¿Es Infracción Conducir con el Parabrisas Dañado en Chile?

En CEA estamos siempre conscientes de las problemáticas que enfrentan día a día los conductores cuando se encuentran con una infracción por infringir la Ley del Tránsito (LEY N°18290). Al momento de obtener la licencia de conducir, las escuelas de conductores deben dar cátedra respecto a la normativa vigente sobre tránsito, los conductores deben tener nociones o conocer la normativa que rige al momento de conducir un vehículo motorizado.

La infracción de tránsito la entendemos como aquella acción que lleva el incumplimiento de la normativa que regula la circulación, comportamiento y forma de conducción, que conlleva a sanciones administrativas. En caso de reincidencia puede conllevar a órdenes de arresto o cumplimiento de las sanciones con reclusiones.

Las multas de tránsito en Chile son sanciones económicas que se aplican a los conductores que no respetan la Ley de Tránsito. Estas multas se clasifican en cuatro tipos, según la gravedad de la falta o el peligro que presentan en la vía pública.

• Faltas gravísimas
• Faltas graves
• Faltas menos graves
• Faltas leves

En Chile, se le conoce como parte de tránsito al documento que se emite cuando un conductor comete una infracción a la Ley de Tránsito.

Tipos de Faltas de Tránsito en Chile y sus Sanciones (2025)

A continuación, te detallamos los tipos de infracciones de tránsito en Chile y sus sanciones. Este listado está actualizado según el DFL1, que fija texto refundido, coordinado y sistematizado de la Ley de Tránsito. La conversión de la moneda se basa en el valor de la UTM de junio de 2025.

Faltas Gravísimas: 1,5 a 3 UTM ($103.178 - $206.355)

Estas faltas pueden ser:

• No respetar disco PARE
• Conducir sin licencia
• Conducir utilizando el celular (Ley No + Chat)
• No respetar la luz roja del semáforo
• Que el vehículo no cuente con placa patente.
• Exceder el límite máximo de velocidad entre 20 y 60 km/h.
• Acceder al transporte público utilizando una credencial que permita descuentos en su valor sin ser titular de ella.
• Conducir un vehículo sin espejo interior regulable, que no permita al conductor una retrovisual amplia.
• Conducir sin velocímetro.

Ten en cuenta que estos partes pueden conllevar también la suspensión de licencia dependiendo de la situación y de la gravedad de la infracción.

Faltas Graves: 1 a 1,5 UTM ($68.785- $103.178)

Estas faltas pueden ser:

• Manejar con la revisión técnica vencida o rechazada
• Manejar con una licencia distinta a la que corresponde (excepto si no se requiere profesional. Si se requiere, la multa será gravísima)
• Manejar vehículo sin placa patente
• Conducir un vehículo sin permiso de circulación o sin SOAP
• Transitar por áreas con restricciones ambientales sin estar autorizado para ello
• Conducir un vehículo en condiciones físicas o psíquicas deficientes;
• Sobrepasar o adelantar en un paso para peatones o en un cruce no regulado, o sobrepasar por la berma.
• Entregar un vehículo para que lo conduzca una persona que no cumpla con los requisitos para conducir.
• Desobedecer las señales u órdenes de tránsito de un integrante de Carabineros de Chile o las de un inspector fiscal en los procedimientos de fiscalización del transporte.
• No respetar los signos y demás señales que rigen el tránsito público, fuera de semáforo o disco parte en que no respetarlos representa una falta gravísima.
• Tomarse de otros vehículos que se encuentren en movimiento en las vías públicas (art 131) o circular a menor velocidad que la mínima fijada sin ir por su derecha (art 117).
• Conducir un vehículo contra el sentido del tránsito.
• Conducir por la izquierda del eje de la calzada en una vía que tenga tránsito en ambos sentidos, ocupando el todo o parte del ancho de dicha calzada.
• No respetar el derecho preferente de paso de un peatón o de otro conductor.
• Detener o estacionar un vehículo en los puentes, túneles, estructuras elevadas y pasos bajo y sobre nivel de las vías públicas, en las cuestas, en las curvas de los caminos; dentro de un cruce; en las calzadas o bermas de los caminos públicos de dos o más pistas de circulación en un mismo sentido.
• No respetar las preferencias en los virajes.
• Que el vehículo circule con sus sistemas de dirección o de frenos en malas condiciones.
• Manejar un vehículo sin luces en las horas y circunstancias en que las exige la ley.
• Conducir un vehículo con uno o más neumáticos en mal estado.
• No bajar la luz en carretera al enfrentar o acercarse por detrás a otro vehículo.
• Conducir un vehículo sin revisión técnica, certificado de homologación o de emisión de contaminantes vigentes o infringiendo las normas en materia de emisiones.
• Mantener animales sueltos en la vía pública o cierros en mal estado que permitan su salida a ella.
• No detener el auto antes de cruzar una línea férrea.
• Hacer servicio público de pasajeros con vehículo rechazado en las revisiones técnicas de reglamento, o respecto de las cuales no se haya cumplido el trámite en su oportunidad;
• Conducir un taxi sin taxímetro, sin el sello de la autoridad o acondicionado para que no marque la tarifa reglamentaria.
• Cargar combustible a los vehículos de locomoción colectiva con pasajeros en su interior.
• Conducir un vehículo sin tacógrafo u otro dispositivo que registre en el tiempo la velocidad y distancia recorrida, o con éste en mal estado.
• Mantener en circulación un vehículo destinado al servicio público de pasajeros o al transporte de carga sin las revisiones técnicas aprobadas o con el sistema de dirección en mal estado. De esto será responsable el propietario.
• Conducir un vehículo con infracción de lo señalado en los artículos 62 o 65, es decir, sin cumplir las características técnicas de construcción, dimensiones y condiciones de seguridad, comodidad, presentación y mantenimiento que establezca el Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, y no podrán exceder los pesos máximos permitidos por el Ministerio de Obras Públicas.
• Estacionarse u ocupar estacionamientos exclusivos para personas con discapacidad.
• Detener o estacionar un vehículo en doble fila, respecto a otro vehículo detenido o estacionado junto a la cuneta.
• Cruzar una vía férrea en lugar no autorizado.
• Mantener abiertas las puertas de un vehículo de locomoción colectiva mientras se encuentra en movimiento; llevar pasajeros en las pisaderas o no detenerse junto a la acera al tomar o dejar pasajeros.
• Circular por la mitad izquierda de la calzada.
• Usar elementos destinados a evadir la fiscalización.
• Arrojar cigarrillos u otros elementos encendidos desde un vehículo, que puedan provocar un siniestro o un accidente.
• Usar los particulares, dispositivos especiales propios de vehículos de emergencia.
• En el caso de medios de locomoción pública, detenerse en la intersección de calles, a dejar o tomar pasajeros en segunda fila o en paraderos no autorizados.
• Toda infracción declarada por el juez como causa principal de un accidente de tránsito que origine daño o lesiones leves.
• Usar los servicios de transporte público remunerado de pasajeros sin pagar la tarifa correspondiente.

Según indica la Ley de Tránsito "a los reincidentes de infracciones gravísimas o graves, cometidas en los últimos tres y dos años, respectivamente, se les impondrá el doble de la multa establecida para cada infracción, la que se elevará al triple en caso de incurrirse nuevamente en dicha conducta.

Faltas Menos Graves: 0,5 a 1 UTM ($34.393 a $68.785)

Pueden ser infracciones menos graves:

• Manejar con exceso de carga o pasajeros
• No utilizar el casco cuando corresponda
• Estacionar a menos de 10 metros de la esquina
• Estacionar o detener un vehículo en lugares prohibidos, fuera de los tipificados como graves en el punto anterior.
• Infringir las normas del artículo 115; es decir, conducir marcha atrás, a menos que esta maniobra sea indispensable para mantener la libre circulación, para incorporarse a ella o estacionar el vehículo.

Faltas Leves: 0,2 a 0,5 UTM ($13.757 a $34.393)

Pueden ser faltas leves todas aquellas que no se contemplen dentro las tres clasificaciones anteriores.

Multa por Circular con el Parabrisas Dañado

Según el artículo 201 de la Ley de Tránsito, el no cumplir con el artículo 75 de esta normativa, o sea, conducir con algún daño en el parabrisas que dificulte la visión y/o comprometa las propiedades de fábrica del cristal de seguridad, será sancionado con una infracción de tránsito menos grave.

El monto de esta sanción puede ir de las 0,5 a 1 UTM, $34.393 a $68.735, según el valor de la UTM en junio de 2025.

Además, si el daño en el parabrisas fuera de consideración, comprometiendo la seguridad de los ocupantes, la Ley de Tránsito faculta a Carabineros a retirar el vehículo de circulación, según se indica en el artículo 92 de esta normativa, donde se señala:

“Los vehículos que hayan perdido sus condiciones de seguridad serán retirados de la circulación y puestos a disposición del Tribunal competente en los locales que, para tal efecto, debe habilitar y mantener la Municipalidad”.

Rechazo en la Revisión Técnica por Parabrisas Dañado

Sí, te pueden rechazar la revisión técnica si el parabrisas de tu vehículo está defectuoso, pues dentro de los ítems que se consideran en el proceso de inspección vehicular, se encuentra el chequeo visual del vehículo, en el que está incorporada la observación de vidrios y parabrisas.

Recuerda que si tu auto no tiene al día la revisión técnica, no podrá renovar el permiso de circulación, por lo que es conveniente que hagas las reparaciones necesarias en tu parabrisas y pongas ojo en otros elementos que puedan estar fallando en tu vehículo.

Si es que las trizaduras, golpe o piquete no comprometen la buena visión al conducir ni hacen inseguro al vehículo, este podrá aprobar la revisión técnica. Se te dará un plazo de 15 días corridos para arreglar tus vidrios y poder volver a realizar la Revisión Técnica sin tener que pagar nuevamente.

¿Se Puede Reparar un Parabrisas Dañado?

Depende del tamaño de la fisura que tenga. Si tu parabrisas u otro vidrio del auto presenta una pequeña raya, es decir una trizadura de mínima profundidad que no aumenta con el tiempo, o tiene un pequeño piquete superficial de un tamaño no menor a una moneda de 100 pesos, existen productos y procesos para repararlos.

Hay talleres dedicados exclusivamente al cambio de parabrisas y otros vidrios del auto. Es importante que sea un taller reconocido y con buena reputación.

Lo importante es ser proactivo, si notas daños en tus parabrisas u otros vidrios, deja que un profesional los revise para saber si puede repararlos o directamente optar por el reemplazo de los mismos.

Importancia de Mantener el Parabrisas en Buen Estado

Todos los componentes de un vehículo son muy importantes, algunos proporcionan comodidad tanto a su conductor como a sus acompañantes, otros que quizá pasen desapercibidos permiten tener una mejor respuesta e incrementan las prestaciones del coche, mientras que otros se encargan de ofrecernos seguridad no solo al circular sino también contra los elementos externos.

Debido a esto podríamos decir que el parabrisas es una de las partes más importantes de un vehículo, pues aparte de proporcionarnos visibilidad para el funcionamiento y circulación, también ofrece protección contra objetos. Cualquier cosa que le caiga al parabrisas puede obstruir la visibilidad. Adicional a esto, el parabrisas es parte de estabilidad en la estructura del auto ya que muchos modelos actuales dependen de él como una parte primordial en su diseño.

Su importancia es a tal grado que en muchos países algunas aseguradoras no cubren siniestros en donde el parabrisas haya estado astillado o roto, a menos que se compruebe que el mismo resultó averiado producto de la misma colisión.

Una pequeña grieta causará un punto débil en el vidrio, lo que le hará susceptible a posibles grietas o virutas en el futuro en la zona cercana en donde se produjo el daño. Además, dicha grieta puede ir creciendo a causa de las vibraciones u otros golpes. La temperatura también juega un papel importante ya que a medida de que el cristal como el marco se expanden y se contraen, acentuará los puntos débiles en el parabrisas.

Estas condiciones deben ser tomadas en consideración para la reparación inmediata de la luna por parte del personal especializado ya que resulta menos costoso reparar un solo punto en el vidrio que reemplazarlo completamente.

Causas para la Sustitución Obligatoria del Parabrisas

• Parabrisas rayado: Esto lo hacen los cepillos limpiaparabrisas o escobillas secantes. Sucede que con el tiempo la goma que lleva las mismas se vencen por así decirlo por el desgaste continuo y dejan de trabajar. Pero muchos conductores no la reemplazan, por lo que las mismas con el tiempo se rompen quedando expuesta la parte metálica que le sirve como base la cual termina rozando con el parabrisas, la consecuencia no se escapa a la vista, se van produciendo rayas que pueden comprometer la visión clara del conductor.
• Parabrisas rajado: Un parabrisas que ha sufrido un chip como vimos anteriormente pudiese convertirse en una raja que abarcará todo el parabrisas, lo que pudiese causar la rotura completa del mismo.
• Despegado del laminado: Esto sucede cuando en los bordes de la luna se produce un efecto de vidrio empañado y aunque lo limpiemos, no desaparece. Lo que ocurre es que el mismo se está despegando en su laminado pues el parabrisas está compuesto por dos vidrios que están adheridos por una lámina interna de plástico. Esto se hace así para que en caso de una ruptura por un accidente no se desprendan los trozos de vidrio, sino que los mismos queden adheridos a esta lámina, algo similar a lo que sucede cuando los vidrios laterales que tienen papel ahumado se rompen. Este efecto de empañe se va extendiendo y dificultará la clara visión, por lo que se recomienda su reemplazo.

Razones Clave para Reparar o Reemplazar un Parabrisas Dañado

1. Visibilidad Reducida: Un Riesgo para la Conducción. Un parabrisas dañado puede distorsionar la visión del conductor, especialmente si el daño está en su línea de visión. Las grietas y astillas pueden refractar la luz, causando deslumbramientos que dificultan la conducción segura.
2. Compromiso Estructural del Vehículo: Integridad del Parabrisas. El parabrisas no solo protege del viento y la lluvia; también es un componente estructural del vehículo. En caso de un accidente, un parabrisas intacto ayuda a evitar que el techo se colapse y asegura el correcto despliegue de los airbags.
3. Riesgo de Proyección de Objetos: Seguridad de los Pasajeros. Un parabrisas roto puede no soportar el impacto de objetos que vuelen hacia el vehículo, como piedras o escombros en la carretera.
4. Problemas Legales: Normativas en Chile. En Chile, la ley exige que todos los vehículos tengan parabrisas en buen estado. Conducir con un parabrisas dañado puede resultar en multas y fallar la revisión técnica.

Posponer la reparación de un parabrisas roto puede llevar a la necesidad de un reemplazo completo, que es mucho más costoso. Revisa tu parabrisas regularmente para detectar daños menores antes de que se conviertan en problemas mayores. Si detectas una astilla o grieta, acude a un especialista en reparación de parabrisas lo antes posible. Evita verter agua caliente sobre un parabrisas helado o estacionar el coche al sol durante largos periodos.

Conducir con un parabrisas roto es peligroso y puede tener serias consecuencias para tu seguridad y tu bolsillo. La visibilidad reducida, el compromiso estructural del vehículo y el riesgo de proyección de objetos son solo algunos de los problemas que pueden surgir. Además, las normativas chilenas exigen que mantengas tu parabrisas en buen estado para evitar multas y problemas legales.

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