El Kia Soul ha evolucionado a lo largo de los años, manteniendo su esencia pero incorporando mejoras significativas en diseño, tecnología y equipamiento. Desde su debut como prototipo en 2008, se ha convertido en un modelo que destaca por su peculiar estilo y funcionalidad.
Diseño Exterior
El renovado Soul 2017 mantiene sus características líneas dadas por la presencia de hombros cuadrados, parabrisas envolvente elevados pilotos traseros y convincente posición de conducción sobreelevada se mantienen como señas de identidad. Sume a lo anterior, la presencia de una serie de mejoras que lo hacen aún más atractivo.
Entre ellas, destacan los cambios en el diseño exterior, con paragolpes delanteros y traseros rediseñados con una protección de los bajos metálica, que le da una imagen más robusta. Visto de costado, el nuevo KIA Soul destaca por su superficie acristalada envolvente y hombros cuadrados altos.
Sin duda, sus diseño es una interesante mezcla de detalles clásicos con soluciones clásicos, una suerte de neoconservadurismo en términos de diseño. Ello se ve refrendado por la permanencia de las pequeñas ventanillas triangulares que se encargan de estilizar el pilar C, o el consistente pilar A en negro lacado.
Las llantas de aleación presentan un nuevo diseño, con aros de 16 a 18 pulgadas, siempre calzando neumáticos Nexen. Dimensionalmente, Kia Soul MY17 mantiene sus cotas: 4.140 mm de largo; 1.800 mm de ancho) y una altura, que varía según versión entre los 1.612 mm a 1.625 mm.
En el apartado estético, el Soul modifica el frontal con nueva parrilla, parachoques, neblineros y tomas de aire, agregando llantas de nuevo diseño, barras y spoiler trasero, y elementos decorativos en la zaga. Este paquete va unido a una parrilla de gran tamaño ubicada bien abajo, y unos grupos ópticos principales puestos por el medio pero hacia los costados.
En esta tercera generación se anuncian dos pequeños ajustes en las dimensiones externas: 4.195 mm de largo (+55 mm), 1.800 mm de ancho, 1.600 mm de alto y 2.600 mm de distancia entre ejes (+30 mm). Los citados guarismos no afectan la idea básica de este producto, el que desde un principio se destacó por ofrecer una notable amplitud interior, la cual sigue siendo una de sus ventajas principales.
Como ya lo dijimos, en esta variante GT Line se ofrecen unas deportivas llantas de 18”, además de retrovisores y techo Black Piano. La zaga considera barras de luces erguidas, con uno de sus extremos invadiendo la faz del portalón, y la luneta exhibe una suave curvatura que le otorga un aspecto muy sofisticado.
La verdad es que no es fácil encontrar un hatchback comparable al Soul, en términos de diseño claro está, un acierto de sus creadores aunque en algunos casos es su peculiaridad lo que incomoda a los compradores menos audaces.
Diseño Interior y Equipamiento
Pero los cambios externos, no sólo se aprecian por fuera. En su interior, los diseñadores lograron una sincronización perfecta en refinamiento y funcionalidad, con líneas circulares inspiradas en el sonido de las olas. La cabina cuenta con un nuevo diseño inspirado en la música, lo que denota su enfoque puesto en las nuevas generaciones de usuarios.
La materialidad ha cambiado para bien. Hoy sigue habiendo plásticos de mal tacto tradicionales Kia, pero son los menos y están bien lejos de las superficies de tacto. También mejora el equipamiento de serie.
Ahora, todos los Soul se ofrecen con pantalla táctil de 7” con conectividad a Apple CarPlay y Android Auto, 3 puertos UBS, cargador inalámbrico de teléfonos, las luces ambientales y head-up display, un acierto considerando su público.
En el habitáculo hay una mejora en el tapizado de los asientos, y se incorpora un nuevo sistema de infoentretenimiento con pantalla de 4,3 pulgadas y bluetooth.
En el habitáculo se advierten las fuertes diferencias que hay en esta versión GT Line con respecto a los demás miembros de la familia Soul. El puesto de manejo presenta un volante con borde inferior plano, un timón que, como ya es la tónica general de la industria, incluye varios pulsadores en los apoyos; esto no es algo que nos guste, porque en las maniobras es fácil presionar uno de esos mandos sin querer hacerlo.
Los asientos frontales son perfectos, en todo sentido, mientras que la banca trasera nos ofrece una postura bastante cómoda. No hay problemas de habitabilidad para cinco ocupantes, una ventaja que se agradece y que ha convertido al Soul en uno de los hatchback favoritos de las familias en formación; consideremos además que en el maletero caben 663 litros, nada mal con todos los asientos en uso.
Motor y Rendimiento
Bajo el capó, Soul también mantiene el motor bencinero de 1.591 c.c. de desplazamiento, de cuatro cilindros con 16 válvulas DOHC, que entrega una potencia de 128 caballos de fuerza a 6.300 rpm y un par máximo de 15,5 kgm a 4.850 vueltas. Sin embargo, la principal novedad de este modelo radica en la icorporación de una nueva motorización turbodiesel con interenfriador, que tiene un desplazamiento de 1.582 c.c.
Sobre esta última, podemos señalarles que auna los beneficios de una caja manual en cuanto a rendimiento y desempeño, sumado a las ventajas del cambio automático, dado por su comodidad y conveniencia. No requiere cambio de aceite, salvo después de los 120 mil kms.
En esta tercera generación se mantiene el bloque gasolinero de 1.6 litro, conocido impulsor que entrega 122 caballos y que ha demostrado su eficiencia y confiabilidad a través de los años; la administración de sus erogues le fue encomendada a una transmisión automática de seis velocidades.
El motor acelera progresivamente, más de lo debido, y el despliegue de torque tampoco es una de sus fortalezas. El desarrollo final de la transmisión sigue la tónica, transformando las aceleraciones en un proceso parsimonioso por lo que debemos tomar en cuenta esa característica al momento de solicitarle mayor impulso en los adelantamientos.
Equipamiento de Seguridad
De serie, el Soul gasolinero incluye radio USB y bluetooth, vidrios y espejos eléctricos, cierre centralizado, neblineros, barras en el techo, llantas aro 16, aire acondicionado, doble airbag frontal, frenos ABS con EBD, anclajes isofix.
Las dirección responde muy bien al igual que los frenos, y destacable es el hecho de que en esta variante GT Line se anuncian novedades en la lista de dispositivos destinados a elevar la cuota de seguridad; entre ellos se cuenta el control de estabilidad, el asistente de partida en pendiente, los airbags laterales y de cortina, el sensor de punto ciego y el aviso de tráfico cruzado en reversa.
Tabla de Especificaciones Técnicas (GT Line)
| Característica | Especificación |
|---|---|
| Motor | 1.6 litro |
| Potencia | 122 CV |
| Torque | 152 Nm |
| Transmisión | Automática / 6 velocidades |
| Tracción | Delantera |
| Aceleración 0-100 km/h | ND |
| Velocidad Máxima | 185 km/h |
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