Según la pagina Taringa.net existe una propuesta para el regreso del Fiat 147. El Fiat 147 -también conocido como Spazio y Brío- fue el auto más barato de la Argentina entre los años ’80 y ’90. Pero su popularidad no fue menor en Europa donde, con el nombre Fiat 127, se fabricó desde 1972 hasta que fue reemplazado por el Uno.
Un Diseño Inconfundible que Busca Renacer
Sus líneas eran tan simples como inconfundibles. Por eso, el diseñador húngaro David Obendorfer -autor de varias recreaciones de autos clásicos- propuso el renacimiento del 127/147/Spazio/Brio. Y ya cuenta con los elogios de la familia Agnelli.
Obendorfer propone actualizar las líneas del pequeño Fiat, aumentando levemente sus proporciones, pero dejando intactos sus rasgos inconfundibles: la trompa con inclinación negativa, el habitáculo prominente y el portón trasero con caída fastback.
El diseñador húngaro se animó a pensar su interior -inspirado en los modelos más modernos de Fiat- y hasta sueña con una versión deportiva firmada por Abarth.
Obendorfer viene trabajando en esta propuesta desde 2013, pero en las últimas horas publicó las proyecciones más realistas y hasta una animación en video.
¿Qué Convierte a un Auto en un Clásico?
Es un tanto variable la definición, pero en general mas o menos lo siguiente:
- Modelo atractivo
- No tantas unidades vendidas, pero hay excepciones como el Escarabajo.
- Potencia y características mecánicas adelantadas para la época.
- Fracasos comerciales, hay algunos que por haber sido un fracaso en cuanto a ventas, un par de décadas después son clásicos.
- Marcas de lujo o deportivas de antaño.
- En general son mas valorados los coupes que los sedanes.
- Historia del vehículo o marca.
- Diseñado por alguna casa exclusiva o de diseño de vehículos. Ejemplo: Pininfarina.
Hay mas factores por supuesto, pero en general es como eso. Pero es mas fácil revisar modelo a modelo si es clásico o al menos tiene atisbos de eso.
El Audi TT en 30 - 40 años seguramente será un clásico... Ejemplos que van para clásicos, el BMW 626, 325.
Clásicos en Chile: Más Allá de las Citronetas
Hay que considerar algunos vehículos que marcaron historia, así como mencionaron el Escarabajo, también van las Citronetas, de las que van quedando pocas (con todas las que destruyeron con el CitroCross) o las Renolateas.
Alguien tiene información acerca de los autos que se vendían en Chile entré más o menos 1965-73?
No creo que puras citronetas y yaganes...Los que mas se vendieron fueron Americanos como Ford, Chevy, Dodge, etc, también FIAT, Peyó y otros europeos chicos ingleses como MINI, Austin, Anglea, Morris o del bloque comunista... En menor medida, Japoneses como Datsun y Toyota.
Chevrolet - Ford - FIAT - Peyó y MINI diría los mas masivos.
La Definición de Clásico: Algo que Nunca Pasa de Moda
Cuando iba en 1º medo un profe de historia de enseño de manera muy sencilla lo que significa clásico: "algo que nunca pasa de moda". Ya sea música, ropa, comida, etc... En ese contexto es como podemos incluir autos Clásicos alrededor del mundo, que no necesariamente serán los mismos que acá en Chile. Ejemplo, el fiat 147.
Discrepo... el clásico de fiat debiera ser el 500 y no hay mucho más... tenemos el spyder en el que podemos condordar
El fiat 600 para mi es por lejos un clásico de la Fiat ya que marcó una época en nuestro país y en muchas otras partes, se armó en varios países: Italia, Yugoslavia, España, Argentina, Chile... y se vendió en varios otros... aun se ven en las calles, se usan para carreras (muy común la t600 y las fechas de slalom europeo)... y el fiat bertone??
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