Cuando se habla de gestión de flotas, muchas empresas y expertos del sector establecen que una flota comienza a partir de diez vehículos. Esta definición ha sido aceptada por la academia, el rubro y diversos actores del mercado, generando un estándar que, en muchos casos, excluye a pequeños transportistas y pymes. Pero, ¿quién decidió que diez es el número mínimo? ¿Por qué dos, tres o cinco vehículos no pueden considerarse una flota con las mismas necesidades de control y gestión?
En la realidad del transporte y la logística, cada vehículo representa una inversión significativa. Para una empresa con cientos de unidades, perder una puede ser un golpe menor, pero para una pyme o una familia que ha puesto su capital en dos o tres vehículos, cada uno es vital. No se trata solo de números, sino de responsabilidad, esfuerzo y sustento.
El Problema de la Concepción Tradicional
El problema de esta concepción tradicional es que excluye a las pequeñas flotas de los servicios y beneficios tecnológicos que sí están disponibles para empresas más grandes. Muchas plataformas de monitoreo y gestión de flotas solo trabajan con clientes que superan un umbral mínimo de unidades, dejando a las pymes sin acceso a herramientas que podrían proteger su inversión y mejorar su eficiencia.
El mercado ha tratado de estandarizar la gestión de flotas bajo una lógica corporativa: si una empresa tiene una gran cantidad de vehículos, entonces necesita herramientas avanzadas de control, optimización y seguridad. Bajo este criterio, se deja fuera a empresas familiares y pequeños emprendedores, asumiendo erróneamente que ellos no requieren las mismas soluciones. Pero la realidad es otra.
El Esfuerzo Detrás de Cada Vehículo en una Pyme
A diferencia de una empresa grande, donde un vehículo es solo parte de una operación masiva, en una pequeña flota cada unidad representa un esfuerzo financiero y un activo crítico. Un daño, una falla mecánica o un robo puede significar un golpe irreversible.
Las pymes enfrentan riesgos similares a las grandes flotas: Robos de vehículos, optimización de rutas, consumo excesivo de combustible y costos de mantenimiento son problemas que no distinguen entre una flota de 100 camiones y una de 2 furgonetas.
Mientras las grandes empresas pueden optimizar cada kilómetro con software avanzado, las pequeñas flotas dependen de métodos manuales o intuición, lo que las hace menos eficientes y más vulnerables a errores. La falta de herramientas tecnológicas genera desventaja competitiva.
En lugar de ajustarse a la realidad del sector, muchas soluciones tecnológicas han reforzado este sesgo, dejando fuera a quienes más necesitan herramientas de control y gestión.
¿Por Qué Dos Vehículos Ya Son una Flota?
Cuando un pequeño empresario compra su segundo vehículo, su dinámica operativa cambia. Ya no es solo una unidad aislada, sino una operación con más de un recurso a gestionar. La toma de decisiones se vuelve más compleja, el mantenimiento debe coordinarse mejor y el control de gastos se vuelve una prioridad.
Desde ese momento, lo que antes se manejaba de forma individual ahora necesita coordinación, planificación y control. Y si la definición de flota es la gestión estructurada de múltiples vehículos, entonces dos son suficientes para requerir herramientas de monitoreo y administración.
En este sentido, es crucial romper con la idea de que las pequeñas flotas no necesitan un sistema de gestión. Las pymes y negocios familiares se benefician incluso más que las grandes empresas cuando tienen acceso a tecnologías que les permiten optimizar sus recursos, reducir costos y aumentar su seguridad.
El Costo de Ignorar a las Pequeñas Flotas
Muchas empresas tecnológicas han pasado por alto la oportunidad de apoyar a las flotas pequeñas porque asumen que no representan un mercado rentable. Pero esto no solo es un error comercial, sino también un golpe al sector del transporte en general.
- La falta de acceso a tecnología frena el crecimiento de muchas pymes. Sin herramientas de optimización, muchas flotas pequeñas pierden competitividad y enfrentan dificultades para expandirse.
- El riesgo de pérdidas y robos aumenta en flotas sin monitoreo. Mientras que las grandes compañías pueden costear sistemas avanzados de seguridad, los pequeños empresarios quedan expuestos.
- La industria pierde diversidad y oportunidades de desarrollo. Al no brindar soporte a pequeñas flotas, el mercado limita la innovación y el crecimiento de nuevos actores en el transporte y la logística.
La definición tradicional de flota excluye a los pequeños empresarios y pymes de los beneficios que la tecnología puede ofrecer.
Dos Vehículos Ya Son una Flota: El Esfuerzo Detrás de Cada Unidad
Para muchas empresas de transporte consolidadas, adquirir vehículos es parte de su expansión natural, un movimiento financiero planificado dentro de una estructura sólida. Pero para un emprendedor que ha logrado comprar su segundo vehículo, el significado es completamente distinto. Ese segundo vehículo no es solo una herramienta más de trabajo: es el resultado de esfuerzo, sacrificio y visión a futuro.
Representa una inversión familiar, una apuesta de crecimiento y, muchas veces, la diferencia entre estancarse o prosperar. Bajo esta perspectiva, reducir el concepto de flota únicamente a quienes tienen más de diez unidades es ignorar la realidad de cientos de pequeños empresarios y pymes, que enfrentan los mismos desafíos que las grandes compañías, pero con recursos significativamente menores.
Para un negocio familiar o un emprendedor que comienza en el transporte, comprar un segundo vehículo implica mucho más que un simple gasto. Significa asumir nuevos compromisos financieros, calcular el riesgo y aprender a gestionar recursos de manera más estratégica. Cada decisión debe tomarse con cuidado porque, a diferencia de las grandes empresas, un solo error puede ser devastador.
Cada Vehículo es un Activo Crítico
- Si en una empresa con 50 camiones uno se daña, la operación sigue. Pero en una flota de dos unidades, perder una significa reducir la capacidad en un 50% de inmediato, afectando ingresos, plazos de entrega y credibilidad ante los clientes.
- Mientras que las grandes empresas pueden acceder a créditos con facilidad, las pymes deben demostrar su estabilidad financiera una y otra vez para obtener financiamiento para nuevos vehículos o mantenimiento. El financiamiento es una barrera constante.
- En grandes flotas, hay equipos de logística, administración y mantenimiento. En pequeñas flotas, es el mismo dueño quien debe encargarse de todo, desde la planificación de rutas hasta el pago de facturas y la atención al cliente. El tiempo de los propietarios es limitado.
A esto se suma la incertidumbre del mercado. La falta de contratos fijos, la competencia desleal con grandes empresas y la presión por ofrecer precios bajos son obstáculos que las pequeñas flotas enfrentan a diario. Y lo más grave es que, a pesar de este esfuerzo, el sector sigue sin reconocerlas como flotas "reales", negándoles acceso a herramientas que podrían hacer su trabajo más seguro y rentable.
¿Por Qué las Grandes Empresas Ignoran a las Pequeñas Flotas?
Muchas compañías de tecnología y gestión de flotas han decidido enfocarse exclusivamente en empresas con más de diez vehículos, argumentando que las operaciones pequeñas no generan suficiente volumen de negocio. Esta postura ha generado una brecha en el sector, donde los pequeños transportistas deben operar sin acceso a soluciones avanzadas que les permitan crecer de manera eficiente.
Los principales motivos de esta exclusión son:
- Economía de escala: Las grandes compañías prefieren vender sus servicios a empresas con muchas unidades porque el retorno de inversión es mayor.
- Subestimación de necesidades: Se asume que un pequeño transportista no necesita la misma tecnología que una gran flota, cuando en realidad sus riesgos son iguales o mayores.
- Falta de interés en mercados fragmentados: Muchas soluciones tecnológicas están diseñadas para operaciones logísticas masivas y no consideran a las pymes dentro de sus estrategias comerciales.
Esta mentalidad ha dejado fuera a miles de pequeñas flotas que, con las herramientas adecuadas, podrían optimizar su negocio, reducir costos y mejorar su seguridad.
El Valor de Proteger Cada Unidad Desde el Primer Día
Si bien un gran operador de transporte puede distribuir riesgos entre sus múltiples unidades, para una pyme cada vehículo es irremplazable. Un robo, un mal mantenimiento o una mala decisión operativa puede significar el cierre del negocio. Por eso, la gestión de flotas no debería depender del tamaño de la empresa, sino de la importancia de cada unidad en la operación. Desde el momento en que un negocio adquiere su segundo vehículo, la necesidad de herramientas de control, optimización y seguridad es la misma que la de una empresa con 50 camiones.
Las principales razones por las que una pequeña flota debe ser protegida y gestionada con tecnología avanzada incluyen:
- Prevención de robos y pérdidas: Sin sistemas de rastreo y monitoreo, un vehículo perdido puede significar el fin del negocio.
- Optimización del uso de combustible y rutas: Sin acceso a datos en tiempo real, el sobreconsumo y las malas decisiones operativas generan pérdidas innecesarias.
- Reducción de costos de mantenimiento: Sin planificación, las reparaciones inesperadas pueden generar gastos que una pyme no puede afrontar.
- Seguridad del conductor y la carga: Las pequeñas flotas dependen de su personal, y cualquier incidente afecta directamente su continuidad operativa.
Una flota no se define por la cantidad de vehículos, sino por la necesidad de gestionarlos de manera eficiente y segura. Para un pequeño empresario, un segundo vehículo no es solo una expansión: es una decisión estratégica que implica riesgo, inversión y el deseo de crecer. El mercado ha fallado en reconocer que las pequeñas flotas enfrentan los mismos desafíos que las grandes, pero con más vulnerabilidad.
Desmintiendo el Mito: La Tecnología No es Costosa Ni Exclusiva Para Grandes Empresas
El mercado del transporte y la logística ha sido históricamente dominado por grandes empresas con flotas extensas, capacidad operativa avanzada y acceso a tecnologías de última generación. Sin embargo, la transformación digital ha abierto nuevas oportunidades, permitiendo que pequeñas flotas también puedan optimizar su operación y reducir sus riesgos con herramientas que antes parecían exclusivas para gigantes del sector.
Lo que muchos pequeños empresarios desconocen es que la tecnología no está reservada solo para grandes operaciones. Existen soluciones diseñadas para cualquier tamaño de flota, y en el caso de las más pequeñas, estas herramientas pueden marcar la diferencia entre operar con incertidumbre o hacerlo con seguridad, eficiencia y competitividad.
Cuando una empresa de transporte tiene 50 o 100 vehículos, la implementación de software de monitoreo y optimización es prácticamente un requisito obligatorio. Pero, ¿por qué no se piensa de la misma manera cuando un negocio tiene dos o tres vehículos? Los mismos desafíos que enfrenta una gran empresa están presentes en una flota pequeña, aunque con un impacto mucho mayor.
La diferencia está en que cada error tiene consecuencias más graves, porque los recursos son limitados y los márgenes de error son mucho menores.
Tecnologías al Alcance de las Pequeñas Flotas
Las tecnologías que han revolucionado la logística moderna ahora están al alcance de las pequeñas flotas, brindando ventajas críticas en áreas clave, como:
- Monitoreo en tiempo real: Permite rastrear la ubicación exacta de cada vehículo, asegurando que se sigan rutas eficientes y que no haya desvíos innecesarios.
- Gestión de combustible y costos operativos: Al analizar el rendimiento de los vehículos, se pueden identificar fugas de dinero, como consumo excesivo de combustible o rutas mal planificadas.
- Prevención de robos y pérdidas: Un sistema de rastreo GPS puede recuperar un vehículo robado en cuestión de minutos, protegiendo una inversión que puede ser vital para el sustento de una familia.
- Optimización del mantenimiento: Programar revisiones preventivas con base en datos reales ayuda a evitar reparaciones costosas y extiende la vida útil de los vehículos.
- Control de la seguridad del conductor: Sensores y alertas pueden detectar frenadas bruscas, exceso de velocidad o fatiga del conductor, previniendo accidentes que podrían poner en riesgo la continuidad del negocio.
Con el acceso a estas herramientas, una flota de dos o tres vehículos puede operar con la misma eficiencia y seguridad que una flota de 100. No se trata solo de tecnología, sino de proteger la inversión y maximizar la rentabilidad.
Acceso a Soluciones Escables y Accesibles
Otro de los grandes obstáculos que enfrentan las pequeñas flotas es la percepción de que implementar tecnología es un gasto que solo pueden costear las grandes compañías. Durante años, las soluciones avanzadas de monitoreo y gestión de flotas fueron inaccesibles para pymes, ya sea por costos elevados o por requerimientos mínimos de unidades. Sin embargo, el avance de la tecnología y la mayor competencia en el sector han permitido que hoy existan soluciones escalables y accesibles, adaptadas a la realidad de negocios pequeños.
Las razones por las que la tecnología ya no es un privilegio exclusivo incluyen:
- Modelos de pago flexibles: Muchas soluciones ahora ofrecen opciones de pago por uso o por cantidad de vehículos, lo que permite que un negocio pequeño acceda a las mismas herramientas sin necesidad de una gran inversión inicial.
- Implementación sencilla: Antes, instalar un sistema de gestión de flotas requería infraestructura compleja y personal especializado. Hoy, muchas plataformas funcionan en la nube y pueden ser operadas desde un teléfono móvil.
- Escalabilidad: Un negocio puede comenzar con dos vehículos y agregar más herramientas a medida que crece, sin tener que cambiar su sistema de gestión.
Este acceso a tecnología significa que, por primera vez, las pequeñas flotas pueden competir en igualdad de condiciones con las grandes empresas, asegurando entregas más eficientes, costos más controlados y una operación mucho más segura.
El Impacto Real: Historias de Pequeñas Flotas Que Lograron Crecer Con Tecnología
Uno de los casos más comunes en el sector del transporte es el de familias o pequeños emprendedores que comienzan con un solo vehículo, logran expandirse a dos o tres unidades, pero luego enfrentan dificultades para seguir creciendo debido a problemas operativos o de costos.
Sin herramientas digitales, muchos negocios pierden dinero en rutas mal planificadas, exceso de consumo de combustible o incidentes de robo que no pueden afrontar. Sin embargo, aquellos que han integrado sistemas de gestión de flotas han visto un impacto directo en su rentabilidad y en la seguridad de su operación.
Algunos de los beneficios que han experimentado pequeñas flotas al implementar tecnología incluyen:
- Reducción de costos operativos en un 20-30%, gracias a la optimización de rutas y el monitoreo del uso de combustible.
- La administración logística organiza los movimientos de productos, recursos e información dentro de las empresas.
Contar con soluciones específicas como gestión de flotas y control de flotas permite adaptarse a los cambios con flexibilidad y rapidez. Con la app Copec Empresa tu negocio está listo para cualquier necesidad de logística. Este sistema abarca desde la administración de flota hasta el seguimiento de su rendimiento, pasando por el mantenimiento de los vehículos, la planificación de rutas eficientes y la capacitación de los conductores. Una buena gestión asegura que todos los vehículos operen al máximo rendimiento, mejorando los resultados de la empresa.
- Planificar rutas eficientes: esto no solo ahorra tiempo, sino que también reduce el consumo de combustible y el desgaste de los vehículos.
- Programar mantenimiento preventivo: revisar el estado de los vehículos periódicamente asegura que operen siempre de la mejor manera posible.
- Mejora la eficiencia: planifica rutas más rápidas y asigna tareas. En la gestión moderna de flotas, ¡tener un software de gestión de flotas de transportes (como una app) trae beneficios!
La app Copec Empresa te ayuda a gestionar tu flota de manera eficiente con características avanzadas de monitoreo y análisis. Sigue de cerca el consumo de combustible y la ubicación de tus vehículos. Genera reportes personalizados con información sobre el consumo de combustible y rendimiento de los vehículos.
La geolocalización de vehículos de empresas, en particular cuando es realizada en tiempo real, constituye una herramienta de optimización de la gestión de las flotas automóviles que muchas empresas ya han adoptado. En algunos sectores muy especializados, las herramientas de geolocalización de vehículos para profesionales se han vuelto literalmente indispensables. ¿Por qué la geolocalización es una solución particularmente indicada para optimizar la gestión de automóviles, sea cual sea el tipo de vehículo? ¿Cuáles son exactamente estas ventajas ligadas al a utilización de la geolocalización en tiempo real?
No todos los sistemas de geolocalización constituyen herramientas de gestión de flota igual de eficaces. La geolocalización gracias a la tecnología GPS es el tipo de sistema más utilizado. En efecto, es posible utilizar las señales de telefonía móvil para calcular el posicionamiento de los vehículos, por triangulación. Pero también es posible basarse, no en una caja o baliza específica instalada en el vehículo, sino en los smartphones de los mismos conductores.
Estos teléfonos utilizan ya sea la tecnología GPS, o bien las redes celulares móviles, o bien una combinación de ambas (caso de los modelos iPhone). En estos casos, el posicionamiento es enviado a una aplicación móvil.
Adopción de Tecnología de Vehículos Eléctricos
La adopción de la tecnología de vehículos eléctricos es una tendencia de rápida e inexorable expansión a nivel mundial frente a los retos del cambio climático y otros impactos económicos del uso de combustibles fósiles. Este trabajo pretende profundizar en la comprensión del fenómeno de la adopción de tecnologías de sistemas de gestión de flotas de vehículos eléctricos en el sector industrial y comercial de Chile; a partir de una aproximación conceptual compuesta por 4 enfoques: gestión de flotas, sistemas socio-técnicos, adopción tecnológica e innovación incremental.
Se busca comprender el proceso de agenciamiento y uso de dispositivos socio-técnicos vinculados a la adopción de tecnologías de gestión de flotas de vehículos eléctricos por parte de empresas de distribución de productos y servicios. La información se recopiló mediante entrevistas semi-estructuradas a informantes claves conformadas por gestores de flota de vehículos eléctricos, representantes de marcas fabricantes de vehículos eléctricos, así como empresas de desarrollo de soluciones de gestión de flotas.
La perspectiva teórico-conceptual adoptada, así como la metodología utilizada en el presente artículo permite concluir de manera preliminar, que un proceso de adopción tecnológica es un proceso complejo y sistémico, multi-agente y multi-nivel.
A escala mundial hay una creciente tendencia al incremento de uso en materia de electromovilidad en la que, tanto organizaciones de transporte público, como empresas que cuentan con operaciones de distribución de reparto de bienes, productos y servicios, están renovando y modernizando su flota, adquiriendo vehículos eléctricos, tanto livianos como pesados (Schulze-Boysen, 2019). Antes de la pandemia causada por COVID-19, a nivel mundial la adquisición de vehículos eléctricos venía con un importante crecimiento en sus ventas, pero, tal como sucedió con otras industrias, durante el año 2020 hubo una importante desaceleración. Sin embargo, se proyectan incrementos sustanciales durante la década 2020 (Walton, Hamilton, & Alberts, 2020).
Dado lo anterior, una de las soluciones desarrolladas para abordar este desafío, corresponden a tecnologías de gestión de flotas. Para dimensionar la importancia de este mercado, es posible destacar que al año 2019 la valorización del mercado de sistemas inteligentes de gestión de flotas en una escala global fue de 38 billones de dólares, proyectándose un crecimiento que llegaría a los 98 billones de dólares al año 2027. Estas cifras corresponden a toda flota, tanto terrestre, ferroviaria, marítima y aérea, y todo tipo de transporte (Bachal, 2020).
En Chile, la Estrategia Nacional de Electromovilidad propuso que al año 2035 solo sean vendidos vehículos eléctricos tanto livianos como medianos, mientras que en transporte de carga y buses interurbanos esa proyección es para el año 2045.
El proceso de adopción de Tecnologías de Gestión de Flotas de Vehículos Eléctricos (en adelante, TGF-VE) pareciera estar influido por un entramado de agencias y dispositivos socio-técnicos específicos que en su presencia/ausencia podrían facilitar/obstaculizar su despliegue por parte de empresas de distribución de servicios y productos (Voiron-Canicio & Voiron, 2021).
Respecto al principal foco de análisis de este artículo, es decir, la gestión de flotas de vehículos, puede indicarse que éste es un fenómeno que ha sido estudiado desde las ciencias de la ingeniería como parte de un abordaje que ha permitido entender las variables que inciden en una optimización de recursos (tiempo, distancia o combustibles). Esto ha generado iniciativas de investigación, desarrollo e innovación vinculados a tecnologías de gestión, tales como métodos de evaluación de mantenimiento de flotas de combustibles por carretera determinando sistemas y componentes críticos (López-Núñez, et. al, 2021). También han sido identificadas las variables técnicas que justificaría la decisión de adoptar software de gestión de flotas de vehículos (no necesariamente eléctricos) por parte de una empresa: número de vehículos, número de centros de trabajo, información a registrar, costo, operativa de la flota, servicios telemáticos (Fernández, 2016).
En materia de electromovilidad, la primera adopción de flotas de vehículos eléctricos se centró en el transporte de pasajeros como buses y taxis eléctricos el año 2018, tanto en la Región Metropolitana como algunas ciudades de regiones con mayor concentración urbana (AVEC, 2019). Por su parte, la adquisición de flotas de vehículos eléctricos por parte de diferentes empresas de distribución de productos ocurrió durante el año 2021 (Revista EIectricidad, 2021).
Uno de los modelos más utilizados para estudiar este fenómeno corresponde al Modelo de Aceptación Tecnológica (TAM, por sus siglas en inglés) (Venkatesh & Davis, 2000; Scherer, Siddiq, & Tondeur, 2019). Por su parte, el modelo Tecnología, Organización y Entorno (TOE), plantea que un proceso de adopción de tecnologías de información por parte de empresas es influido por 3 factores: Medio ambiente externo (características del sector, infraestructura tecnológica de apoyo y regulación gubernamental); características organizacionales (estructuras formales e informales, procesos comunicacionales, tamaño) y entorno tecnológico (disponibilidad y características) (Oliveira & Fraga Martins, 2011).
Desde una perspectiva socio-técnica, es posible plantear que un proceso de adopción tecnológica se vería influido por factores técnicos, así como también elementos culturales, factores normativo-regulatorios, financieros, relacionales, psicosociales, entre otros. Estos factores son necesarios de tener en cuenta afín de tener una comprensión más completa y robusta de lo que significa en sí mismo la adquisición de tecnología (Callon, 1987; Peng, 2018; Pérez, Echevarría, Medina & Romero, 2021). Los factores tecnológicos y no tecnológicos actuarían como dispositivos facilitadores de adopción de sistemas tecnológicos de gestión de flotas de vehículos (Lombardo, Mordonini, & Tomaiuolo, 2021), los que para fines de este trabajo se concebirán como dispositivos-sociotécnicos.
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