Este artículo aborda detalles del Fiat Uno, enfocándonos en el modelo del año 1993 y sus características técnicas. SK Bergé, importador y representante oficial de la marca italiana en Chile, comercializa la nueva versión Sporting, que complementa las versiones Evo y Way.
Detalles Estéticos y Diseño
Particularmente, esta versión exhibe cambios de orden estético, aportados por el Centro de Estilo de FIAT. La sección central de la máscara luce con aplicaciones en negro brillante, además de los tres elementos estéticos de su máscara en color rojo. El encastre en el que se ubican los neblineros luce más llamativo, además de contar con una toma de aire adicional situada en la parte alta de la resina plástica que protege el paragolpes delantero.
Lateralmente, los cambios son más que evidentes, y corren por cuenta de las llamativas franjas con la leyenda «Sporting» en las puertas, a la altura de los paddings protectores, además de un zócalo ligeramente distinto. Por detrás, encontramos modificaciones en la parte alta del portalón posterior, que es resaltado con la presencia de un spoiler en negro brillante. Al costado derecho del portalón va el monograma cromado en relieve (Sporting con la R resaltada en amarillo y rojo).
Dimensiones
Sus medidas alcanzan los 3.770 mm de largo, 1.636 mm de ancho y 1.490 mm de alto.
Interior
Su cabina es idéntica a la del Uno Way, salvo que el interior es de color negro, con detalles rojos en el volante, manillas y el tablero. El nuevo Uno Sporting está disponible en blanco, negro, rojo, gris grafito, gris plata y verde.
Motorización
Se trata de un motor transversal bencinero que tiene un desplazamiento de 1.368,3 c.c. Este motor cuenta con un colector de admisión plástico, nuevos árboles de levas, sistema de refrigeración, tapa de válvulas en aluminio, tensor automático de correa de distribución y centralita.
Estilo de Conducción y Consumo de Combustible
Manejar a la defensiva, tranquilo, a buena velocidad y bajas revoluciones por minuto (RPM) no tiene solamente que ver con la seguridad de todos, también con la de tu bolsillo. Si eres de aquellos conductores que le gusta acelerar bastante saliendo de un semáforo, que demora en pasar marchas, aumentando siempre las revoluciones por minuto, entonces tu vehículo gastará más; aunque sea el auto más rendidor del país. Grandes aceleradas, que implican pasar de marchas a más de 3.500 rpm, va a generar un mayor gasto de combustible, por la sencilla razón que pisar más el acelerador, aumenta la inyección de bencina o diésel, gastando, por consiguiente, más combustible.
Un vehículo que gasta 15 km/l en carretera, podría consumir cerca de 10 kms/l en caso que las revoluciones, aceleradas y frenadas sean osadas y exageradas.
Mantenciones del Auto
No hacer una correcta mantención de un auto, puede tener varias consecuencias; la más grave, sin duda, es que generes una avería tan grande que implique un ajuste de motor o a lo menos, gastar plata que no tenías pensado desembolsar. Una mala mantención, además de hacer gastar más combustible, hará que el motor se esfuerce más, pudiendo producir daños severos.
- Filtro de aire sucio.
- Bujías y/o cables en mal estado.
- Inyectores sucios.
- Carburador con falta de mantención.
No hacer estas pequeñas cuestiones de afinamiento, podrían dañar tu bolsillo y al motor. Son cuestiones baratas de realizar y determinantes a la hora de optimizar la performance del bólido.
Además, hay otras cuestiones de revisiones y mantenciones a las que tienes que prestar atención, porque, de lo contrario, gastarás más combustible y también podrías esforzar demás el motor. Una de estas cuestiones es la presión de aire en tus ruedas. Si los neumáticos del auto tienen poco aire, aumenta el roce y la resistencia con la pista, lo que hace que el auto necesite un esfuerzo mayor para moverse y, por tanto, un mayor gasto de combustible.
Por el contrario, si tienes mucho aire, puede ser que gastes un poco menos de combustible, pero cuidado, porque con demasiado aire, pierdes tracción y podrías tener un accidente. En casos extremos, una mala alineación y balanceo, inciden en la aerodinámica del auto; haciendo que el andar se vuelva más pesado.
Hablando de aerodinámica, sobre todo si tienes un vehículo de baja cilindrada y potencia, si usas parrilla en el techo para llevar carga, también se resiente la aerodinámica, y por lo tanto, el gasto de combustible.
Relación Peso/Potencia del Vehículo
Además de la aerodinámica, una parrilla en el techo, dependiendo de con qué la cargues, puede afectar en la relación peso/potencia del auto. Lo mismo ocurre si va mucha gente adentro, el maletero muy lleno y/o se usa un carro de arrastre.
La relación peso/potencia es un coeficiente que indica cuantos kilos tiene que mover un caballo de fuerza. En palabras simples y para que se entienda bien, piensa en un caballo de verdad. Cuanto más cargado se traslade, más se esforzará, más se cansará, más energía gastará; en los autos la lógica es la misma.
Cuida mantener este factor lo más controlado posible; de esta manera podrás experimentar un gasto de combustible similar a lo que reza la ficha técnica.
Condiciones Climáticas
El clima y el lugar donde estés, podría afectar de alguna u otra manera el consumo de combustible de tu auto. Si hace mucho calor, podrías querer usar el aire acondicionado o abrir las ventanas. El aire acondicionado implica un mayor gasto de combustible siempre, mientras que abrir las ventanas podría afectar la aerodinámica del auto a velocidad de carretera. En el caso de los autos más antiguos, un día muy caliente, podría favorecer el sobrecalentamiento del motor, lo que lo hace más perezoso y por lo tanto, más gastador.
Circular a gran altura sobre el nivel del mar también podría afectar, puesto que hay menos aire disponible para la combustión. Esto se nota mucho más en los motores más antiguos, los que sufren una suerte de puna, que los hace esforzarse más y por consiguiente, gastar más.
Consumo de Combustible de Otros Vehículos en 2024
Para poner en contexto, a continuación, se presenta una breve reseña de la motorización y consumo de combustible de algunos de los vehículos más vendidos en 2024, separados por segmento:
Autos de Pasajeros
- Kia Soluto: Motor de 1.4 litros, 94 caballos. Consumo: 13,1 km/l en ciudad, 20,7 km/l en carretera, 17 km/l mixto.
- Suzuki Swift (MHEV): Motor de 1.2 litros, 80 caballos. Consumo: Entre 21,3 y 22,2 km/l en ciudad, Entre 23,3 y 25 km/l en carretera, Entre 22,7 y 23,3 km/l mixto.
- Suzuki Baleno: Motor de 1.4 litros, 103 caballos. Consumo: Entre 14 y 14,2 km/l en ciudad, Entre 19,7 y 20,5 km/l en carretera, Entre 17,2 y 17,5 km/l mixto.
- Hyundai Grand i-10: Motor de 1.2 litros con 82 caballos. Consumo: Entre 13,2 y 14,5 kms/l en ciudad, Entre 18,5 y 20,8 kms/l en carretera, Entre 16,1 y 17,9 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
- Chevrolet Sail: Motor de 1.5 litros, con 98 HP. Consumo: Entre 10,6 y 11,3 kms/l en ciudad, Entre 18,6 y 18,9 kms/l en carretera, Entre 14,7 y 15 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
- Toyota Yaris: Motor tiene 1.5 litros con 105 caballos. Consumo: Entre 12,2 y 13,1 kms/l en ciudad, Entre 18 y 20,4 kms/l en carretera, Entre 15,4 y 16,9 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
- Hyundai Accent: Motor de 1.5 litros y 115 HP. El consumo de combustible del Hyundai Accent es:Entre 11,7 y 12,9 kms/l en ciudad.Entre 18,9 y 20,2 kms/l en carretera.Entre 15,4 y 16,7 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
- Kia Morning: Motor de 1.0 litro, con un motor de 3 cilindros, 66 HP. El consumo del más pequeño de los Morning es de:15,2 kms/l en ciudad.24,4 kms/l en carretera.20 kms/l en ciudad y carretera (mixto). Las demás 4 versiones del Morning, tienen un motor de 1.2 litros, con caja mecánica de 5 velocidades o automática con 4 marchas. Tiene 83 HP y el consumo de combustible se sitúa en el rango de:Entre 12,7 y 14,6 kms/l en ciudad.Entre 20,6 y 23,1 kms/l en carretera.Entre 16,8 y 19 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
- Nissan Versa: Las 4 versiones que existen, tienen un solo motor de 1.6 litros con 118 caballos. Consumo:Entre 11,4 y 11,5 kms/l en ciudad.Entre 19 y 19,2 kms/l en carretera.Entre 15,2 y 15,4 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
- MG3: 3 versiones, con un solo motor, caja mecánica en la versión de entrada o automática (CVT) en las otras 2. Respecto del motor, tiene 1.5 litros con 108 HP.
SUVs
- Chevrolet Groove: Motor de 1.5 litros, con 98 HP y caja de cambios mecánica de 6 velocidades. Consumo:11,2 kms/l en ciudad. 16,9 kms/l en carretera.14,3 kms/l en ciudad y carretera.
- Great Wall Haval Jolion: Motor turbo con 1.5 litros. Tiene 142 caballos. Consumo:9,8 kms/l en ciudad.16,1 kms/l en carretera.13 kms/l en ciudad y carretera.
- MG ZS: Motor de 1.5 litros, pero algo más potente: 114 caballos. Consumo:Entre 11 y 11,3 kms/l en ciudad.Entre 17 y 17,4 kms/l en carretera.Entre 14,3 y 14,4 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
- Ford Territory: Motor 1.5 litros con turbo y más de 160 caballos. El consumo de bencina del Ford Territory es:10,4 kms/l en ciudad.14,9 kms/l en carretera.13 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
- Hyundai Creta: Motor de 1.5 litros con 113 HP. Cualquiera de las 6 versiones del Creta consume:Entre 11,9 y 12,7 kms/l en ciudad.17,9 kms/l en carretera.Entre 15,2 y 15,6 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
- Hyundai Tucson: 6 versiones, con 2 motores diferentes. El consumo de combustible del Hyundai Tucson 2.0 es:Entre 8,5 y 10,2 kms/l en ciudad.Entre 14,7 y 15,6 kms/l en carretera.Entre 11,6 y 13 kms/l en ciudad y carretera (mixto).
Camionetas Compactas: Un Fenómeno del Pasado
Hace exactamente 25 años, se inició en Chile uno de los fenómenos más recordados en la venta de vehículos. Nos referimos al boom de las camionetas popularmente conocidas como "Camino al cielo". El nombre nació de la cantidad de accidentes -muchos mortales- ocurridos en vehículos que tenían dos elementos que las volvían particularmente peligrosas: Alta potencia y un bajo peso de carrocería; sin embargo, ambas obtuvieron excelentes resultados en ventas.
Definidas como Small Pickup, tienen como elemento común el derivar de un modelo hatchback o sedán compacto. En el caso de la Chevy 500, su plataforma deriva del exitoso Chevette y dotada de tracción trasera movilizaba hasta 500 kg; mientras que la Saveiro lo hace del Gol. Inicialmente llegó con sólo 4 velocidades, aunque siempre con tracción delantera y capacidad de 550 kg.
Los primeros antecedentes en Chile los tenemos en marzo de 1986, con la introducción de la Fiat Pick-up City, una compacta camioneta y cuya base está en el histórico 147; modelo que complementa la oferta de la Fiorino, la versión furgón del mismo modelo. De este modelo se vendieron aquel año, 171 unidades. A la par, Hyundai introduce en 1986 la Pony Pick-up, un modelo que por tamaño y prestaciones, serían un anticipo de lo que sucedería con la Chevy 500 y Saveiro.
El 1 de septiembre de 1992 se prohíbe su comercialización en las regiones metropolitana, quinta, y sexta.
tags:
