Toyota presentó en Chile al nuevo Rush, un curioso SUV compacto de tres corridas de asientos, el cual viene a ser el SUV de entrada en la oferta de la marca japonesa.
Buscando aumentar su participación en el creciente segmento de los SUV, Toyota incorporó a su line-up, el nuevo Rush 2021, como modelo de entrada a los Sport Utility Vehicle.
El Toyota Rush que se lanza en Chile corresponde a la tercera generación del Daihatsu Terios y es fabricado en Indonesia, si bien, su desarrollo es japonés.
Muy distinto a su antecesor (Rush 2016), el All New Rush presenta una nueva imagen atractiva, dinámica y juvenil, pues busca llegar a familias que deseen tener un vehículo un poco más grande que un sedán, pero a un precio parecido al de ese segmento de gama media-alta.
Siendo sinceros, la verdad es que este Rush tiene poco de los Toyota actuales.
La parte trasera presenta unos focos grandes y un portalón que nos recuerda más a un monovolumen que a un SUV.
El interior es bastante utilitario en cuanto a sus materiales y mucho más sobrio que el de los modelos vigentes de Toyota.
Llama la atención que usa paneles color beige, que contrastan con los asientos negros.
Toyota ofrecerá cuatro colores: blanco, plateado, negro y "ese rojo que es más burdeo que rojo".
Sus rivales directos serán el Suzuki XL7 y la Chevrolet Captiva.
El vehículo familiar llega en 4 versiones, con un motor de 1,5 L, una potencia de 102 HP y un torque de 134 nm, con opciones de transmisión automática de 4 velocidades o manual de 5 marchas.
La carrocería del Rush mide 4,43 m de largo, 1,69 m de ancho y 1,70 m de alto, lo que permite un amplio espacio interior y mayor confort a cada uno de sus 7 ocupantes.
En tanto, el maletero cuenta con una capacidad de 80 litros, ampliables a cerca de 500 litros si se abaten los asientos de la tercera corrida.
Con acabados interiores Bi-tono, combinación de polímeros, y asientos forrados en tela, brindan una mayor sensación de seguridad y elegancia, gracias a sus materiales de alta calidad.
Viene equipado con aire acondicionado automático con climatizador y ventilación trasera, asientos posteriores deslizables y abatibles 60/40 en su segunda corrida y 50/50 en su tercera corrida, pantalla multi-información, sistema de encendido por botón, palanca de cambios forrados en poliuterano en su versión XLI y en cuero en su versión XEI además de Smart Key.
Posee diversos espacios para guardar objetos.
Incluye 6 bolsas de aire, control de estabilidad y asistente de arranque en pendientes, frenos ABS con repartición de frenado y cámara de trasera con sensores de estacionamiento.
Precios de lista (oct. 1 oct. Los valores parten en los $14.990.000.
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