Si observas el costado de tu llanta, verás numerosos códigos y símbolos alfanuméricos. Estas marcas de llantas facilitan información importante sobre el uso o la sustitución de las llantas. Entender las medidas de los neumáticos es crucial para asegurar la seguridad y el rendimiento óptimo de tu vehículo.
¿Qué significan los números de las llantas?
La medida de la llanta se define mediante números y una letra. Por ejemplo: 175 / 70 R 13
- 175: Es la anchura del neumático en milímetros. En nuestro ejemplo, el neumático tiene 175 mm de ancho.
- 70: Corresponde al perfil del neumático, es decir, la relación entre la altura del flanco y la anchura de la sección del neumático. En nuestro ejemplo, la altura del flanco equivale al 70% de la anchura del neumático es decir 122.5mm. Cuanto menor es la relación, más bajo es el flanco. Tomar en cuenta que: cuanto más bajo es el flanco, mejor es la adherencia en curva; sin embargo, la conducción es menos cómoda.
- R: Se refiere la construcción interna del neumático. R indica que la construcción es “radial”. Actualmente, casi todos los neumáticos utilizados son de construcción radial. Esto significa que los cables textiles de la carcasa atraviesan el neumático de un reborde (denominado también “talón”) al otro.
- 13: Indica el diámetro interno del neumático en pulgadas o, dicho de otro modo, de la altura del neumático. En nuestro ejemplo el diámetro es de 13 pulgadas.
Ten en cuenta que estos caracteres a veces van acompañados de letras adicionales que indican el uso recomendado de la llanta. Estas letras pueden ser:
- P: auto de pasajeros
- LT: Camioneta
- C: Llanta comercial para camionetas
- XL, HL o Reforzado: Llantas con una capacidad de carga superior a la normal para su dimensión. Estas llantas deben ser sustituidos por el equivalente (ejemplo: una HL por otra HL).
- T: Temporal (ruedas de repuesto)
¿Cómo leer en una llanta la anchura y la relación de aspecto?
Ejemplo: 205 / 55
Se trata de marcas de las llantas importantes que te ayudarán a encontrar la llanta adecuada cuando tengas que cambiarla. El primero de los dos números es la anchura de la sección nominal de la llanta. Se indica en milímetros, y define la distancia entre el costado interior y el exterior de la llanta. Por ejemplo, 205 significa que la llanta tiene una anchura nominal de 205 mm.
El segundo número es el radio de altura y anchura es el valor que resulta de dividir la altura del costado por la anchura de la llanta. Se expresa en porcentaje. Por ejemplo, 55 indica que la altura del costado, entre la parte superior de la banda de rodamiento y la llanta, es el 55% de la anchura de la llanta.
¿Cómo leer en una llanta el tipo de construcción y el diámetro del rin?
Ejemplo: R 17
Estas marcas de las llantas suelen estar compuestas por una letra y un número. La letra R indica que la construcción interna de la llanta es Radial.
La tecnología radial, inventada por Michelin, utiliza combinaciones de gomas y materiales de refuerzo metálicos y textiles para formar estructuras muy robustas en la zona de la banda de rodamiento pero con costados flexibles. Permite una mayor duración de la banda de rodamiento y reduce el consumo de combustible gracias a la reducción de la resistencia al rodamiento.
Después de la letra encontrarás un número. En nuestro ejemplo: 17. Este número se expresa en pulgadas e indica el diámetro en pulgadas del rin en la que la llanta está diseñada para instalarse.
¿Cómo leer la carga y la velocidad máxima de una llanta?
Ejemplo: 91 V
En el costado de la llanta encontrarás un número seguido de una letra.
El índice de carga de las llantas o índice de carga (en nuestro ejemplo: 91) es un código que corresponde a la carga máxima (en kg) que puede soportar una llanta individual.
El índice de velocidad de la llanta (en nuestro ejemplo: V) es un código que corresponde a la velocidad máxima a la que una llanta puede soportar su carga máxima.
El índice de carga de los neumáticos no debe ser menor que el indicado en los documentos del vehículo, si es 88, los neumáticos instalados deben tener como mínimo un índice de carga de 88.
La velocidad máxima permitida para el neumático está indicada por medio de una letra al final del código. El índice de velocidad V corresponde a 240 km/h. Habitualmente los códigos van de M para 130, hasta Y para 300 km/h.
Tabla de Índice de Velocidad
| Speed Index | Maximum speed (km/h) | Maximum speed (mph) | Tyre types / Vehicle type |
|---|---|---|---|
| L | 120 km/h | 75 mph | Off-Road & Light Truck tyres |
| M | 130 km/h | 81 mph | Temporary spare tyre |
| N | 140 km/h | 87 mph | Temporary spare tyres |
| Q | 160 km/h | 99 mph | Winter 4x4 |
| R | 170 km/h | 106 mph | Heavy Duty Light Truck |
| S | 180 km/h | 112 mph | Family Sedans & Vans |
| T | 190 km/h | 118 mph | Family Sedans & Vans |
| U | 200 km/h | 124 mph | Sedans & Coupes |
| H | 210 km/h | 130 mph | Sport Sedans & Coupes |
| V | 240 km/h | 149 mph | Sport Cars |
| W | 270 km/h | 168 mph | Exotic Sport Cars |
| Y | 300 km/h | 186 mph | Exotic Sport Cars |
Otras marcas importantes en los neumáticos
Además de los símbolos previamente descritos, cada neumático también presenta un código encriptado del fabricante, habitualmente un número de 12 dígitos y una secuencia de letras. Los últimos cuatro dígitos generalmente se encuentran encerrados en un rectángulo y forman el código DOT (Departamento de Transporte - el indicador de la autoridad americana en transporte se ha convertido en un estándar internacional). Observando este símbolo se puede leer la fecha de fabricación, en semana y año.
- Código de fecha: El código de fecha de la llanta aparece en el campo DOT (Department Of Transportation), donde hay otros códigos de la llanta. Los primeros códigos corresponden a los requisitos del mercado estadounidense. El código de fecha aparece al final, con cuatro números. Los dos primeros números designan la semana y los dos últimos, el año de fabricación. En este ejemplo, el código de fecha de la llanta indica 4714, lo que significa que la llanta se fabricó en la semana 47 del año 2014.
- Indicador de desgaste “TWI”: (Tread Wear Indicator, siglas en inglés), indica el punto del perfil en el que es más fácil observar la profundidad de los surcos. Si el punto indicador está en la superficie, los surcos del neumático han llegado al límite legal de profundidad, que es 1.6 milímetros, y deben ser reemplazados.
- Código M+S: significa “Barro y Nieve” (“Mud and Snow” en inglés). No es un código confiable para neumáticos de invierno, únicamente un código adicional de copo de nieve es seguro para estos casos.
- Símbolo 3PMSF: En la llanta puede aparecer un icono de una montaña de 3 picos con un copo de nieve o 3PMSF: la norma más reciente para las llantas de invierno o de nieve. Garantiza un nivel mínimo de rendimiento en invierno porque existe una prueba objetiva para las llantas marcadas de esta manera.
- Marcas OE: Algunos fabricantes de autos equipan los vehículos con llantas ajustadas específicamente a sus necesidades. Una marca en la llanta, que significa "Equipo original", indica que la llanta fue diseñada por el fabricante de llantas y aprobada por el fabricante del vehículo para ser instalada de serie.
- La palabra "Tubeless": (sin cámara) en el costado de la llanta indica que no necesita cámara de aire. ¿Cuál es la ventaja? Un montaje sin cámara es más ligero, más eficiente en cuanto a combustible y a menudo más confiable debido a los daños que pueda sufrir la cámara durante el uso.
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