El Fiat Uno Way destaca por su diseño renovado y su estilo propio, diferenciándose claramente de sus competidores y del resto de la gama Fiat.
Diseño Exterior y Dimensiones
Externamente, el nuevo Mobi tiene una apariencia robusta, viéndose más grande de lo que realmente es. Su parte delantera llama la atención con su elevado capot y sus audaces faros con máscara negra. Los detalles en las entradas de aire y faros antiniebla refuerzan la modernidad del diseño.
Este citycar resulta ser más pequeño que el Uno Way. Sus dimensiones alcanzan los 3.566 mm de largo, 1.633 mm de ancho y 1.488 mm de alto. Su distancia entre ejes llega a los 2.305 mm, además de un interesante despeje de 173 mm. Es 200 mm más corto que el Uno en longitud y 80 mm menos en cuanto a su batalla.
Interior y Equipamiento
Por dentro, el Fiat Mobi sorprende aún más al mostrar características inesperadas en el segmento, como la textura especial en la parte central del panel, que se repite en las puertas. Posee además una indicación para el cambio de marcha (Shift Up/Down), instruyendo al conductor a un manejo más económico.
Con respecto al equipamiento, destacan los frenos ABS, aire acondicionado, neblineros, cierre centralizado y alza vidrios. Además, incluye asientos con formato anti-submarining, que evitan el deslizamiento. Los cinturones de seguridad delanteros son retráctiles, con regulación en altura, y los traseros laterales tienen 3 puntos retráctiles.
Para la comodidad y seguridad de los pasajeros, este modelo incluye porta anteojos, guantera con tapa e iluminada, consola de techo, espejo de cortesía para el conductor en parasol y toma de corriente 12V en consola central para enchufar el celular. Desde el interior del vehículo se puede abrir la tapa del baúl y el tanque de combustible.
Motor y Rendimiento
El Fiat Uno que llega a Chile es la versión “Way”. Esta posee un motor de 1.4 litros con cuatro cilindros en línea, capaz de desarrollar una potencia de 85 caballos de fuerza. Alcanza una velocidad máxima de 165 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 11,8 segundos.
Con apenas 885 kg, es uno de los vehículos más livianos del mercado, lo que apareja beneficios tanto en ahorro de combustible como en el desempeño. Su peso ligero se explica por el uso inteligente de los materiales. Además de ser agradable a la vista, el portón trasero de vidrio resulta más liviano que si hubiese sido producido en el formato y materiales tradicionales, chapa de acero y vidrio.
Seguridad
Dentro de los atributos de seguridad que posee el nuevo Fiat Uno destacan las barras de protección en las puertas, habitáculo indeformable y carrocería de deformación programada, además de doble airbag delantero.
Comparación con Otros Modelos
El Mobi viene a llenar el espacio vacante entre el Uno Way y el Argo, llegando en tres niveles de equipamiento: Easy, Way Cross y Way Cross Plus AA. Dos de las tres versiones presentan una estética que va en sintonía con el segmento de los llamados «Mini Crossover», segmento en el que encontramos varios jugadores: Chevrolet Spark GT Activ, JAC S1, KIA Morning X-Line, sin olvidar la reciente incorporación del Suzuki S-Presso.
Sin embargo, este nuevo miembro llega con la misión de ser el sucesor de la senda dejada por el Uno, que se descontinuaría de su catálogo de productos.
Producción y Origen
El nuevo Fiat Uno fue diseñado y fabricado íntegramente en la planta de Berim de Fiat, la más grande de Sudamérica y una de las más grandes de la industria automotriz global. Este nuevo producto, que hizo su debut mundial a principios de 2010, muestra el verdadero carácter global de la marca italiana, sentando un precedente en términos de diseño y marketing de la industria automotriz latinoamericana.
tags:
