El Fiat Uno, una de las insignias de Fiat, es el hatchback más exitoso de la marca italiana. Fue sobre la estructura del mítico Fiat Panda que se montó el Fiat Uno, que corrió por años en paralelo al Fiat Punto y al Fiat Palio.
Un Viaje para Recordar
A lo largo de su historia, el Fiat Uno no solo representó una opción de transporte accesible, sino también un símbolo cultural para muchos brasileños y argentinos. Su diseño no solo era atractivo, sino que también se caracterizaba por su funcionalidad, comodidad y espacio interior. Con el tiempo, el vehículo se adaptó a las necesidades cambiantes del mercado, innovando en tecnologías y diseños de carrocerías.
La primera generación del Uno tuvo un fuerte impacto desde su debut. Durante 15 años de producción en Argentina, casi 180.000 unidades fueron fabricadas, solidificando su estatus en la industria local. El Uno fue pionero en la implementación de varias tecnologías automotrices durante su época.
La Producción y el Diseño Innovador
Para llegar a producir el FIAT Uno, la marca italiana trabajó durante cinco años en investigación y desarrollo, con un presupuesto que alcanzó al billón de liras italianas, siendo la mayor inversión en un vehículo que había realizado la marca hasta ese momento. La gran novedad de la fabricación del Uno fue su proceso de automatización robótica.
Se dio a partir del Robogate, sistema de soldadura por puntos que trabajaba en cualquier pieza del vehículo. Roberto Giolito, diseñador y líder de Stellantis Heritage, afirmó: “El Uno fue un proyecto completamente innovador, comenzando por su carrocería, que fue diseñada para ser fabricada con soldadura robótica”. El diseño del Uno también fue singular. Su proceso creativo no estuvo protagonizado por mesas de dibujo, sino por computadoras.
Motorizaciones y Rendimiento
Sus motores más influyentes, fueron un eficiente 1.0 litros con más de 50 caballos, pero también hubo 1.3, 1.4, 1.5 y 1.6 litros. En materia motriz, el Uno fue el primer modelo en utilizar el motor FIRE de FIAT, que también se creó a través del sistema Robogate.
En 1997, el Fiat Uno presentó un motor 1.4 litros con inyección electrónica y en 2004 adoptó el reputado motor Fire de Fiat, el cual tiene cerca de 70 caballos. Tan clásico fue el Fiat Uno, que su segunda generación llegó recién en 2010, poco antes de desaparecer. Se fabricó en Brasil, en su versión más parecido a lo clásico hasta el año 2014, hasta donde la legislación aguantó. Volvió en 2018, completamente renovado de estética y performance.
El Fiat Uno Sporting (2014)
Este modelo compacto, presente en Chile desde comienzos de 2014, en su mercado de origen guarda una historia que se remonta a 2010, cuando fue estrenado mundialmente. SK Bergé, importador y representante oficial de la marca italiana en nuestro mercado, comercializa desde enero del presente año la nueva versión Sporting, que viene a complementar las Evo y Way. Particularmente esta versión exhibe cambios de orden estético, aportados por el Centro de Estilo de FIAT.
- La sección central de la máscara luce con aplicaciones en negro brillante, además de los tres elementos estéticos de su máscara en color rojo.
- El encastre en el que se ubican los neblineros luce más llamativo, además de contar con una toma de aire adicional situada en la parte alta de la resina plástica que protege el paragolpes delantero.
- Lateralmente, los cambios son más que evidentes, y corren por cuenta de las llamativas franjas con la leyenda «Sporting» en las puertas, a la altura de los paddings protectores, además de un zócalo ligeramente distinto.
- Por detrás, encontramos modificaciones en la parte alta del portalón posterior, que es resaltado con la presencia de un spoiler en negro brillante.
- Al costado derecho del portalón va el monograma cromado en relieve (Sporting con la R resaltada en amarillo y rojo).
Sus medidas alcanzan los 3.770 mm de largo, 1.636 mm de ancho y 1.490 mm de alto. Su cabina es idéntica a la del Uno Way, salvo que el interior es de color negro, con detalles rojos en el volante, manillas y el tablero. Información del sistema de audio.
Se trata de un motor transversal bencinero que tiene un desplazamiento de 1.368,3 c.c. Este motor cuenta con un colector de admisión plástico, nuevos árboles de levas, sistema de refrigeración, tapa de válvulas en aluminio, tensor automático de correa de distribución y centralita. El nuevo Uno Sporting está disponible en blanco, negro, rojo, gris grafito, gris plata y verde.
El Fiat Uno Way (Chile)
El Fiat Uno que llegará a Chile es la versión “Way”. Esta posee un motor de 1.4 litros con cuatro cilindros en línea, capaz de desarrollar una potencia de 85 caballos de fuerza. Alcanza una velocidad máxima de 165 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos.
Con respecto al equipamiento que trae este nuevo modelo de Fiat, destacan los frenos ABS, aire acondicionado, neblineros, cierre centralizado y alza vidrios. Además incluye asientos con formato anti-submarining, que evitan el deslizamiento. Los cinturones de seguridad delanteros son retráctiles, con regulación en altura, y los traseros laterales tienen 3 puntos retráctiles. Desde el interior del vehículo se puede abrir la tapa del baúl y el tanque de combustible.
Para la comodidad y seguridad de los pasajeros este modelo incluye porta anteojos, guantera con tapa e iluminada, consola de techo, espejo de cortesía para el conductor en parasol, toma de corriente 12V en consola central para enchufar el celular.
Dentro de los atributos de seguridad que posee el nuevo Fiat Uno destacan las barras de protección en las puertas, habitáculo indeformable y carrocería de deformación programada y además doble airbag delantero.
En nuevo Fiat Uno fue diseñado y fabricado íntegramente en la planta de Berim de Fiat, la más grande de Sudamérica y una de las más grandes de la industria automotriz global. Este nuevo producto, que hizo su debut mundial a principios de 2010, muestra el verdadero carácter global de la marca italiana, sentando un precedente en términos de diseño y marketing de la industria automotriz latinoamericana.
El Regreso del Ícono
El Fiat Uno, un ícono de la industria automotriz en Sudamérica, podría estar listo para un regreso triunfante el próximo año. Este modelo, que marcó la década de los 80 con su diseño innovador y economía de uso, se fabricó desde 1984 hasta 2021 y se posicionó como uno de los más vendidos en la región.
Fiat se encuentra en una excelente posición para revivir este legendario automóvil, particularmente al observar el éxito de modelos resurrectos como el Renault R5 en Europa. El nuevo Fiat Uno podrá aprovechar la plataforma CMP, utilizada actualmente por otros vehículos compactos del grupo Stellantis, como el Citroën C3 y el Peugeot 208.
El retorno del Uno podría estar basado en la estética del reciente Grande Panda italiano, el cual refleja algunas características que atraen al consumidor actual, como proporciones modernas y elementos de diseño que podrían resonar bien en el mercado.
Cabe recordar que el Fiat Uno fue el automóvil más vendido por la marca italiana en Sudamérica, con más de 4.3 millones de unidades producidas en Brasil, donde su fabricación tuvo lugar en la planta de Betim (Minas Gerais). En Argentina, el modelo se ensambló entre 1989 y 2004, disfrutando de una popularidad similar.
Su legado es significativo, no solo por las ventas, sino por su impacto en el diseño y la versatilidad que ofrecía, un vehículo adecuado tanto para jóvenes como para familias. La prensa brasileña ha detallado que el próximo hatchback compacto de Fiat, construido en modo local, podría ser una evolución de este querido modelo. Además, el regreso del Uno marcará el inicio de una nueva familia de modelos que incluirá un SUV, un crossover y una pickup, en un esfuerzo por revitalizar la gama de vehículos de la marca en la región.
Declaraciones de Herlander Zola
Las declaraciones de Herlander Zola, exdirector de Fiat Sudamérica, destacan la importancia del Uno en la historia automotriz de la región: "A lo largo de sus 37 años en el mercado, Uno se ha convertido en un ícono y ha marcado la vida de millones de brasileños." Esta afirmación resuena en la memoria colectiva de quienes crecieron con el Fiat Uno, un automóvil que se volvió sinónimo de movilidad accesible y confiabilidad.
tags:
