El Servicio Nacional del Consumidor (Sernac) ha emitido una alerta de seguridad relacionada con vehículos Chevrolet, específicamente el SUV Captiva comercializado entre 2019 y 2023.
Problemas Identificados en Chevrolet Captiva
El defecto principal identificado por Sernac se encuentra en la caja de fusibles y el comportamiento del motor, lo que implica un riesgo para la seguridad de los consumidores. Según informa Sernac, el principal riesgo es un incendio del vehículo ya que bajo altas temperaturas ambiente podría producirse humo o fuego en el compartimento del motor mientras se conduce, o después de la conducción.
Riesgo de Incendio
Sernac informa que serían 12.274 unidades afectadas. Este riesgo se agrava en ambientes de altas temperaturas, pudiendo generar humo o fuego en el compartimento del motor, incluso después de la conducción.
¿Qué Hacer si tu Chevrolet Captiva está Afectado?
Según detalló la automotriz, el problema se encuentra en la batería de 12V ubicada en el compartimento del motor. Algunas unidades, en las que se realizaron reemplazos de batería bajo garantía, habrían recibido modelos de menor altura, lo que llevó a instalar acolchados de espuma o goma como soporte. En caso de confirmarse la falla, la batería será reemplazada sin costo. La campaña involucra 41 unidades. Esta campaña forma parte de los protocolos de seguridad del fabricante y busca evitar cualquier riesgo para los usuarios.
Los propietarios de vehículos afectados deben verificar si su vehículo se encuentra dentro del listado de números de Chasis o VIN’s adjunto en la campaña. Esta información puede ser revisada al final de esta nota.
Además, se recomienda agendar una hora con su concesionario vendedor o a cualquier otro concesionario autorizado Chevrolet, para que ejecute la campaña. La empresa inspeccionará las especificaciones de la batería instalada y, en caso de que no cumpla, será reemplazada.
Experiencias de Usuarios y Consideraciones Adicionales
Un colega de oficina ha tenido 2 Captivas, una 2011 y una 2016, la primera manual la segunda AT. Muy conforme con ambas, a mi personalmente me gustaba más la primera, que además era Diesel ... nunca ha tenido un atado con ellas.
Lo único que recuerdo, es que unidades antiguas diesel sufrían de culata, y vi algunas de hecho en taller con motores desarmados. Fuera de eso es cómoda y amplia, buen despeje. Los que la conducen dicen que es agradable y tiene suficiente potencia, que se siente sólida.
Chevrolet Captiva Según informa Sernac serían 12.274 unidades y el principal riesgo es un incendio del vehículo ya que bajo altas temperaturas ambiente podría producirse humo o fuego en el compartimento del motor mientras se conduce, o después de la conducción.
Alternativas a Considerar
- Yeti TDI es más chico (angosto) por dentro que mi Variant...
- La nueva es muy cara... la antigua , además de poco despeje encuentro.
Consumo de Combustible
Según el Pato (dueño) las cosa anda por los 8 km/lt en ciudad y entre 11-12 en carretera !!
Recomendaciones Finales
Yo no haría el cambio si voy a irme con chevy, de verdad la marca nunca termina de convencerme... salen buenos de mecánica, a cambio fallan accesorios o se abarata costo en equipamientos y materiales, y si te hacen algo realmente "filete", se cargan el motor o la caja... siempre el vaso medio, nunca lo quieren llenar aunque pudieran.
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