En el mercado chileno, la seguridad de los vehículos es un tema clave para los conductores. Diversas pruebas realizadas por Latin NCAP han demostrado qué vehículos son más seguros y cuáles no en Chile. Latin NCAP es un programa de evaluación de vehículos para Latinoamérica y el Caribe. Estas pruebas cuentan con el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y se califican de 0 a 5 estrellas, siendo 5 más seguro y 0 completamente inseguro. Ojo, normalmente se prueba la versión más básica de un modelo.
El Chevrolet Onix se ha ido superando a sí mismo. Además de potencia luce seguridad. Es así como la versión hatchback del nuevo Chevrolet Onix logró cinco estrellas para adultos y niños. El Chevrolet Onix, fabricado en Brasil, obtuvo cinco estrellas para Protección de Ocupantes Adultos y Niños y un reconocimiento «Latin NCAP Advanced Award» por su Protección de Peatones. Este modelo compacto mostró un rendimiento bueno en el impacto frontal, lateral y lateral del poste para protección de ocupantes adultos y niños. Chevrolet recomendó instalar ambos dummys para niños mirando hacia atrás, siguiendo las últimas prácticas mundiales.
Luego de confirmar que ambos modelos (Onix sedán y hatchback) son iguales en la parte delantera hasta el pilar B y en la plataforma, Latin NCAP evaluó la versión de cinco puertas para la prueba de impacto lateral y consideró los resultados de la protección contra impactos frontales y de poste del sedán.
Resultados Anteriores y Mejoras del Chevrolet Onix
No muchos se enteraron que los Chevrolet Onix / Prisma recibieron una actualización por debajo de su piel para el 2018. Latin NCAP probó mediante un test patrocinado al Chevrolet Onix fabricado en Brasil, que ya había sido evaluado por el organismo en 2017, logrando el resultado de cero estrellas. Gracias a esto la protección para ocupantes adultos logró alcanzar tres estrellas , con mucho margen para mejorar en los resultados para el pecho del adulto en impacto frontal y en impacto lateral. La Protección del Ocupante Infantil mostró un resultado de tres estrellas con protección marginal en el test de impacto frontal del dummy de tres años.
¿Qué significa un test patrocinado? Significa que la marca cede unidades para ser sometidas a pruebas de choque. Recordemos que para cada modelo se necesitan varias unidades, ya que tenemos varios tipos de impacto (frontal, lateral, lateral de poste y prueba de ESP en caso de que el vehículo posea ese sistema).
Que una marca patrocine un test tiene sus ventajas y desventajas: por un lado tenemos los resultados de choque de un vehículo incluso antes de su comercialización, permitiendo que Latin NCAP pruebe una mayor cantidad modelos y tengamos mejor información. Por otro lado, al tratarse de unidades cedidas por la compañía, se corre el riesgo de que tengan cuidados de fabricación especiales y que las mismas no sean idénticas a las que se comercialicen más tarde.
Ante los nuevos resultados, la marca declaró que todo General Motors comparte la meta de mejorar la seguridad vial en todo el mundo e impulsa mejoras continuas de seguridad en sus vehículos tan pronto las nuevas tecnologías se vuelven accesibles, recordando que el Onix cumple totalmente con los requerimientos de seguridad de todos los mercados donde se vende.
Según Chevrolet, han estado trabajando en la evolución estructural del Onix desde agosto de 2013, y el refuerzo en el cuerpo del vehículo recientemente aplicado cumple con los nuevos estándares.
Con respecto a esta prueba, Alejandro Furas, Secretario General de Latin NCAP, comentó: “Las mejoras del Onix son una gran noticia para nuestro mercado. Es alentador ver estas mejoras por parte de fabricantes de automóviles tan relevantes.
Nuevo Chevrolet Onix Sedán
En Chevrolet no están dispuestos a ceder terreno en el liderato del mercado local (cerró el primer semestre a la cabeza, con un 11% de market share) y recién iniciada la segunda mitad del año, la marca del corbatín suma al portafolio al nuevo Chevrolet Onix Sedán. Este modelo de origen mexicano arriba en tres versiones, con dos opciones de motor y tres de transmisión, pero que destacan indistintamente por un buen equipamiento en seguridad dado por seis airbags y control de estabilidad y de tracción. Iniciará valores en $ 9.890.000.
Las dimensiones del nuevo actor en los sedanes en Chile, son de 4.474 mm de largo, 1.730 mm de ancho y 1.470 mm de alto. Puede llevar 470 litros cúbicos en el maletero y pesa en vacío 1.122 kilos.
Equipamiento y Seguridad del Onix Sedán
En el modelo de entrada -llamado Onix Sedán LS 1.2 MT- el equipamiento es algo limitado. Cuenta únicamente con alzavidrios eléctricos y cuatro parlantes, pero se prescinde de elementos como el aire acondicionado y las llantas de aleación. Se mueve por un motor 1.2 litros Euro 6 de 90 caballos y 115 Nm a 4.400 rpm, y se gestiona por una transmisión manual de seis relaciones (consumo medio de 16,4 km/l).
En seguridad, a los mencionados seis airbags y controles de estabilidad y de tracción, el modelo de acceso suma frenos ABS con EBD, cinturones de seguridad con pretensor y asistente de partida en pendientes. Esto le permitió ser evaluado con cinco estrellas por Latin NCAP, que lo sometió a pruebas el año pasado.
Más arriba, el Onix Sedán LT suma el aire acondicionado, asiento del conductor regulable en altura, mandos al volante, pantalla de 7″ pulgadas con sistema OnStar y WiFi para conectar hasta siete dispositivos, seis parlantes, cámara de retroceso, retrovisores de ajuste eléctrico, llantas de aleación de 15″ (en el LS 1.2 son de acero y de 14 pulgadas). El top line Premier agrega aire acondicionado digital, control crucero, volante forrado en cuero y luces delanteras y traseras LED.
Si bien el LT y el Premier están impulsados por el motor 1.0 turbo Euro VI de 116 caballos y 160 Nm entre 2.000 y 4.500 rpm, están diferenciados por la transmisión.
Evaluación del Chevrolet Onix Plus
Al mismo tiempo que debuta en Brasil la nueva generación del Chevrolet Onix, aparece -convenientemente- su evaluación de seguridad según Latin NCAP. El nuevo Chevrolet Onix Plus podría definirse como el sucesor del Prisma, pero a diferencia de ese modelo creado y vendido sólo para el Mercosur, ahora el Onix Plus es un producto global, que se comercializará en 40 mercados diferentes. Primero lo conocimos en el Salón de Shanghaí, previo reportes que anunciaban que parte de su desarrollo se realizaría junto a la gente de SAIC.
Las cinco estrellas se deben a que el Chevrolet Onix Plus viene de serie con seis airbags y control de estabilidad, (ESP) sumado al buen desempeño de su estructura, como demostró en los tests de impacto frontal, lateral y lateral de poste para los ocupantes adultos y niños. Chevrolet recomendó instalar ambas sillas infantiles mirando hacia atrás, siguiendo las últimas recomendaciones globales y confirmándolo con un puntaje alto en el test dinámico para niños.
Bajos Resultados en Evaluaciones Anteriores
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, realizó una nueva jornada de evaluación de seguridad. En esta oportunidad, los modelos examinados fueron el Kia Rio Sedán y el Chevrolet Onix. Ambos obtuvieron bajos resultados, llegando a las cero estrellas. Primero fue el vehículo de General Motors que consiguió el mínimo puntaje por protección de adultos y tres estrellas en infantil.
El organismo evaluador, también sometió al modelo del fabricante norteamericano a pruebas de choque lateral. Allí, las conclusiones no fueron favorables, debido a que el ensayo demostró una comprensión alta en el pecho del ocupante adulto y también un alto impacto en la estructura.
“El Chevrolet Onix evaluado no cuenta con elementos de absorción de energía para colisiones laterales, sino que solo posee barras en las puertas. De esta manera, el hatchback de la marca no cumpliría con los requerimientos básicos de regulación para impactos laterales de las Naciones Unidas (UN95)", según informó la Latin NCAP.
Donde sí tuvo un óptimo veredicto fue en la protección para el pasajero infantil, aunque el vehículo posee sólo un cinturón de falda en la ubicación central trasera y no cuenta con sistema de anclaje Isofix.
Recomendaciones y Estándares de Seguridad
El Chevrolet New Onix Hatchback ofrece control electrónico de estabilidad y 6 airbags como equipamiento estándar: 2 airbags frontales, dos laterales y dos laterales de cortina.
“Chevrolet recomendó instalar ambas sillas para niños mirando hacia atrás, siguiendo las últimas prácticas mundiales. Esto se confirmó al obtener un puntaje alto en la protección en la prueba dinámica para los ocupantes infantiles. El New Onix Hatchback ofrece el Sistema de Aviso de Uso de Cinturón de Seguridad (SBR) como equipamiento de serie en los asientos delanteros y traseros; un equipamiento muy relevante que aún no es tan común en América Latina.
Asimismo, el New Onix Hatchback ofrece protección para peatones como estándar, de acuerdo con el Reglamento de las Naciones Unidas.
Características Técnicas del Chevrolet Onix
En Chile se ofrece el Chevrolet Onix con carrocería sedán y hatchback, con dos tipos de motores, siendo uno de ellos turbo.
El Chevrolet Onix tiene motor de 3 cilindros, uno 1.2 litros aspirado y otro de 1.0 litros turbo. Con un pequeño, pero ágil motor, tanto el sedán como el hatchback ruedan y buscan el mejor desempeño junto a los 116 HP que trae el pequeño corazón turbo del Onix, o bien los 90 caballos del motor de mayor cilindrada.
Hay versiones con caja manual de cinco velocidades o automática con seis marchas.
Tabla Resumen de Evaluaciones de Seguridad Latin NCAP:
| Modelo | Protección Ocupante Adulto | Protección Ocupante Infantil | Equipamiento Destacado |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Onix Hatchback (2019) | 5 estrellas | 5 estrellas | 6 airbags, ESP, Protección de Peatones |
| Chevrolet Onix Sedán (Modelos recientes) | 5 estrellas | N/A | 6 airbags, Control de Estabilidad y Tracción |
| Chevrolet Onix (2017) | 0 estrellas (luego 3 con mejoras) | 3 estrellas | Mejoras estructurales posteriores |
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