Durante la madrugada de hoy, Ford presentó al Bronco más esperado de todos, la versión Raptor. De la Raptor se ha comentado mucho, porque era casi un hecho de que Ford iba a construir una versión extrema de este modelo, casi desde que debuto la familia Bronco.
Según Ford, las modificaciones aplicadas están inspiradas en los vehículos de la categoría Ultra4, una división todoterreno con muchas sub-categorías, similar a la clásica Baja 1000.
Diseño y Estética del Bronco Raptor
En cuanto a los cambios estéticos tenemos obviamente una parrilla especial con la denominación Ford, nuevas luces diurnas y elementos de carrocería específicos, sumados a parachoques Ford Performance con ganchos de rescate integrados.
El Raptor 2022 solamente se ofrece en carrocería de cuatro puertas.
Además de sentir la aventura con sólo ver este todoterreno, abre Bronco a la naturaleza sin limitaciones. Con sus puertas y techo desmontables, puntos de amarre, ganchos delanteros fijados al chasis, Bronco está listo para el camino que quieras recorrer. Robusto desde cualquier ángulo.
La parte de atrás tiene su llanta de refacción de tamaño completo en la compuerta, reforzada para aguantar el mayor peso y con una luz de freno más alta.
Motor y Transmisión
Y sí, se confirmó el rumor. Este nuevo motor no es exclusivo, ya que también está presente en el Ford Explorer ST, donde desarrolla 406 Hp y 563 Nm. El V6 está acoplado a una transmisión automática de 10 cambios con convertidor de par y levas de cambio en el volante.
Bajo el motor aún no hay cifras confirmadas, pero sí sabemos que será un bloque V6 EcoBoost de 3.0 litros con más de 400 hp, que serán al menos 85 más que los 315 del 2.7 V6 per suponemos que Ford buscará tener cerca de 470 para acercarse a la cifra del Wrangler Rubicon 392. Además, este motor está asociado a un sistema de escape variable para darle el sonido que merece.
La única transmisión disponible para el Raptor es la automática de 10 velocidades, con convertidor de par, que incluye levas de cambio en el volante.
Capacidades Todoterreno
También el nuevo Raptor es estructuralmente más resistente que la versión regular. La marca destaca una rigidez torsional que es un 50% superior en el nuevo todoterreno, una anchura casi 25 centímetros mayor o una altura libre al suelo que, como mínimo, es de 33,2 centímetros.
Otro detalle interesante del nuevo Bronco Raptor 2022 es que suma refuerzos para los ganchos de arrastre que le dan una capacidad de más de 1.5 toneladas, cuando el Bronco regular apenas pasaba de los 1,000 kg. La capacidad de vadeo del Raptor, por cierto, es de 94 centímetros.
Su tracción 4x4 de alto desempeño y todas sus prestaciones todoterreno te permitirán dominar aquellos terrenos que otros temen enfrentar. Adicionalmente, la versión Wildtrak incorpora un avanzado sistema 4x4 con una unidad de tracción trasera de doble embrague (exclusivo en su clase), con una función de bloqueo del diferencial para permitir un mejor desempeño todoterreno.
G.O.A.T. Un todo terreno creado para los amantes de la adrenalina, excursionistas y viajeros de un día. Cuenta con hasta 7 modos preconfigurados (versión Wildtrak), para optimizar la dinámica de manejo según las condiciones del terreno y dominar cualquier desafío.
Con Trail Turn Assist, Trail Control y Trail 1-Pedal Drive vas a poder dominar cualquier terreno que se presente.
Tecnología y Comodidad
No hacen falta cables para tu smartphone. Compatible con Android auto y Apple CarPlay, Bronco permite interactuar con tus aplicaciones, hacer y recibir llamadas, y planificar tu viaje con tu aplicación de tránsito preferida usando la pantalla táctil de 12". Usa Bronco sin necesidad de usar las llaves. Sin cables, recarga tu smartphone mediante el cargador inalámbrico.
Bronco está equipado con diversas cámaras que permiten una visión 360 grados de los alrededores del vehículo. Bronco está equipado con control automático de luces altas.
Una cámara detecta la cercanía de los faros de otros vehículos, determinando encender o no automáticamente las luces altas.
El sistema de acceso sin llave detecta la presencia del control remoto cuando está cerca del Bronco Sport, permitiéndote ingresar al vehículo sin necesidad de sacarla del bolsillo.
Te permite encender el motor a distancia, sin necesidad de acercarte físicamente al vehículo.
Ford Co-Pilot 360° es un sistema avanzado de asistencia al conductor desarrollado por Ford para ofrecer una variedad de características de seguridad y asistencia al conductor.
Gracias a sus numerosos radares y sensores, Bronco Sport alertará en caso que un vehículo se encuentre en el punto ciego lateral.
El Control Crucero Adaptativo Inteligente (AAC) con Stop & Go no sólo te ayuda a mantener el ritmo de tu viaje, sino que también puede reducir la velocidad de tu vehículo si el tráfico que se encuentra adelante se ha detenido o disminuido su velocidad. Tan pronto como la vía esté despejada, el sistema reanudará la velocidad establecida. Y esa no es la única forma en que mejora tu experiencia de control crucero. La función de centrado de carril incluso escanea las marcas de los carriles para ayudarte a mantener tu vehículo centrado entre las líneas.
Alternativas en el Mercado
Por ahora tendrás que conformarte con la Bronco Sport Wildtrak o con la F-150 Raptor que ya se lanzó en Chile.
Inspirado en la herencia de Ford Performance en las carreras todoterreno, el exterior de All New F‑150 Raptor presenta un aspecto robusto representando la máxima expresión del desempeño off-road, una pick-up inigualable. F-150 Raptor llega en versión Doble Cabina con una distancia entre ejes de 145 pulgadas (3.693mm), Raptor cuenta con un chasis de acero de alta resistencia y carrocería de aleación de aluminio de alta resistencia de grado militar. Un diseño exterior resistente y agresivo, la distintiva parrilla Raptor se ha maximizado para tener un mayor flujo de aire al motor, incluye una barra transversal "FORD" tallada, con luces LED integradas que acentúan la postura imponente de la camioneta, acompañada de un nuevo formato y diseño solemne de focos delanteros con tecnología 100% LED.
Componentes de alta resistencia y especialmente afinados y calibrados para andar por los caminos que quieras.
Motorizaciones del Bronco Sport
Dos motorizaciones EcoBoost: 1.5L con 175 HP de potencia y 58 Nm de toque, y 2.0L con 240 HP de potencia y 376 Nm, potencia y torque que se transmite a través de su transmisión automática de 8 velocidades inteligente, estándar en Bronco Sport.
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