La ofensiva de producto de Nissan sigue su marcha, y tras el arribo del nuevo Versa hacia fines de 2019, ahora es el turno del otro sedán que la marca tiene en el catálogo chileno: el Sentra. Nissan indica que sólo participa en dos segmentos de sedanes: el de los compactos lo ataca con el V-Drive (Versa de generación anterior) y el nuevo Versa, mientras que en el de los medianos lo hace con el Sentra.
Para hacerse una idea, el sedán compacto Tsuro (grulla en japonés) vio la luz en 1966 y fue el primer producto de la compañía en lanzarse bajo la identidad de Nissan. Un hito de este modelo en el país es que ha sido uno de los pocos, sino el único, en comercializar tres generaciones con tres nombres distintos en un mismo momento.
El Legado del Nissan V16 en Chile
Del Nissan V16 hay mucho que decir, ya que fue uno de los favoritos del mercado chileno por casi 20 años, hasta que se dejó de importar desde México en 2010, al no poder cumplir con las nuevas normas de seguridad. En Chile se comercializó como Nissan V16, y por muchos años fue sinónimo de un taxi clásico en nuestro país hasta que el fin de sus ventas en 2010.
Novedades en el Diseño del Nissan Sentra
El nuevo Nissan Sentra incorpora el lenguaje de diseño global de la marca, representado principalmente por la parrilla V-Motion con elementos cromados, las luces LED delanteras y traseras con diseño de búmeran, y la silueta de techo flotante.
Dos cosas destacan del habitáculo del nuevo Sentra: un rediseño que lo moderniza y una mejora en la calidad de materiales y de construcción. Otro de los grandes cambios es el reemplazo del viejo motor de cuatro cilindros de 1.8 litros (MRA8DE) de la generación anterior por una nueva evolución del MR20DD, el cuatro cilindros 2.0 litros gasolinero que conocemos en modelos más grandes de la marca.
La Bujía Bosch WR8DC+ para Nissan Sentra B13
La Bujía Bosch WR8DC+ está diseñada para ofrecer una chispa constante, durabilidad superior y encendido rápido en una amplia gama de autos y SUV con motores a gasolina presentes en el mercado chileno. Fabricada con materiales de alta calidad, esta bujía presenta un diseño robusto con electrodo central de níquel y resistencia optimizada, brindando un excelente desempeño tanto en arranque como en funcionamiento continuo.
Especificaciones Técnicas de la Bujía Bosch WR8DC+
- Modelo: WR8DC+
- Rosca: M14 x 1,25
- Longitud de rosca: 19 mm
- Tipo de asiento: Plano
- Llave: Hexagonal 20.8 mm
- Separación entre electrodos: 0.8 mm
- Electrodo central: Níquel
- Resistencia interna: Sí
- Tecnología: Bosch Super Plus
Compatibilidad de la Bujía con Otros Vehículos
La bujía es compatible con varios modelos, incluyendo:
- Chevrolet: Corsa, Corsa Evolution, Astra, Aveo (algunos modelos)
- Peugeot: 206, 207, Partner
- Renault: Clio, Kangoo, Symbol
- Nissan: Sentra B13, B14
- Hyundai: Accent (versiones anteriores a 2012), Elantra
- Kia: Sephia, Rio
- Fiat: Uno, Palio
- Volkswagen: Gol (versión antigua), Saveiro
- Suzuki: Swift (modelos antiguos), Baleno
Recomendación: Verifica la compatibilidad exacta con el manual de tu vehículo o consulta a un especialista antes de realizar la compra.
Beneficios Clave de la Bujía Bosch WR8DC+
- Encendido rápido y constante
- Mejor rendimiento del motor
- Ahorro de combustible
- Reducción de emisiones contaminantes
- Mayor durabilidad que bujías convencionales
- Reemplazo directo OEM
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