Uno de los mejores productos para la familia, el ocio y las empresas de transporte de pasajeros se renueva bajo la marca del león: el Peugeot Rifter. Este vehículo, difícil de encasillar en un segmento, es en esencia un multipropósito espacioso, versátil y con ciertas condiciones para salir de la ciudad.
Un Vistazo al Pasado
El Rifter llegó a reemplazar al Tepee en el portafolio de los galos en 2019, inscribiéndose entonces -al igual que su antecesora- como la versión de pasajeros de la exitosa Partner.
Diseño Exterior Renovado
El nuevo Peugeot Rifter adopta el nuevo lenguaje de diseño de la marca, distinguiéndose del modelo al que sustituye por un frontal que estrena parrilla, insignia y una firma lumínica que asemejan tres garras de león. Atrás lo más reseñable es el reemplazo del logotipo por las letras Peugeot en grande.
Dimensiones y Capacidad
Fabricada en Vigo (España), este modelo arriba en un único largo de carrocería con 4.755 mm de largo, 2.107 mm de ancho, 1.837 mm de alto y 2.975 mm entre ejes. Dimensiones con las que acomoda fácilmente a siete personas, en configuración 2+3+2. Su maletero, en tanto, permite guardar 209 litros de carga detrás de la última fila. Con solo dos filas de asientos disponibles, su capacidad se amplía a 1.050 litros.
Aquí te mostramos una tabla resumen de las dimensiones del Peugeot Rifter:
| Dimensión | Medida |
|---|---|
| Largo | 4.755 mm |
| Ancho | 2.107 mm |
| Alto | 1.837 mm |
| Entre Ejes | 2.975 mm |
| Maletero (7 asientos) | 209 litros |
| Maletero (2 filas de asientos) | 1.050 litros |
Interior y Tecnología
Además de su espacio y modularidad, en el habitáculo sobresale su tablero i-Cockpit con un panel digital de 10″ y una pantalla táctil también de 10″, que alberga el sistema de infoentretenimiento compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
Equipamiento Allure
En términos de equipamiento, el Peugeot Rifter 2024 llega en una única versión Allure. Así viene con llantas de aleación de 16″, climatizador bizona, freno de estacionamiento eléctrico, espejos calefaccionados, volante de ajuste telescópico y forrado en cuero, butaca del conductor con ajuste de altura, apertura de compás en ventanillas de la tercera fila, vidrios traseros tinteados, luneta de apertura independiente, bandejas con posavasos en los respaldos de las dos plazas delanteras y barras de techo que soportan 100 kg.
Seguridad
En seguridad, equipa seis airbags, asistencia al frenado de emergencia, monitoreo de presión de neumáticos, control de velocidad crucero, sensores de luz y de lluvia, cámara de retroceso, sensores traseros y cluster digital de 10″.
Otras Opciones Espaciosas en el Mercado
Si buscas alternativas espaciosas que no sean SUV, considera los siguientes modelos:
- Chevrolet Sail: 4.490 mm de largo, 1.695 mm de ancho, 1.490 mm de alto, 2.550 mm entre ejes, maletero de 475 litros.
- Chevrolet Onix Sedán: 1470 mm de alto, 1730 mm de ancho, 2600 mm entre ejes, 4474 mm de largo, maletero de 500 litros.
- Hyundai Accent: 4.535 mm de largo, 1.765 mm de ancho, 1.475 mm de alto, 2.670 mm entre ejes, maletero de 528 litros.
- Nissan Versa: 4,460 metros de largo, 1,435 metros de alto, 1,795 metros de ancho, maletero de 351 litros.
- MG 6: 4,65 metros de largo, 1,84 metros de ancho, 1,46 metros de alto, 2,71 metros entre ejes, maletero de 424 litros.
- Changan Alsvin
- Toyota Yaris Sedán
El Nuevo Peugeot 3008
El nuevo 3008 es el primer producto de Stellantis en Chile en emplear la plataforma STLA Medium y el primer Peugeot en contar con motores 100% electrificados. Repasando su diseño, nos encontramos con los elementos estéticos que debutaran en el 308, pero fueron llevados un poco más allá. Tenemos la parrilla sin marco que se funde hacia los focos principales con tres "garras" LED. Hacia la zaga vemos una silueta derechamente fastback, en comparación con la del 3008 anterior, que era más redondeada. Tenemos un spoiler deportivo y una tapa del portalón que se corta recta tras un pequeño voladizo al final de la luneta.
Interior del Peugeot 3008
El interior del nuevo Peugeot 3008 es un despliegue de vanguardia, una nueva interpretación para el diseño i-Cockpit de la marca, y que propone muchas cosas nuevas, combinando elementos que debutaran en el 308, con los que ya conocíamos del anterior 3008. Por supuesto que lo más llamativo es el panel curvo y flotante, el cual puede integrar dos pantallas de 10" o una completa de 21" (Panoramic i-Cockpit), con la interfaz digital más reciente de Peugeot, que es completamente personalizable. Cuenta con Apple CarPlay y Android Auto inalámbrico y que es relativamente fácil de conectar.
Habitabilidad y Maletero del Peugeot 3008
Hay puertas grandes para acceder a las plazas traseras, y la mayor distancia entre ejes se nota en el espacio general del auto. Hay lugar para las rodillas y para meter los pies por debajo de los asientos, y pese a la caída fastback del techo, caben personas altas sin problemas de que rocen la cabeza. El maletero de 520 litros está a mitad de camino respecto de lo que ofrecen los SUV más grandes y los más pequeños. La gracia es que tiene un tamaño recto, y cuenta con una base que puede ponerse en dos niveles, dejando un espacio escondido por debajo.
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