El Fiat Dobló Cargo, un modelo que debutó mundialmente en el Salón Internacional de Hannover, llegó al mercado con un diseño exterior e interior actualizados.
Diseño Interior y Confort
Al abordar el Fiat Dobló Cargo, se aprecian novedades en su habitáculo, el cual se renovó totalmente en términos de salpicadero, tapiz, volante, elementos gráficos del cuadro de instrumentos y paneles de puertas. Su interior está pensado para facilitar la vida de quien está trabajando.
Todos los comandos están al alcance del conductor e incluye radio con Bluetooth®, para permitir llamadas con manos libres, puerto USB y AUX. Es más acogedor, confortable y eficiente, gracias a sus numerosos compartimentos portaobjetos espaciosos y versátiles. Además, se mejoró el confort acústico reduciendo el ruido en 3 decibeles, haciendo que la jornada laboral sea más agradable.
Gama de Modelos y Motorizaciones
La gama del Fiat Dobló Cargo consta de tres tipos de carrocerías: Cargo, Maxi y Techo Alto (Dobló XL). El Nuevo Fiat Dobló Cargo llega en 3 versiones: la Cargo con 3,4m3, que destaca por ser versátil, robusta y manejable; la Cargo Maxi con 4,2m3, que con 35cm más de longitud, ofrece dimensiones internas y una volumetría inéditas; y la Cargo XL con 5m3, que combina la longitud de la versión Maxi con un techo más alto.
Dispondrá de dos variantes de motores turbodiésel, ambas MultijetII Euro5+. El primero corresponde a un 1.3 litros con 90CV de potencia y un par motor de 200Nm a 1.500 vueltas, que va asociado a una caja manual de cinco marchas. El segundo es un nuevo 1.6 litros con 105CV y un torque de 290Nm a igual número de vueltas del motor, pero asociado a una caja manual de seis velocidades. FIAT señala que la palanca de cambios es más cómoda, con pasos de marchas más cómodos y precisos.
Cuenta con airbags frontales y opciones de motor turbodiésel MultiJet de 1,3 y 1,6 litros con 90 y 105 CV, respectivamente, ofreciendo una respuesta mejorada del par más levado para una mayor elasticidad y rapidez a la reacción del motor, aproximadamente del 40% en la opción 1.3.
Dimensiones y Capacidad de Carga del Dobló Maxi
Creada especialmente para la fuerza trabajadora, y transformándose en el vehículo ideal para viajes interurbanos, la Dobló Maxi- gracias a sus dimensiones interiores y exteriores- confirma el aspecto de un auto sólido, robusto y considerablemente más grande que el modelo anterior.
Sus dimensiones son de 4.740 mm de longitud (350 mm más que el Doblo estándar), su ancho es de 1.832 mm, su alto es de 1.880 mm y su batalla es de 3.105 mm (350 mm más que el Dobló estándar). Estas cifras le permiten ofrecer unas dimensiones interiores y un volumen de carga excepcionales.
Se puede acceder fácilmente al área de carga gracias a su umbral de carga situado sólo a 545 mm del suelo y las amplias puertas traseras de dos hojas asimétrica sin ventanas que pueden abrirse hasta en 180º y un volumen de carga variable de entre 4.2 y 4.6 metros cúbicos (con el asiento del pasajero abatido). Además cuenta con una puerta lateral en el costado derecho para facilitar las labores de carga y descarga.
Equipamiento
- Dirección de cremallera con asistencia hidráulica (diámetro de giro de 12,5m entre aceras).
- Vidrios eléctricos delanteros.
- Cierre centralizado.
- Sistema de sonido con CD y puerto USB.
- Computador abordo.
- Toma corriente de 12 V en el salpicadero.
- Corrector de posición de los faros.
- Tacómetro.
- Anclajes para fijación en la zona de carga.
- Rueda de repuesto de dimensiones normales.
- Retrovisores exteriores con intermitentes integrados y reglables manualmente.
- Pared divisoria entre zona de carga y de pasajeros de chapa con cristal central.
- Bandeja portaobjetos bajo el techo de la cabina.
Fiat Fiorino City
Concebido para moverse con toda libertad en la ciudad, Fiorino City lleva su negocio donde nunca ha llegado. Manejable y ágil en el tráfico como un auto de ciudad, acompaña sus actividades con una gran capacidad de transporte, la nueva Fiorino City exhibe un diseño funcional con destacada personalidad: formas redondeadas, líneas esenciales y frontal agresivo que expresa robustez y seguridad.
Motorizaciones del Fiorino City
- Diésel: 1248 c.c. de 4 cilindros con 16 válvulas, 75 CV a 4.000 rpm y un par motor de 190 Nm a 1500 vueltas, gracias a su inyección directa Multijet Common Rail electrónico con turbo e intercooler. Cumple con la normativa Euro 4.
- Gasolina: 1.360 c.c., cuatricilíndrico con 8 válvulas, 73 CV a 5.200 rpm y un par motor de 118 Nm a 2.600 vueltas. Cumple con la normativa Euro 5.
Interior del Fiorino City
El habitáculo se aprecia espacioso y confortable. La ergonomía del tablero y los asientos, el cuidado de los detalles y el amplio equipamiento. Cuenta con multiples portaobjetos y una amplia guantera que puede albergar hasta un notebook. El cierre de las puertas delanteras y traseras independiente, permite usar la zona de carga cuando la cabina del conductor está cerrada. Los relojes del salpicadero se leen fácilmente y los mandos están situados al alcance de la mano y los asientos son confortables y envolventes.
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