Ohio ha sido históricamente un centro neurálgico para la industria de neumáticos en Estados Unidos, albergando a algunos de los fabricantes más icónicos e innovadores del mundo. Dos de las marcas más destacadas con raíces profundas en este estado son Goodyear y BFGoodrich.
Goodyear: Un gigante mundial desde Akron, Ohio
Goodyear, una de las marcas de neumáticos más reconocidas en el mundo, fue fundada en 1898 por Frank Seiberling en Akron, Ohio. La compañía debe su nombre a Charles Goodyear, el inventor del proceso de vulcanización del caucho.
Escudriñando en los libros de la historia de NASCAR podemos observar que la asociación con Goodyear como “Neumático Oficial” data de 1954, y se ha mantenido de forma ininterrumpida hasta el día de hoy. “Estamos orgullosos de celebrar junto a Goodyear la renovación de nuestra asociación”, apuntó Brent Dewar, Presidente de NASCAR.
Año con año, Goodyear produce más de 100.000 neumáticos para las tres máximas series de NASCAR, y cada uno de ellos es fabricado a medida por los trabajadores de la empresa en su sede global en Akron, Ohio.
Goodyear ofrece una amplia gama de neumáticos para satisfacer diversas necesidades y condiciones de manejo:
- Neumáticos todoterreno: Ideales para vehículos todoterreno, como el Jeep Wrangler, estos neumáticos son conocidos por su durabilidad y rendimiento en terrenos difíciles.
- Neumáticos para todas las estaciones: Diseñados para proporcionar una conducción segura y cómoda en todas las estaciones.
- Neumáticos de alto rendimiento: Famosos por su alto rendimiento y capacidad de agarre, perfectos para conductores deportivos.
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La gran compañía Estadounidense “Goodyear Tire and Rubber Company” es una famosa multinacional fundada en 1898 cuya sede principal está en Akron, Ohio. El nombre de la compañía se debe a Charles Goodyear, quien inventó el proceso de “vulcanizado” de los neumáticos.
En la actualidad Goodyear tiene más de 70.000 empleados con presencia en 22 países y posee unas 50 instalaciones en todo el mundo.
Innovación y tecnología de Goodyear
Bajo el marco del reciente Consumer Electronics Show -CES 2025- desarrollado en Las Vegas, Goodyear, uno de los mayores fabricantes de neumáticos del mundo, en colaboración con la empresa neerlandesa de innovación TNO, anunció un avance significativo en los sistemas de seguridad vehicular.
Aprovechando el éxito que ha demostrado la integración de la inteligencia en neumáticos en los sistemas de frenos antibloqueo (ABS, por sus siglas en inglés) tanto de Goodyear como de TNO, este proyecto destaca lo fundamentales que son los datos que entregan los neumáticos en el avance de los sistemas de seguridad automotriz.
Y para ello el desarrollo tecnológico Goodyear SIghtLine propone un conjunto de tecnologías para entender un neumático inteligente. Más allá de innovaciones y medidas concretas, SightLine es una filosofía en desarrollo que consiste en emplear toda la información disponible a bordo del auto para optimizar el uso del neumático y del sistema de asistencia a la frenada de emergencia (AEB).
Mientras que los sistemas actuales están ajustados para superficies de alta fricción, como el asfalto seco, la integración de Goodyear SightLine, puede ayudar al sistema AEB a funcionar eficazmente en una gama más amplia de entornos de conducción, incluyendo superficies de baja fricción como carreteras mojadas o con hielo.
«La seguridad es un pilar fundamental del compromiso que Goodyear tiene con la innovación», dijo Chris Helsel, vicepresidente senior y director de tecnología de Goodyear. «Al proporcionar información crítica sobre las condiciones de los neumáticos y la carretera a los sistemas AEB, estamos ayudando a los fabricantes de equipos originales (OEM) y a sus clientes a avanzar significativamente en seguridad.
Las pruebas recientes en carreteras mojadas indican que un sistema AEB mejorado, que incorpora la tecnología Goodyear SightLine, tiene el potencial de ayudar a mitigar impactos a velocidades de hasta 80 km/h al activar el frenado más temprano.
“TNO está dedicado a mejorar la seguridad, eficiencia y sostenibilidad de los vehículos,” dijo Martijn Stamm, director de marketing, Unidad de Movilidad y Entorno Construido, TNO. “Nuestra colaboración con Goodyear tiene como objetivo predecir la distancia de frenado de un vehículo en más condiciones, como asfalto seco y mojado, así como activar el AEB oportunamente para reducir accidentes y, en última instancia, salvar vidas.
Este avance posiciona a Goodyear y sus socios como líderes en la entrega de soluciones de seguridad avanzadas para cumplir y superar los requisitos regulatorios.
BFGoodrich: Pioneros en rendimiento desde Akron
En 1870, el Dr. Benjamin Franklin Goodrich fundó la primera fábrica de neumáticos de Norteamérica, en Akron, Ohio. Incluso en aquel momento, el rendimiento ya era una parte integral del ADN de la marca. Esto llevó a Charles Cross Goodrich, hijo de Benjamin, a crear el primer centro de investigación sobre neumáticos de Estados Unidos.
BFGoodrich pronto descubrió otro medio para mejorar la movilidad al ingresar en la industria aeronáutica, que se encontraba en creciente expansión. Esto permitió a la marca, impulsada por los desafíos, encontrar nuevas formas de sobrepasar los límites. En la década de 1920, llegó la oportunidad de conquistar un reto que antes era impensable. En 1927, BFGoodrich suministró los neumáticos para el aeroplano Spirit of St.
Como fabricante de neumáticos de rendimiento superior, BFGoodrich se enorgullece en afirmar que, desde sus inicios, el rendimiento ha sido su más ferviente motivación.
La marca pronto descubrió su pasión por el lado más árido de las carreras y afianzó una buena reputación en el área del todoterreno. Es lógico, cuando uno lo piensa, que el fabricante de neumáticos que creó la categoría todoterreno aún domine ese terreno en la actualidad. Desde su primera victoria en la carrera Baja 1000 en 1972, ha acumulado más de 200 campeonatos todo terreno.
Pero, como todo gran competidor, BFGoodrich estaba cada vez más inquieto y quería saber qué otras opciones tenía el mundo para ofrecer. El año 2006 fue un hito para su legado mundial, ya que ingresó en el Campeonato Mundial de Rally (WRC), donde Sébastien Loeb pudo retener el título durante cinco años consecutivos, e hizo posibles los triunfos de Citroën y Ford en los campeonatos de constructores.
Durante su breve período en el WRC (2006-2010), BFGoodrich ganó todos los títulos de pilotos y constructores que había disponibles. Sobre la base de este éxito, BFGoodrich obtuvo títulos en la Copa Mundial de Rally Todoterreno de la Federación Internacional del Automóvil (FIA) y en el Dakar.
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