Estrellas de Seguridad Renault Duster en Latin NCAP: Un Análisis Detallado

La seguridad vehicular es un tema crucial, especialmente en Latinoamérica, donde las regulaciones y la implementación de estándares de seguridad a menudo difieren significativamente de las de Europa o Norteamérica. Esto significa que algunos fabricantes, lamentablemente, reducen las características de seguridad en los vehículos destinados a estos mercados, priorizando el precio sobre la protección de los ocupantes. Esta situación es preocupante, ya que implica un mayor riesgo de lesiones graves o fatales en caso de accidente.

Es vital entender que la seguridad no es un lujo, sino una necesidad, y que invertir en un vehículo con buenas calificaciones de seguridad puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte. Este artículo tiene como objetivo analizar el rendimiento del Renault Duster en las pruebas de seguridad de Latin NCAP, con el fin de concienciar a los consumidores y ayudarles a tomar decisiones más informadas.

La Importancia de las Pruebas de Seguridad: Latin NCAP

Latin NCAP (Programa de Evaluación de Automóviles Nuevos para América Latina y el Caribe) es una organización independiente que evalúa la seguridad de los vehículos nuevos que se venden en la región. Realiza pruebas de choque frontales, laterales y de impacto contra un poste, y califica los vehículos con una escala de 0 a 5 estrellas, donde 5 estrellas representan el máximo nivel de seguridad. Estas pruebas son cruciales para proporcionar información objetiva y comparable a los consumidores.

Las pruebas de Latin NCAP simulan escenarios de accidentes comunes, y evalúan la protección que ofrecen los vehículos a los ocupantes adultos y niños. Además de las pruebas de choque, Latin NCAP también evalúa la disponibilidad y el rendimiento de los sistemas de seguridad activa, como el control electrónico de estabilidad (ESC) y los sistemas de frenado de emergencia autónomo (AEB).

Es importante destacar que las calificaciones de Latin NCAP son solo una herramienta para evaluar la seguridad de un vehículo. Otros factores, como el mantenimiento adecuado, el estado de las carreteras y el comportamiento del conductor, también influyen en la seguridad general.

Renault Duster y Latin NCAP: Un Resultado Decepcionante

Tras un largo periodo de pausa en testeos (el último fue en diciembre), Latin NCAP volvió a publicar resultados en choques simulados de vehículos comercializados en América Latina y el Caribe. Pasaron al pizarrón el SUV Renault Duster, que obtuvo resultados “decepcionantes” y no puntuaron ninguna estrella. Incluso, Latin NCAP considera pertinente un llamado a revisión del Duster por pérdidas de combustible en impacto frontal.

Respecto del familiar de la marca del rombo, el resultado aplica para modelos fabricados en América Latina y Rumania, que equipan control de estabilidad y dos bolsas de aire como equipamiento estándar (así también se comercializa en Chile). “El popular SUV obtuvo 29.47% en Protección de Ocupante Adulto, 22.93% en Protección de Ocupante Infantil, 50.79% en Protección a Peatones y Usuarios Vulnerables de las Vías y 34.88% en Sistemas de Asistencia a la Seguridad”, detalla el informe del organismo con sede en Montevideo.

Se agrega que “el nuevo Duster para América Latina y el Caribe no ofrece bolsas de aire laterales de cuerpo ni de protección lateral de cabeza estándar, como sí ofrece el modelo vendido en Europa bajo la marca Dacia”. En el impacto frontal, el modelo mostró estructura inestable y pérdida de combustible. En el escenario potencial de un test reglamentario bajo norma UN95, el modelo fallaría debido a la apertura de la puerta.

“La pérdida de combustible registrada en el impacto frontal requiere de acciones por parte de Renault, no solo resolviendo el problema en producción sino también realizando un recall a las unidades vendidas en el mercado que potencialmente puedan tener esta pérdida de combustible en el estaque tras un impacto. En la misma línea, la apertura de la puerta en el impacto lateral requiere de acción inmediata de Renault, ya que presenta un riesgo grave de eyección del pasajero en caso de impacto lateral”.

Textualmente, el comunicado de Latin NCAP dice: “El Renault New Duster, fabricado en América Latina y Rumania, con dos bolsas de aire y Control Electrónico de Estabilidad (ESC) como equipamiento estándar, obtuvo cero estrellas en el nuevo protocolo de Latin NCAP. “En el impacto frontal, el modelo mostró estructura inestable y pérdida de combustible.

La respuesta de Renault y la réplica de Latin NCAP

Desde Renault no tardaron en emitir un comunicado formal al respecto, algo que encontró contrarrespuesta de parte del secretario general de Latin NCAP, Alejandro Furas. En él se señala expresamente que:

• El vehículo Duster, cuyo test fue divulgado en agosto de 2021, es exactamente el mismo en términos de contenido de seguridad activa y pasiva en relación al vehículo que obtuvo cuatro estrellas en la protección para adultos y tres estrellas en la protección para niños, en tests realizados por la misma institución en 2019.
• En 2020, Latin NCAP cambió los protocolos de testeos (ver nota) y, a raíz de eso, los resultados son diferentes.

Ante la misiva de Renault de Brasil, el ingeniero Alejandro Furas replicó lo siguiente: “los protocolos fueron actualizados y la marca lo sabía y por eso en nuestra opinión patrocinó un test de Duster en 2019 a contrarreloj, cuando aún la versión de producción local no estaba disponible (en la región, se produce en Brasil y Colombia). Por ello patrocinaron el test con versiones rumanas que se vendían en ese momento en Chile. Renault quiso llegar a tiempo con el protocolo anterior para obtener un resultado no tan malo. Renault conocía el cambio de protocolo. Desde 2016 Latin NCAP venía informando sobre el protocolo nuevo de 2020 y Renault, como las otras marcas, participaron en las reuniones”.

En otras palabras, Furas acusa a Renault de haberse apurado en realizar la prueba del Duster para ser evaluada bajo las condiciones del protocolo viejo, que era mucho más blando que el actual.

¿Qué es Latin NCAP y qué pruebas realiza?

El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe (Latin NCAP) es una organización que se encarga de realizar pruebas de choques de distintos modelos de vehículos, para calificarlos según su nivel de seguridad.

Esta calificación va de 0 a 5 estrellas, integrando aspectos de evaluación en áreas clave durante los impactos. Así, si un auto obtiene 5 estrellas en las pruebas de seguridad de Latin NCAP, se trataría de un vehículo seguro, pues cuenta con la calificación máxima. En específico, Latin NCAP realiza las siguientes pruebas de choque (crash test en inglés), a 64 km/h el choque frontal y a 50 km/h el choque lateral, de seguridad pasiva y activa de los autos disponibles en el mercado:

• Protección ocupante adulto
  • Impacto Frontal.
  • Impacto Lateral.
  • Impacto Lateral de Poste.
  • Frenado Autónomo de Emergencia (baja velocidad).
  • Whiplash (latigazo cervical).
  • Hoja de Rescate.

Sistemas de asistencia a la seguridad testeados por Latin NCAP:

• Aviso de cinturón de seguridad.
• Control Electrónico de Estabilidad + Moose Test.
• Detección de Punto Ciego.
• Sistema de Apoyo de Sendas.
• Detección de Borde de Camino.
• Limitador de Velocidad.
• Frenado de Autónomo de Emergencia (alta velocidad).

Modelos a Evitar: Otros Vehículos con Bajas Calificaciones

A continuación, se presenta una lista de modelos que históricamente han obtenido bajas calificaciones en las pruebas de Latin NCAP. Es crucial tener en cuenta que las calificaciones pueden variar según el año del modelo y las actualizaciones de seguridad que haya recibido el vehículo. Por lo tanto, es fundamental consultar las últimas calificaciones de Latin NCAP antes de tomar una decisión de compra.

1. Chevrolet Spark GT (Modelos Anteriores a 2017)
2. Kia Rio Sedán (Modelos Anteriores a 2018)
3. Kia Picanto/Morning (Modelos Anteriores a 2017)
4. Chevrolet Beat (Modelos Anteriores a 2021)
5. Fiat Argo (Modelos Anteriores a 2021)
6. Citroën C3 (Modelos Anteriores a 2023)
7. Ford Ka (Modelos Anteriores a 2021)
8. Hyundai HB20 (Modelos Anteriores a 2020)
9. Renault Duster (Versiones Base sin ESP)
10. Suzuki Swift (Versiones sin Control de Estabilidad)

Es fundamental entender que esta lista no es exhaustiva, y que la seguridad de un vehículo depende de una variedad de factores. Además de las calificaciones de Latin NCAP, es importante considerar lo siguiente:

• Equipamiento de Seguridad: Verifique que el vehículo cuente con airbags frontales, laterales y de cortina, frenos ABS, control electrónico de estabilidad (ESC) y sistemas de asistencia al conductor como el frenado de emergencia autónomo (AEB) y la alerta de cambio de carril.
• Estructura del Vehículo: Una estructura robusta y diseñada para absorber la energía del impacto es crucial para proteger a los ocupantes en caso de accidente.
• Mantenimiento Adecuado: Un vehículo bien mantenido es más seguro que uno con problemas mecánicos. Realice revisiones periódicas y siga las recomendaciones del fabricante.
• Comportamiento del Conductor: Conducir de manera responsable y respetando las normas de tráfico es fundamental para evitar accidentes. Evite conducir bajo los efectos del alcohol o drogas, y no se distraiga con el teléfono móvil.
• Estado de las Carreteras: Las carreteras en mal estado pueden aumentar el riesgo de accidentes. Conduzca con precaución en carreteras en mal estado y adapte su velocidad a las condiciones del tráfico y del clima.

¿Cómo puedo saber si un auto es seguro?

Para determinar la seguridad de un auto, puedes seguir estos consejos:

1. Consulta las pruebas de choque: Revisa los resultados de pruebas de seguridad de organismos reconocidos como Latin NCAP.
2. Revisa los elementos de seguridad del modelo: Asegúrate de que el auto tenga características de seguridad tanto activas como pasivas.
3. Lee opiniones y reseñas del vehículo: Investiga lo que dicen los expertos y los usuarios sobre la seguridad del vehículo que te interesa adquirir. Y, de ser posible, pregunta a alguien que conozcas que ya tenga el vehículo.
4. Verifica historial del modelo: Chequea si el modelo tiene antecedentes de recalls o problemas de seguridad.

Resultados de Latin NCAP 2020-2025

A continuación, se presentan los resultados de las pruebas de choque de Latin NCAP entre los años 2020 y 2025, según la cantidad de estrellas obtenidas:

Resultados de Latin NCAP 2020-2025 con cinco estrellas

Estos son los modelos de auto más seguros según las pruebas de Latin NCAP entre 2020 y 2025:

Las siglas OA, OI, PYU y TAC, significan "Ocupante Adulto", "Ocupantes Infantiles", "Peatones y Usuarios Vulnerables de las vías" y "Tecnologías de Asistencia a la Conducción".

Resultados de Latin NCAP 2020-2025 con cero estrellas

Los siguientes modelos no pasaron la prueba de choque de Latin NCAP, siendo calificado:

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