Fiat, con su línea de productos Professional, ha marcado un hito en el desarrollo productivo de Chile. El fabricante italiano vuelve a ponerse a la cabeza, presentando novedades llegadas directamente desde Europa y que consolidarán la posición privilegiada de la marca en el segmento.
Consolidando su posicionamiento en el segmento de vehículos comerciales de una tonelada, Fiat introdujo en el mercado nacional la Dobló Maxi, modelo popular en Europa, donde obtuvo el galardón “International Van of the Year 2011”, entregado en el 63º Hanover International Motor Show. ¿Qué avala este éxito? Una cuidada combinación de diseño, performance y capacidad de carga.
Capacidad y Rendimiento
Concebida principalmente para viajes interurbanos, la Fiat Dobló Maxi ofrece un compartimento de carga cuadrado, totalmente utilizable de 4,2 metros cúbicos y 2 metros de largo. En este espacio, se pueden alojar sin problemas dos pallets “americanos” (1200 x 1000 mm.). Además, sus puertas laterales deslizables resultan de gran ayuda, simplificando la carga y descarga.
Asimismo, la nueva revolución de los vehículos comerciales de la marca italiana cuenta con un compartimento de carga cuadrado, regular y completamente explotable de 4 metros cúbicos.
Diseño y Comodidad
El habitáculo del conductor y de su acompañante también sobresale por su amplitud y comodidad. Para una larga sesión de manejo, tiene dos butacas con soporte lumbar (el que se agradece tras una larga jornada de manejo), y la ubicación de los controles, que parecen siempre estar “al alcance de la mano” del chofer. También resultaron muy útiles los diversos compartimientos para guardar documentación y objetos pequeños, ayudando a mantener el espacio siempre ordenado.
Manejo y Desempeño
En ciudad, la Dobló Maxi se mostró liviana y fácil de maniobrar, gracias a su dirección con asistencia hidráulica. En este sentido, girar y estacionar en un recinto estrecho nunca fue un problema. Su suspensión, si bien no fue de un funcionamiento excepcional, cumplió con su cometido, disminuyendo los efectos del irregular pavimento capitalino.
En carretera, en cambio, el vehículo se siente firme, estable y veloz, brillando su motor 1.2 diesel y sistema de inyección directa Multijet tipo Common Rail.
Sistema de Frenos y Aislamiento Acústico
Mención aparte merece el sistema de frenos, que se mostraron ajustados y firmes, incluso sobre asfalto mojado.
El fuerte ruido de un motor diesel puede ser un problema para el conductor, obligado a escucharlo durante horas y horas de manejo. Sin embargo, en el vehículo de prueba, al cerrar la puerta, los decibeles caían rápidamente.
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