones 40:20:40. La tercera fila consta de dos plazas individuales que se pueden abatir independientemente.
Especificaciones Técnicas
El Nissan X-Trail e-POWER estrena un sistema de propulsión compuesto por una batería de alto rendimiento que se complementa con un motor a gasolina de 1.5 litros turbo con 155 Hp, un generador de energía, un inversor y un bloque eléctrico delantero de 150 kW. Ofrecerá 203 Hp en la opción de entrada, mientras la e-4ORCE 4W con tracción total desarrolla un máximo de 213 Hp con un par de 330 Nm delante y 195 Nm detrás. Esta opción, además, alcanza una aceleración de 0 a 100 km/h en 7 segundos, así como un consumo entre 15,6 y 15,8 km/l, según régimen WLTP.
Versiones Disponibles
La nueva Nissan X-Trail se comercializará en cuatro versiones, una de 5 plazas (Sense) y tres de siete asientos (Sense, Advance y Exclusive 4WD). Habrá dos versiones disponibles, una con tracción delantera y un motor eléctrico de 204 Hp de potencia y 330 Nm de torque, y una segunda con tracción total denominado X-Trail e-4ORCE, que añade un segundo motor eléctrico en el eje trasero, pero que no está conectado mecánicamente con el resto del tren motriz.
Actualizaciones y Mejoras
La versión 2018 del SUV más vendido en el mundo incorpora mejoras basadas en las opiniones de los clientes, que tienen como objetivo reforzar la posición del modelo como “el auto perfecto para las aventuras familiares”, señalan en la marca. Estéticamente incorpora el lenguaje de diseño de la marca, con líneas más dinámicas y una nueva parrilla V-Motion. Las modificaciones incluyen nuevos parachoques y focos delanteros, enmarcados por faros led en forma de boomerang. A esto se suman molduras laterales cromadas, nuevas llantas de aluminio aro 17, 18 o 19, parachoques trasero rediseñado y luces traseras con iluminación led.
Experiencia de Conducción
La potencia de la X-Trail e-POWER contrasta con la calma dentro del vehículo: dado que las ruedas son impulsadas exclusivamente por motores eléctricos, la aceleración resulta sumamente silenciosa. Al activar el e-Pedal Step podrás acelerar y desacelerar utilizando el mismo pedal. Esto simplifica la forma de manejo y la hace más cómoda, especialmente en embotellamientos.
El chasis está calibrado para ser confortable, pero no olvidándose de entregar una buena performance en curvas y un altísimo desempeño off-road.
Reconocimiento
La Nissan X-Trail e-POWER arrasa y se corona como “Auto Eléctrico del Año FIPA 2024”. Con tecnología 100% eléctrica, sin necesidad de enchufes. Sin duda, este SUV japonés llegó a redefinir el futuro de la movilidad.
Tabla Resumen de Características Técnicas
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Autonomía | Hasta 950 km |
| Motor | Dos motores eléctricos + motor a gasolina de 1.5L |
| Potencia (e-4ORCE) | 213 Hp |
| Aceleración (0-100 km/h) | 7 segundos (e-4ORCE) |
| Consumo | 15,6 - 15,8 km/l (WLTP) (e-4ORCE) |
| Tracción | Delantera o Integral (e-4ORCE) |
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