El aceite de motor es esencial para el buen rendimiento de tu vehículo. Sin embargo, es crucial entender qué sucede si excedes la cantidad recomendada. A continuación, exploraremos las consecuencias de echar más aceite al coche, los tipos de aceite de motor y cómo mantener el motor en buen estado.
¿Por Qué es Importante el Aceite de Motor?
El aceite de motor se utiliza en motores de combustión interna para evitar la fricción entre sus piezas. Primero, atraviesa las partes bajas del bloque, y gracias a una bomba distribuye el aceite por el resto de las secciones del motor. Un buen aceite mantiene los niveles de refrigeración adecuados y una baja fricción entre sus partes, garantizando un funcionamiento general eficiente.
Tipos de Aceite de Motor
Existen varios tipos de aceite de motor, cada uno con características específicas:
- Aceite de motor sintético: Está compuesto en un alto porcentaje por elementos químicos artificiales. Son aceites con propiedades uniformes y están formulados para que no pierdan sus características químicas con tanta facilidad.
- Semi-sintético: Es el producto de la mezcla de otros aceites de origen mineral con uno sintético.
- De alto kilometraje: Son recomendados para vehículos con kilometraje mayor a 120.000, y contiene fórmulas químicas y aditivos que evitan el quemado de aceite.
- Convencional o mineral: Son aceites que cuentan con un rendimiento efectivo de 5.000 kilómetros y funcionan muy bien en vehículos de fabricación anterior al año de 1990.
¿Cuándo Cambiar el Aceite de Motor?
El tipo de aceite de motor, su calidad y hasta la forma de conducir determinan cada cuánto debes cambiar tu lubricante. La mayoría de los fabricantes recomienda cambio de aceite de motor cada 5000 kilómetros, o por lo menos, a una frecuencia trimestral. No obstante, cada conductor debe estar pendiente en cuanto a qué momento corresponde el cambio de aceite.
Viscosidad del Aceite: 10W30 vs 10W40
Para que puedas establecer mejor una diferencia entre el aceite 10W30 y 10W40, debes comprender qué es la viscosidad. Por ejemplo, imagina que estás comparando la miel con el agua: la miel es mucho más densa y fluye más lentamente que el agua. Piensa que un aceite con la viscosidad adecuada ayudará a reducir la fricción, protegerá contra el desgaste y facilitará el arranque del motor en climas fríos.
La clasificación «W» hace referencia a «Winter» (invierno, en español) e indica la viscosidad del aceite a bajas temperaturas. El aceite 10W30 tiene un grado de viscosidad más baja en frío que el 10W40, lo que significa que fluye más fácilmente a bajas temperaturas. Esto proporciona una mejor lubricación del motor y facilita su arranque en climas fríos.
Por su parte, el 10W40 tiene una viscosidad ligeramente mayor en frío que el 10W30, es decir, que fluye un poco más lento cuando las temperaturas son muy bajas.
Siempre revisa el manual de usuario de tu vehículo. Aunque ya sepas cuál es la diferencia entre ambos tipos de aceite, te sugerimos que leas las indicaciones especificadas por el fabricante antes de elegir el correcto para tu motor.
Consumo de Aceite: ¿Es Normal?
El consumo de aceite de motor podría ser normal. Generalmente, se produce debido a que una delgada capa de aceite no es barrida por el pistón, por lo que con el calor de la combustión se quema esta capa delgada, generando gases de aceite que son eliminados hacia el exterior del motor casi de forma imperceptible por el escape (no genera humo azul).
Un consumo normal de aceite, ronda entre los 500 ml a 1 litro de aceite cada 10.000 kilómetros, sin embargo, algunas marcas establecen que un consumo de aceite normal podría ser de hasta 1 litro por cada 3.000 kilómetros.
Razones para el Exceso de Consumo de Aceite
El exceso consumo de lubricante se puede asociar a muchas razones que no serían normales. La principal razón se debe, por lo general, a un exceso desgaste en el motor asociado a un alto kilometraje, lo que produciría mayor holgura entre los pistones, anillos y cilindro lo que generaría mucho paso de lubricante hacia la cámara de combustión, incluso, produciendo humo azul por la salida del escape.
La segunda razón, se debe a un lubricante inadecuado, que no soporta la temperatura que genera el motor, por lo que el lubricante pierde su viscosidad, perdiendo presión de aceite y filtrándose a la cámara de combustión, incluso, sin la necesidad de generar humo visible.
Recomendaciones para Reducir el Consumo Excesivo de Aceite
Lo primero es usar un lubricante apto para el motor, bajo la exigencia y normativas que exige el fabricante, más allá de que sea la viscosidad correcta. Tercero, si ya estamos cumpliendo con las dos recomendaciones anteriores y aún tenemos un exceso de consumo de aceite de motor, podemos reforzar con aditivos al aceite.
- Si tenemos un consumo de aceite debido a pérdida de viscosidad y presión de aceite, podemos utilizar el aditivo Viscoplus For Oil.
- Si tenemos un consumo de aceite excesivo, debido a un motor con exceso de desgaste con humo azul visible, podemos utilizar el aditivo Oil Smoke Stop.
Una mala práctica de los mecánicos es subir la viscosidad al aceite como un 20W-50.
Presión de Aceite
La presión de aceite va asociada a la lubricación del motor. Una baja presión de aceite podría indicar falta de aceite, lo que no permite una buena lubricación del motor. Por otro lado, una excesiva presión de aceite podría generar fugas de aceite, ya que debe liberar ese exceso de presión por alguna parte, dañando retenes y empaquetaduras de gomas.
No solo es importante usar la viscosidad correcta del aceite, sino también que el aceite sea de alta calidad para que no pierdan sus propiedades de viscosidad y presión de aceite en el tiempo o con los kilómetros recorridos.
Causas de Baja Presión de Aceite
- La bomba de aceite no funciona correctamente: La bomba de aceite es crucial para el funcionamiento del motor. Si la bomba está desgastada por falta de lubricación, está mal instalada o si tiene daños, no mantendrá la presión de aceite y caudal adecuado.
- Motor con exceso de desgaste: Un motor con exceso de desgaste generará mayor consumo de aceite de lo habitual, lo que podría generar bajo nivel de aceite. Esto porque el aceite ya no es capaz de generar un sello de aceite debido al desgaste.
- Bajo nivel del aceite: El bajo nivel de aceite se puede solucionar de forma sencilla, añadiendo más aceite, pero debemos prestar atención al porqué se origina este fenómeno.
¿Qué Hacer si Tu Auto Está Parado Mucho Tiempo?
En situaciones donde tu auto debe permanecer totalmente parado durante varios días, aspectos como su sistema eléctrico, el motor, el líquido de frenos y hasta los neumáticos pueden perjudicarse debido a que no se encuentran en movimiento. Los daños pueden afectar el buen funcionamiento de tu vehículo, incluso si llevas en orden todos sus mantenimientos porque se descarga la batería del auto o se puede dañar el motor.
Por consiguiente, lo mejor que puedes hacer es aprender todo sobre lo que pasa si un auto está parado mucho tiempo, y cómo cuidarlo en situaciones donde no puedas utilizarlo.
Tips para Evitar Daños de Inactividad
- Desconectar la batería: Al no poder hacer uso de tu vehículo, necesitas cuidar la fuente de la energía y la recomendación para aumentar la duración de una batería de auto, es desconectar el borne negativo de la batería, siempre y cuando tengas las herramientas necesarias. De esta forma, evitarás fugas de electricidad o problemas porque se descarga la batería del auto.
- Arrancar el motor semanalmente: Aunque sea un paro de algunas semanas, activar el funcionamiento mecánico de tu vehículo puede ser de gran ayuda. Recuerda que para la puesta en marcha del motor es necesario conectar la batería del auto, esto también funcionará para mantener en buenas condiciones el sistema eléctrico, pues te permitirá comprobar que todo vuelva a trabajar de forma correcta.
- Mantener un nivel óptimo de líquidos: Respecto a estos, lo que debes verificar es que se encuentren en un nivel óptimo, por lo que al hacer una revisión del aceite de motor y de cada depósito, debes comprobar que están en el nivel recomendado y, en caso de que falten, rellenar hasta el punto óptimo.
- Inflar los neumáticos en un nivel superior: Inflar los neumáticos con un nivel mayor a lo habitual es una práctica que puede ayudar a evitar que la rueda quede plana, soportando el peso de todo el auto, con lo que puede deformarla en el tiempo.
Tabla Resumen de Tipos de Aceite
| Tipo de Aceite | Composición | Recomendación |
|---|---|---|
| Sintético | Elementos químicos artificiales | Motores modernos |
| Semi-sintético | Mezcla de mineral y sintético | Uso general |
| Alto kilometraje | Aditivos especiales | Vehículos con más de 120.000 km |
| Mineral | Origen mineral | Vehículos anteriores a 1990 |
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