Probablemente te has vuelto viejo más rápido de lo que pensabas y un buen ejemplo de esto es que la saga de libros de Harry Potter cumplió 20 años desde que el primer libro fue publicado en 1997. En las aventuras de Harry, Ron y Hermione el mundo automotor tampoco estuvo ausente, y aunque los vehículos que se aprecian son escasos, hubo uno que tuvo un rol importante en esta mágica historia.
De hecho, una de las escenas más recordadas de la saga, es la que protagoniza Ron Weasley junto a Harry, a bordo de un Ford Anglia volador. Lo utilizaron para llegar al mítico colegio después de perder el tren en andén 9 3/4.
Orígenes del Ford Anglia
Este modelo no fue inventado para el filme, por el contrario, tiene una historia llamativa. La primera versión del automóvil que se aprecia en Harry Potter fue fabricado durante la Segunda Guerra Mundial, logrando vender más de 55.000 unidades, cifra extraordinaria entendiendo las limitaciones económicas de la época.
El modelo original sufrió varias modificaciones con los años. La primera modernización fue en 1948, en donde se modificó la parte frontal con unos focos redondos similares a los de BMW. Durante los años 50 el Anglia no podía competir a la par con los modelos de la competencia, por lo que en 1959 pasó por su última actualización, y este es finalmente el modelo que vemos en "Harry Potter y la Cámara Secreta".
El Ford Anglia en Harry Potter y la Cámara Secreta
El viaducto Glenfinnan, en Escocia, fue el escenario para la escena del auto Ford Anglia volador en "Harry Potter y la cámara de los secretos".
Incidente y Rescate
El 29 de octubre del 2005 el clásico modelo de los Weasley, volvió a hacer noticia, ya que fue robado de uno de los estudios cinematográficos en el sur de Inglaterra. La policía logró recuperar el automóvil.
Un Nuevo Dueño Famoso
Sin embargo la historia no termina ahí, ya que en noviembre de 2015, el cantante y guitarrista, Liam Payne, miembro de la banda juvenil One Direction, decidió comprar al auto volador. La cifra nunca se relevó, pero se rumorea que fue un número de seis cifras.
"Compré el auto de Harry Potter y lo puse en mi jardín. ¿Recuerdas el auto azul, el auto volador? Lo compré porque soy un poco friki" declaró el músico a la BBC, después de comprar el Ford Anglia.
El Expreso de Hogwarts: Un Tren con Historia
La historia del tren de Hogwarts de la vida real es casi tan mágica como la de la saga de Harry Potter. Ahora reluciente entre las nubes de vapor que envuelven la plataforma 9 y 3/4, el Expreso de Hogwarts tiene un lugar especial en los corazones de los fanáticos de Harry Potter.
Sin embargo, hubo un momento en que el único lugar al que este tren podía llamar hogar era un depósito de chatarra del sur de Gales, Reino Unido. La locomotora que ahora descansa en el estudio Leavesden de Warner Brothers, al norte de Londres, alguna vez estuvo destinada para arder en un horno.
Dado de baja, abandonado y olvidado durante más de 17 años, el paradero final de este ferrocarril estaba originalmente lejos de la Escuela Hogwarts. Pero la historia del GWR 5972 Olton Hall es tan encantadora como cualquiera de las contadas por JK Rowling.
De Desecho a Estrella
Construido en 1937, en Swindon, en el suroeste de Reino Unido, el GWR 5972 integraba la red ferroviaria del corazón industrial de Gales en los años 40 y 50. Olton Hall solía recorrer una de las rutas principales de Great Western Railways (compañía de trenes que une Londres con el suroeste de Reino Unido) hacia la estación de Paddington, en Londres.
Más del 80% de las locomotoras históricas a vapor en Reino Unido han pasado por el depósito de chatarra Woodham. Pero con la llegada del diésel y la electricidad al transporte, el tren fue retirado de circulación en 1963.
"La empresa británica de trenes comenzó a deshacerse de las máquinas a vapor en los años 60, por lo que apenas una locomotora necesitaba algún tipo de reparación, se desechaba", explica Shuttleworth. "Casi todas las 22.000 locomotoras de vapor fueron abandonadas como chatarra", añade.
Cuando los hermanos Woodham, dueños de un depósito de chatarra en el sur de Gales, compraron el Olton Hall, el futuro de la locomotora parecía sombrío. Pero su resurrección, más adelante, sería única.
Restauración y Renacimiento
David Smith, propietario del operador ferroviario West Coast Railways, compró el Olton Hall en 1981.
"Después de estar casi 20 años en un depósito de chatarra, estaba en condiciones terribles", recuerda James Shuttleworth, de West Coast Railways. Un pequeño ejército de voluntarios se tardó 16 años para restaurar el expreso y devolverle a su antigua gloria.
"Había sufrido un gran deterioro, por lo que requirió mucho trabajo", cuenta Shuttleworth. "Prácticamente se tuvo que empezar de nuevo". "Pero lo pusimos en marcha otra vez y comenzó a hacer viajes cortos en el norte de Inglaterra", comenta.
El Llamado de Warner Brothers
Sin embargo, otro giro más en su historia hizo que el 5972 resurgiera de sus cenizas, como el fiel fénix Fawkes del profesor Dumbledore. "Recibimos una llamada de Warner Brothers", señala Shuttleworth.
Cuando el estudio iba a filmar "Harry Potter y la piedra filosofal", los productores de la película estaban desesperados por una auténtica locomotora para representar el Expreso de Hogwarts. La restauración se realizó en Horbury Junction, en el centro de Inglaterra.
"Querían un tren que fuera esencialmente británico y JK Rowling aparentemente había visto uno en un viaje de Edimburgo a Londres", relata.
"Cuando el director artístico me mostró una foto de lo que querían, un ferrocarril de modelo Hall, respondí que teníamos uno de esos'", agrega.
El Expreso de Hogwarts en la Saga
El GWR 5972 Olton Hall apareció por primera vez en "Harry Potter y la piedra filosofal" (2001), donde llevaba estudiantes de Hogwarts de la estación de King's Cross, en Londres, a la estación de Hogsmeade.
El Expreso de Hogwarts aparece en las ocho películas de la saga, que recaudaron US$7.700 millones.
El tren aparece en la escena final de la serie, en "Las reliquias de la muerte" - Parte 2, cuando la nueva generación de magos, incluidos los dos hijos de Harry Potter, se van a Hogwarts.
La carrocería del tren era verde, pero Warner Brothers decidió pintarla de rojo, de acuerdo con el texto original de Rowling.
El GWR 5972 jugó un papel esencial en las películas de Harry Potter y hoy ocupa un lugar destacado entre las atracciones del estudio Leavesden de Warner Brothers.
Sin embargo, los 6.000 visitantes diarios de Leavesden no podrían maravillarse con el tren que terminó transformado en el Expreso de Hogwarts si no hubiera sido por los hermanos Woodham, los comerciantes de chatarra del sur de Gales.
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