Como parte de la nueva estrategia de la marca Fiat en Chile, reingresa al mercado local el recordado y exitoso Punto. Con carrocería 5 puertas, y una motorización 1.2 litros de 60 CV de potencia máxima a 5.000 rpm, el nuevo Punto Classic llega para ubicarse en el competitivo segmento B, y cubriendo el espacio que quedaba entre el nuevo Palio y el Grande Punto.
Diseño Exterior
De su carrocería, el principal cambio respecto de la generación anterior está en la zona frontal, espacio donde se ubican grandes faros, y donde sí existe una parrilla. Mirado de costado, el Punto Classic se muestra limpio, sin molduras laterales más que las impresas en los vértices de los vidrios - que finalizan en el amplio pilar C- y en la zona media de la puerta. Los pilares y parachoques son del color de la carrocería.
Rompen este equilibrio las manillas y espejos en color negro, a lo que se agrega un pequeño intermitente lateral.
Interior y Comodidad
En el interior encontramos algo completamente nuevo. Nuevos materiales y diseño conforman un práctico habitáculo en el que abundan los espacios portaobjetos. Estos se ubican en puertas delanteras, consola central, y tablero de instrumentos.
El volante - de tres brazos- se siente cómodo, a pesar de no contar con regulación en altura. Llama la atención la cobertura de la columna de dirección, la que en un primer momento puede incomodar el uso de los pedales. El aire acondicionado funciona perfecto, sin provocar la típica vibración en el volante. A esto se agregan las amplias salidas de aire central.
El tablero de instrumentos ofrece una fácil lectura. Velocímetro y tacómetro son de gran tamaño. Entre ambos, encontramos la pantalla digital que entrega información de rendimiento, kilometraje, reloj, y distancia.
Experiencia de Conducción
Como parte de las actividades de lanzamiento, tuvimos la oportunidad de conducir al nuevo Punto Classic entre Viña del Mar y Con Con, trayecto en donde quedamos con una primera sensación verdaderamente positiva. Comodidad de marcha, con suspensiones blandas. El motor 1.2 litros de 60 CV se mostró agradable de conducir, mucho más de lo que uno podría esperar de una cilindrada de este nivel, lo que nos hace estimar un buen comportamiento y bajos consumos, sin que sea un impedimento para alcanzar buenas velocidades cruceros.
Par Máximo: 10.4/2500( kgm.
Fiat Punto GT: Una Versión Destacada
La mejor versión que ha llegado a Chile de los modelos noventeros del Punto fue el Punto GT, que una de sus grandes características que tenía era la relación peso potencia, además de poseer una caja de relaciones cortas comparados con los Punto similares de esos años, ahora el único que tenía caja más corta era el con sexta, pero tenía un motor 1.1, y estas cajas eran cotizadas para hacer el cambio e instalárselas a los GT, pero no resultó pues era muy corta y el auto se "enrrollaba".
Esta versión traía con turbo original y todo original para ser 1.372 cc la no despreciable suma de 138 Hp, y 153.0 Nm de torque por esos años era competidor directo del Corsa Gsi, quien según la revista mil autos de esos años no tuvo por donde pillar o alcanzar tanto en pique como en slalon a la estabilidad del Punto.
El Nuevo Fiat 500e
El Fiat 500e tiene los números correctos para darle una experiencia de conducción sin precedentes. Fiat 500e tiene dimensiones perfectas para la ciudad: de hecho, Fiat 500e mide 3.631 mm de largo y 1.683 mm de ancho con espejos cerrados. Cuando los espejos están abiertos, la anchura aumenta a 1.900 mm.
Tu 500e es rico en características únicas. Controla la velocidad y la distancia con el vehículo de delante a la que quieres viajar: sólo tienes que determinarlas y el Fiat 500e las mantendrá durante el trayecto.
No saques las llaves del bolsillo. Disfruta de la conducción con cualquier condición meteorológica y sin preocupaciones. El sensor de crepúsculo detectará el nivel de luz diurna y encenderá automáticamente los faros cuando empiece a oscurecer.
El Fiat 500e tiene 11 sensores que detectan todos los obstáculos a su alrededor. En el Fiat 500e, te sientes protegido de todos los lados. Hay 2 airbags frontales, 2 laterales y 2 cortinas.
Las mandos eléctricos con sistema e-latch tienen un aspecto más esencial y son más fáciles de usar que cualquier otro 500. Si tu Fiat 500e nota que hay muy poca luz, prenderá las luces altas automáticamente.
Conectividad constante con un tablero de 7″ pulgadas y central multimedia de 10,25″. Con una brillante radio DAB-display de 10 pulgadas con altavoces NAV* y 6, puedes escuchar tus canciones favoritas y disfrutar de una experiencia de sonido sin precedentes.
Conecte su iPhone a la pantalla UconnectTM de 10 pulgadas y controle de Apple CarPlayTM de forma inalámbrica con comandos de voz (Siri) o directamente desde la pantalla táctil. Puede administrar música y contactos y, gracias a Google Maps, puede explorar mapas y condiciones del tráfico directamente en tiempo real. Desde la pantalla táctil y sin distraerle de la conducción.
No solo es seguro con quiénes van dentro de tu 500e, sino también con los peatones y ciclistas.
El 500e está equipado con 2 cables para que puedas cargarlo de forma rápida en una estación o tranquilamente en tu casa en un tomacorrientes normal. Con easyWallbox tendrás tu punto de carga personal en casa, sin necesidad de instalación por parte de un técnico.
| Modelo | Motor | Potencia Máxima | Par Máximo |
|---|---|---|---|
| Punto Classic | 1.2 litros | 60 CV a 5.000 rpm | 10.4 kgm a 2.500 rpm |
| Punto GT | 1.4 litros (turbo) | 138 Hp | 153.0 Nm |
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