Desde la compra de llantas nuevas para tu auto hasta una desafortunada ponchadura, puede haber momentos en los que tengas que dirigirte a un taller especializado para que te instalen llantas nuevas.
Aunque el montaje de llantas en casa es técnicamente posible, es más fácil, más seguro y mucho más rápido que un profesional se encargue de ello.
A continuación, repasaremos el proceso de montaje de llantas en el taller, para que puedas entender mejor los pasos para cambiar una llanta.
¿Cómo cambiar una llanta ponchada en tu BMW?
Desde pasar por baches hasta pisar un clavo, quedarse parado con una llanta ponchada es un problema que desgraciadamente todos los conductores experimentan en algún momento. Aunque lo mejor es ir con un profesional, si te quedas parado puedes poner una llanta de refacción tú mismo o utilizar un spray sellador de llantas antes de ir a un taller para que te revisen o cambien la llanta.
Pasos para cambiar una llanta de refacción:
- Paso 1: Salir de la carretera y buscar un lugar seguro
En cuanto te des cuenta de que has ponchado la llanta de tu auto, reduce la velocidad y evita los movimientos bruscos. Busca un tramo recto de carretera en superficie plana como un estacionamiento, o si es necesario, un acotamiento con espacio suficiente para que puedas maniobrar con seguridad alrededor del auto.
- Paso 2: Estacionar el auto y encender las luces intermitentes
Recuerda que solo debes trabajar en tu vehículo en un lugar seguro y permitido, y que el vehículo debe estar en un terreno estable. Asegúrate de que los demás conductores son conscientes de tu situación de cambio de llantas encendiendo las luces intermitentes, sobre todo si estás junto a una carretera con mucho tráfico. No olvides ponerte el chaleco de alta visibilidad y, si tienes una señal de advertencia reflectante, colócala también unos metros detrás de tu auto.
- Paso 3: Poner cuñas en las llantas
Si tienes cuñas para las llantas, colócalas alrededor de las llantas opuestas a las que están ponchadas para evitar que el auto pueda rodar (por ejemplo, si la llanta ponchada está en la parte trasera, ponlas en la parte delantera). Las llantas deben estar calzadas, el freno de mano puesto y la marcha puesta (o el estacionamiento en el caso de un vehículo automático), para que el vehículo no pueda rodar. Si no tienes unas cuñas, puedes utilizar una piedra grande.
- Paso 4: Comprobar todo el equipo necesario
Saca el gato y la llave de tuercas del auto, y consulta el manual del vehículo para obtener cualquier información esencial sobre tu modelo de auto. Localiza tu llanta, que normalmente se encuentra en un compartimento en el suelo de la cajuela y comprueba que está totalmente inflada. Si hay un lugar seguro para colocar la llanta, como una zona de hierba junto al auto, sácala y colócala ahí con cuidado.
- Paso 5: Retirar el birlo o la cubierta de la llanta de la llanta dañada
Si tu llanta tiene un birlo o una cubierta de llanta que cubra las tuercas, retírala con el extremo plano de tu llave. Coloca el elemento a un lado.
- Paso 6: Aflojar las tuercas de las llantas
Usa la llave de tuercas para aflojar las tuercas, que se encuentran justo debajo de la tapa de buje. Normalmente son de forma redonda o hexagonal, y pueden aflojarse aplicando presión y empujando en sentido contrario a las agujas del reloj. No las quites del todo, pero aflójalas entre un cuarto de vuelta y media vuelta para desbloquearlas.
- Paso 7: Levantar el auto con el gato
Coloca el gato debajo del chasis del vehículo, cerca de la llanta ponchada; es posible que tu vehículo tenga una zona despejada de metal expuesta que está diseñada específicamente para colocar un gato. Consulta el manual del propietario para conocer todos los detalles y evitar que se produzcan daños.
Una vez colocada, gira la manivela del gato en el sentido de las agujas del reloj hasta que la llanta ponchada esté a unos centímetros del suelo. Coloca la manivela del gato debajo del auto para mantenerlo ahí, y nunca pongas ninguna parte del cuerpo debajo del vehículo mientras esté apoyado por el gato.
- Paso 8: Sacar las tuercas de las llantas
Sigue desatornillando las tuercas de las llantas hasta que puedas sacarlas por completo y apártalas en un lugar seguro.
- Paso 9: Retirar la llanta
Agarra la llanta y sácala suavemente del buje, luego apártala de forma segura para que no ruede.
- Paso 10: Montar la llanta de repuesto
Toma tu llanta de repuesto y alíneala con los tornillos de las tuercas, luego empújala suavemente hasta que el extremo de los tornillos de las tuercas se vea a través de la llanta. Vuelve a colocar las tuercas de las llantas y apriétalas todas a mano antes de comprobar que están bien sujetas.
- Paso 11: Bajar el auto hasta que toque el suelo
Baja el gato para que la nueva llanta toque el suelo, pero sin que todo el peso del vehículo esté sobre ella. Aprieta las tuercas de las llantas con la llave lo más fuerte que puedas.
- Paso 12: Terminar de bajar el auto
Baja del todo el auto y retira el gato, antes de volver a comprobar el apriete de las tuercas de los tacos.
- Paso 13: Volver a colocar el tapón
Si puedes utilizar el tapón de tu llanta ponchada en la llanta de repuesto, colócalo ahora. Si no, guárdalo.
- Paso 14: Guardar todo
Coloca la llanta ponchada en el espacio donde se guarda la llanta de repuesto, y asegúrate de no olvidar nada de tu equipo mientras lo guardas todo.
- Paso 15: Comprobación final
Recuerda que la presión de la llanta de repuesto debe ser suficiente para garantizar la seguridad de la conducción. Si tienes alguna duda inmediata, llama a tu agencia de asistencia en carretera.
Una llanta ponchada puede cambiarse por una llanta de refacción en menos de 30 minutos, pero asegúrate de tomarte tu tiempo y proceder con seguridad en cada paso. Recuerda que solo puedes hacerlo en un lugar seguro y permitido, donde el auto y el gato hidráulico deben estar en un suelo estable y plano, el freno de mano puesto y la primera velocidad puesta (o Parking en el caso de los automáticos), para que no pueda moverse.
Además, la llanta de refacción debe tener la presión correcta: es importante comprobar la presión de la llanta de refacción regularmente en cada revisión de seguridad de tu auto.
Si te preocupa, puede ser una buena idea practicar el cambio de llantas en un lugar seguro, por ejemplo cuando estés estacionado en casa.
Antes de manejar a cualquier lugar, siempre debes asegurarte de que tienes todo lo necesario para cambiar una llanta de refacción por si acaso. La mayoría de estos accesorios vienen con el auto, pero otros son adicionales y útiles para emergencias como una linterna o un kit de reparación de ponchaduras del carro que puedes tener en la cajuela de tu auto.
¿Hasta dónde puedes manejar con una llanta de refacción?
Aunque depende del tipo de llanta de refacción, normalmente no está pensada para usarse durante mucho tiempo ni a velocidades altas. Algunos modelos de autos solo tienen espacio para llantas de refacción pequeñas que no deberían manejarse a más de 80 km/h, ya que tienen menos tracción y son menos maniobrables en caso de mal clima.
Una vez montada la llanta de refacción, acude a un especialista en llantas lo antes posible para asegurarte de que la llanta está bien instalada y para que inspeccione la llanta dañada. Si la refacción es de uso temporal o de formato reducido, debes cumplir las restricciones de uso descritas en el manual del vehículo.
Pero, por regla general, acude a tu Distribuidor Autorizado en cuanto puedas para que te hagan una evaluación completa y sustituyan la llanta ponchada por una nueva.
Mantenimiento y Sustitución de Neumáticos
¿Cuándo hay que cambiar las llantas?
Se recomienda sustituir las llantas después de 10 años. Sin embargo, si observas que la llanta está dañada o ha alcanzado el límite legal de desgaste de la banda de rodamiento antes de este periodo, debes sustituirla. Como regla general, debes llevar las llantas a revisar por un profesional cada 5 o 6 años.
Aspectos Legales sobre la Rueda de Repuesto
¿Qué dice la Ley de Tránsito sobre la rueda de repuesto?
La Ley de Tránsito menciona en su artículo 75 que, para poder circular por las vías del país, los vehículos motorizados deben estar provistos de los siguientes elementos:
- Vidrios de seguridad.
- Limpiaparabrisas.
- Espejo interior regulable.
- Velocímetro.
- Parachoques delantero y trasero.
- Extintor de incendio.
- Dispositivos para casos de emergencia.
- Rueda de repuesto en buen estado y los elementos necesarios para su reemplazo.
- Botiquín de primeros auxilios y dos cuñas de seguridad, en los vehículos de carga, de transporte público y de transporte de escolares.
- Cinturones de seguridad.
Como ves, la rueda de repuesto en buen estado es uno de los elementos que deben tener los vehículos para circular de manera legal.
Además, es necesario portar los elementos necesarios para cambiar una rueda e instalar la de repuesto.
¿Es obligatoria la rueda de repuesto en un auto?
Sí, la rueda de repuesto en un auto es obligatoria. Sin embargo, existen dos excepciones.
La primera es la establecida en el artículo 14 del Decreto 22. Aquí, se indica que la rueda de repuesto obligatoria indicada en la Ley de Tránsito no es exigible para los vehículos que, de fábrica, cuenten con un sistema alternativo al cambio de ruedas.
Este sistema alternativo debe ser acreditado ante el Centro de Control y Certificación Vehicular (3CV) del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones y formará parte del proceso de homologación del vehículo. De ser así, el auto debe llevar, en un lugar visible, la frase “Este vehículo no cuenta con rueda de repuesto por poseer como sistema alternativo…”.
¿Cómo debe ser el neumático de repuesto?
El neumático de repuesto, al tratarse de una rueda que está pensada para reemplazar a una del vehículo, debe cumplir con las mismas características que todo neumático.
Con ello, el artículo 69 de la Ley de Tránsito indica que los neumáticos de un vehículo deben estar en buen estado. Esto significa:
- No tener bandas de rodadura desgastada.
- No haber perdido sus condiciones de adherencia al pavimento.
- No tener reparaciones que afecten la seguridad.
Es importante destacar que, además de tratarse de una infracción de tránsito, si conduces con un neumático en mal estado y tienes un accidente, esto es una causal de presunción de responsabilidad del conductor.
¿Cómo usar la rueda de repuesto?
Al tratarse de un elemento de seguridad obligatorio, la rueda de repuesto, en la actualidad, viene con los vehículos de fábrica.
Sin embargo, esta rueda está diseñada para ser utilizada solo en casos de emergencia, es decir, para uso provisional, por lo que una vez la cambias, debes volver lo antes posible a instalar un neumático recomendado por el fabricante.
Por ejemplo, el Manual del Vehículo del Nissan Versa, indica que “la llanta de refacción se debe usar solo en emergencias. Debe ser reemplazada rápidamente por la llanta estándar para evitar posibles daños en la llanta o en el diferencial”.
Además, entrega las siguientes advertencias para el uso de la rueda de repuesto:
- Maneja con cuidado mientras esté instalada la llanta de refacción.
- Al manejar, evita los giros forzados y frenar bruscamente.
- Revisa periódicamente la presión de inflado de la llanta de refacción.
- No conduzcas a velocidades que sean superiores a los 80 km/h con la llanta de repuesto.
- El dibujo de la banda de rodamiento de la llanta de refacción se desgasta más rápido que el de la llanta estándar.
- Reemplaza la llanta de refacción tan pronto como aparezcan los indicadores de desgaste de la banda de rodamiento.
- No uses la llanta de refacción en otros vehículos.
- No uses más de una llanta de refacción a la vez.
- No arrastres un remolque cuando esté instalada la llanta de refacción.
- No uses cadenas para llantas en una llanta de refacción.
Neumáticos inflables: una alternativa moderna
El neumático Space Master es fabricado por la empresa holandesa Vredestein, hoy propiedad del fabricante indio de neumáticos, Apollo. Lógicamente estos neumáticos tienen una capacidad y resistencia mucho menor que la de un neumático original, así que se aplican las mismas reglas que con una "galleta": úsese temporalmente y a no mucha velocidad (no más de 80 km/h ojalá).
Esta rueda Space Master se equipa a medida del fabricante, cosa que no se genere el efecto de "cojeo" de las galletas. Es la única solución para aquellos fabricantes de alta gama con neumáticos anchos, deportivos y enormes ruedas, así que tampoco es "tanto" el espacio que guarda. Hoy se equipa de serie en algunos modelos del Grupo Volkswagen, así como Mercedes-Benz o Maserati.
El neumático viene plegado en la zona del perfil, así que las paredes son mucho más blandas que en las de otros neumáticos. El dibujo que tiene también es distinto al de un neumático completo. El efecto de inflado eso sí, es algo realmente digno de mirar. Parece un queque inflándose en un horno. Lo bueno es que después de su uso, la desinflas y la vuelves a guardar, para una futura reutilización.
Montaje de neumáticos en tu auto
Desde la compra de llantas nuevas para tu auto hasta una desafortunada ponchadura, puede haber momentos que tengas que dirigirte a un taller epecializado para que te instalen llantas nuevas. Aunque el montaje de llantas en casa es técnicamente posible, es más fácil, más seguro y mucho más rápido que un profesional se encargue de ello.
A continuación, repasaremos el proceso de montaje de llantas en el taller, para que puedas entender mejor los pasos para cambiar una llanta.
Paso 1: Desmontar las llantas
Una vez en el taller, el técnico puede empezar a montar las llantas. Para empezar, subirá el auto con un elevador hidráulico, de modo que las cuatro ruedas se levanten del suelo.
Paso 2: Quitar los birlos de seguridad
Ahora es el momento quitar los birlos de seguridad. Se encuentran justo debajo de la tapa de buje. Normalmente son de forma redonda o hexagonal, y pueden aflojarse aplicando presión y empujando en sentido contrario a las manecillas del reloj.
Paso 3: Retirar las llantas
Después de liberar la presión de inflado desatornillando y retirando la inserción de la válvula, las llantas viejas pueden retirarse del rin. Para ello, el técnico utilizará una herramienta profesional llamada distanciador de llantas, que le ayudará a hacerlo sin causar ningún daño al rin o a otros accesorios.
Paso 4: Montar las llantas nuevas
Una vez retiradas las llantas viejas, el técnico tendrá que comprobar el estado del rin e inspeccionar si el óxido y/o el desgaste lo están dañando. Realizados los controles, se instalará una nueva llanta cuya anchura se ajuste al tamaño del rin.
El auto puede equiparse con llantas sin cámara o con cámara. La construcción de ambos es muy similar, pero la principal diferencia es que las llantas sin cámara no tienen la cámara interior para alojar el aire a presión. En su lugar, el rin y la llanta forman un contenedor de aire.
Una vez hecha la elección entre llantas sin cámara o con cámara (las llantas sin cámara son las más comunes), antes de montar la nueva llanta, el profesional comprobará que los dibujos de la banda de rodamiento están orientados en la dirección correcta antes de utilizar el distanciador de llantas para montarlas en el rin. Utilizando una manguera de extensión larga por seguridad, las llantas se inflarán hasta la presión de aire recomendada.
Paso 5: Revisiones finales
El técnico revisará las llantas viejas para ver si hay signos de desgaste desigual en el dibujo de la banda de rodadamiento, ya que la desalineación de la dirección o el desequilibrio de las llantas puede ocasionar un desgaste prematuro de la banda de rodamiento. Si es así, el técnico puede modificar la alineación y camberdel eje del auto para que esté en la posición correcta o corregir el equilibrio de las llantas para que el peso se distribuya uniformemente.
Paso 6: Bajar al suelo
Antes de montar la nueva llanta y rin en el auto, el mecánico se asegurará de que las nuevas llantas están bien montadas. Si tienes llantas direccionales, es necesario colocarlas en la dirección correcta para garantizar que proporcionen todo su rendimiento. Cuando la llanta está bien montada, la flecha marcada en el costado de la llanta debe aparecer en la dirección de rotación.
Una vez montada la llanta en el auto, los birlos de las llantas se aprietan en su mayor parte a mano, antes de volver a bajar el auto al suelo y apretar los birlos completamente con una herramienta profesional, torquímetro. ¡Y tu auto estará listo para volver a la carretera!
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta el montaje de las llantas?
El precio de la instalación de llantas nuevas dependerá en función de la ubicación, el tamaño de la llanta y las necesidades de la situación, por ejemplo si vas a instalar varias llantas o solo una tras una ponchadura. También puede variar en función de si se compran las llantas en la tienda y se instalan ahí mismo, o se compran por separado.
¿Cuánto tiempo se puede tarda en cambiar una llanta?
Una llanta ponchada puede cambiarse por una llanta de refacción en menos de 30 minutos, pero asegúrate de tomarte tu tiempo y proceder con seguridad en cada paso.
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