El VW Gol es un vehículo que representa la verdadera genética de Volkswagen, combinando características robustas con un diseño, seguridad y confiabilidad excepcionales. Es un auto que rompe esquemas de diseño inconfundible y con un magnífico desempeño en carretera.
Diseño Exterior
Su diseño exterior se caracteriza por líneas largas, esquinas redondeadas y superficies lisas. Para hacerlo más interesante, esta versión presenta una imagen exterior totalmente aerodinámica, lo que le entrega sofisticación a quien tenga el placer de conducirlo.
Interior: Estilo, Comodidad y Funcionalidad
En su interior también tiene sorpresas, el Volkswagen Gol está totalmente enfocado en el estilo, comodidad y funcionalidad. Para cumplir siempre con las expectativas de los conductores, es que el Volkswagen Gol resulta ser aún más exigente.
Seguridad a Toda Prueba
Seguridad a toda prueba, es lo que caracteriza a esta versión del Gol. Su equipamiento así lo comprueba, ya que posee doble airbag frontal y sistema antibloqueo de frenos (ABS), elementos que proporcionan una mayor seguridad a los pasajeros.
Esta versión tiene integrada un equipamiento que optimiza la seguridad, por ejemplo los frenos hidráulicos, accionador servoasistido en las 4 ruedas, 2 circuitos diagonales (delantero de disco ventilado tipo flotante, trasero de tambor autoajustable) y cinturones de seguridad delanteros y traseros.
Un Clásico Inolvidable: El Volkswagen Gol GTS
A finales de los ochentas, hubo una marca que arremetió como nunca en el mercado automotor chileno. Hablamos de Volkswagen, que de la mano de una completísima gama de vehículos de origen brasileño, captó el interés, el gusto, y las preferencias de los consumidores locales. Los nombres Saveiro, Gol, Parati, Amazon y Quantum se nos hicieron comunes; sin embargo, dentro de toda una amplia gama, hubo un modelo que brilló por sí mismo.
Más allá del reconocible sonido del generoso motor 1.8 litros, era su estética lo que impactaba. Mención especial merecían las llantas de aleación aro 14 con centro cubierto, la sigla GTS en rojo, tanto en el pilar central como en la zona trasera, todo, acompañado de un acertado alerón. A esto se unían dos faros antinieblas frontales, amplias molduras laterales, y como olvidar, las inolvidables cintas rojas que se ubicaban en la máscara, costados, y parachoques tanto delanteros como traseros.
El interior no era menos sorprendente, y la utilización de asientos Recaro, le daban el sello inconfundible de un modelo que se ubicaba como símbolo de deportividad. El equipamiento full para la época incluía alzavidrios eléctricos, portacasette, guantera iluminada y espejos eléctricos.
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