Érase una vez un auténtico y piccolo automóvil italiano, que traspasó fronteras y conquistó el mundo. Ya sea que se llame “Cinquecento” o “Five Hundred”, el pequeño se ganó el corazón de miles de fanáticos en todo el mundo.
El Iconico Fiat 500
Diseñado por el maestro italiano Dante Giacosa, el Fiat 500 vendió más de cuatro millones de unidades del modelo original y más de dos millones luego de su nuevo lanzamiento en 2007. Diseñado por Dante Giacosa, fue lanzado el 4 de julio de 1957 en la Europa de la posguerra, que precisaba dotar de movilidad a las masas, pero que contaba con pocos recursos. La salida a esa problemática eran vehículos pequeños y asequibles en términos de precio, producción y, sobre todo, consumo de combustible. Así nació el Fiat 500 en Italia.
Su pequeño motor de dos cilindros de 479 cm³ producía 13 caballos de fuerza. Con sus 3 metros de longitud y 500 kg de peso, se desplazaba con soltura por las estrechas calles europeas. En los años sucesivos adquirió muchas novedades: versión Sport en 1958 con un motor más potente y la 500 C en 1959 con una versión descapotable. Hasta 1975 se produjeron aproximadamente cuatro millones de unidades del Fiat 500 original. El ícono contribuyó en gran medida a la motorización del continente europeo en aquella época de la posguerra.
Tuvo tanto éxito que, en 2007, se rediseñó, uniendo el auténtico diseño retro con lo moderno. Regresó al mercado con el mismo espíritu y estilo “cool”, pero con más seguridad, tecnología y refinamiento. Todo un éxito entre el público, el modelo ha vendido más de seis millones de unidades que se comercializaron en más de 100 países y que acumula más de 40 premios en su currículum.
El Fiat 500 también tuvo decenas de series especiales, como la reciente La Prima de Bocelli, con un exquisito sistema de sonido desarrollado en colaboración con el maestro Andrea Bocelli. Otras series especiales destacadas fueron las que estuvieron asociadas a marcas famosas, como Gucci, Armani y Bulgari.
Este modelo se viste con detalles inspirados en el mundo de la moda, con un look distintivo que se puede apreciar a primera vista. En el exterior, suma detalles cromados en el frontal, además de techo de vidrio “Skywindow” que le aporta la cuota necesaria de elegancia, llantas de aleación de 15 ” y el distintivo “Dolcevita” en la carrocería. Un auto icónico lleno de tecnología. En el interior, podremos encontrar asientos en tela azul con el monograma FIAT impreso en tapiz, además del panel en color de la carrocería, que le darán un aspecto aún más exclusivo. El corazón del 500 Dolcevita se mueve gracias a un motor de 1.4 litros, que se asocia a una transmisión automática robotizada. En cuanto a motorización, se equipa con un bloque de 1.2 litros asociado a una transmisión mecánica de cinco velocidades.
El 500 Sport llega con un aspecto deportivo que destaca por un aspecto exclusivo, único e inconfundible. La versión Sport está equipada con un motor 1.4 litros y transmisión mecánica de 5 velocidades.
FIAT 850 Sport Spider: Elegancia y Deportividad Italiana
El FIAT 850 Sport Spider, fabricado entre 1965 y 1973, encarna la pasión y el estilo que define la escena automovilística italiana de aquella época. Este modelo, diseñado por Bertone, destaca por su elegancia y deportividad. El atractivo de este descapotable reside en su ligereza y dinamismo. Su ágil chasis y suspensión bien afinada permiten un manejo divertido y ágil, ideal para recorrer caminos sinuosos o disfrutar de paseos relajados bajo el sol. Este FIAT 850 Sport Spider no sólo representa la esencia de una época, sino que ofrece una experiencia de conducción que perdura en el tiempo.
Fiat Barchetta: Un "Barco Pequeño" con Gran Personalidad
El nombre Barchetta (se pronuncia “baqueta”) significa “barco pequeño” en italiano, y es la definición que se usa para los convertibles de dos plazas en el país de la bota, junto con Spider. Estéticamente destacaba por contar con las manillas de puerta al ras de la carrocería, la línea lateral que recorría el largo del vehículo, las formas redondeadas, las luces traseras divididas, y más.
En materia mecánica, la Barchetta contaba con un motor de 1.8 litros de cuatro cilindros en línea, con 16 válvulas, que entregaba 130 CV y 158 Nm, con el que podía hacer el 0 a 100 km/h en 8,9 segundos y alcanzar una velocidad punta de 200 km/h.
Si bien se comercializó por diez años, en 2003 tuvo un leve restyling para modernizar su imagen, incluyendo nuevos paragolpes, parrilla, luces, el logo de la marca redondo con fondo azul , y más. Aterrizando este peculiar modelo al mercado automotriz chileno, precisamente éstas fueron las escasas unidades que conocimos en Chile entre los años 2005 y 2006, cuando apenas se comercializaron cuatro y dos unidades respectivamente por parte de SK Automotriz, importador y representante oficial en aquellos años.
| Año | Unidades vendidas |
|---|---|
| 2005 | 4 |
| 2006 | 2 |
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