El Toyota Tercel, un auto que se ganó una gran reputación por su fiabilidad y economía, especialmente durante los años 80 y 90, sigue siendo una opción popular para muchos conductores. Sin embargo, como cualquier vehículo, puede presentar ciertas fallas con el tiempo. A continuación, exploraremos algunos de los problemas más comunes asociados con este modelo.
Problemas Mecánicos Comunes
Entre los Toyota de los 80 y los 90 se forjó la gran fama de la marca, autos como el Tercel, Corolla, Corona, Hilux y demases son de lo mejor que se ha visto en fiabilidad.
Dificultad para encontrar unidades en buen estado
Muy buen auto, el problema es encontrar uno que esté en buenas condiciones, pero buscando con calma, lo puedes encontrar. Es cierto que es dificil encontrar uno que no haya tenido algun choque por ahi, pero buscando se encuentra. Cuesta encontrar uno que esté realmente bueno, y su precio no es bajo por esa misma valoración hipertrofiada.
Rendimiento en carretera
Algunos usuarios han notado que estos modelos, con el paso de los años, pueden no rendir al máximo en carretera, sintiendo que no pueden superar los 100 o 110 km/h. Nada que ver, si no dan más esos motores es porque derechamente están malos. Yo he andado y visto Tercel con 15 años a cuestas que corren muy bien, de hecho son bien rápidos y hay que tenerles respeto porque dan fácil 160-170 km/h. Si mal no recuerdo el marcador dice 180km/h y los da y los pasa un poco jajaja anda fuerte ese motor.
Espacio interior limitado
Lo que no me gustaba es que era reincomodo atrás, poco espacio pa las piernas. Además el maletero penca, el ángulo no permitía meter cosas más voluminosas.
Revisión Técnica y Gases Automotrices
Uno de los aspectos más complejos a la hora de enfrentar la revisión técnica es el análisis de los gases automotrices. ¿Qué puedes hacer si te rechazan? El análisis de gases asegura que tu automóvil, bencinero o petrolero, se encuentre dentro de los parámetros -que la norma establece- para la emisión de gases contaminantes.
Gases contaminantes y sus causas
La combustión genera una serie de gases automotrices que son expulsados a través del tubo de escape. Los gases en los que sí se centra el análisis de la revisión técnica, son principalmente 3. Si estos gases son expulsados en alta cantidad, significa que el motor no está funcionando correctamente.
- Óxidos Nítricos (NOx): Pueden producir fuertes irritaciones en los órganos respiratorios. Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de temperatura en la cámara de combustión debido a problemas como inyectores tapados o fugas por una manguera. Eso sí, la mayoría de las veces se debe a un mal estado del convertidor catalítico del automóvil, lo que se soluciona reemplazándolo por uno nuevo.
- Monóxido de Carbono (CO): Este gas incoloro e inodoro es altamente tóxico, llegando a ser mortal incluso en bajas concentraciones en el aire que respira una persona. Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de combustible que, a su vez, deriva de problemas en el sistema de control del motor o en el sistema de alimentación de combustible. Conviene revisar el estado del sensor de oxígeno y de temperatura del agua, el flujómetro y los inyectores (generalmente el sensor de oxígeno es el culpable).
- Gases Hidrocarburos (HC): Vendrían a ser residuos no quemados de combustible derivados de una combustión incompleta y que son reconocidos por su relación con algunos tipos de cáncer. encendido (conocido popularmente como puesta a punto). alimentación de combustible o inyectores, así como una fuga de vacío.
Si el problema con los gases automotrices persiste, a pesar de que todo lo anterior esté bien, el paso que queda es abrir el motor, con todo el gasto monetario que ello implica. Para evitar llegar a este punto, se aconseja llevar siempre al día las mantenciones del automóvil.
Otros Problemas Reportados
- Problemas de ralentí: Algunos usuarios han reportado que el motor parte como tractoriando y no mantiene las revoluciones, especialmente en marcha baja. Además, el auto puede pararse en las esquinas o al detenerse.
- Tirones en marcha: Se han reportado tirones al conducir en segunda velocidad o al realizar viajes largos en carretera.
- Arranque difícil: En las mañanas, el motor puede ahogarse y pararse, aunque esto no ocurre siempre.
Consideraciones Finales
El Toyota Tercel, a pesar de sus años, sigue siendo un auto económico y confiable. Cómo todos han dicho, es económico y aperrado, de fácil mantención y barato. Por repuestos, dudo que tengas problemas. Entre los Toyota de los 80 y los 90 se forjó la gran fama de la marca, autos como el Tercel, Corolla, Corona, Hilux y demases son de lo mejor que se ha visto en fiabilidad. Sí encuentras uno en excelentes condiciones, dele no más.
Tabla Resumen de Fallas Comunes y Soluciones
| Falla Común | Posibles Causas | Soluciones Sugeridas |
|---|---|---|
| Alto nivel de NOx | Exceso de temperatura en la cámara de combustión, inyectores tapados, convertidor catalítico en mal estado | Revisar y limpiar inyectores, reemplazar convertidor catalítico |
| Alto nivel de CO | Exceso de combustible, problemas en el sistema de control del motor o alimentación | Revisar sensor de oxígeno, sensor de temperatura del agua, flujómetro, inyectores |
| Alto nivel de HC | Combustión incompleta, problemas de encendido, fuga de vacío | Afinar el encendido, revisar y limpiar inyectores, verificar si hay fugas |
| Ralentí inestable | Sensor TPS defectuoso, problemas con la mezcla aire/combustible | Revisar y reemplazar el sensor TPS, ajustar la mezcla aire/combustible |
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