El Ford EcoSport es un deportivo utilitario (SUV) basado en el Fiesta de sexta generación, desarrollado en Brasil y comercializado en países de Latinoamérica desde el 2003.
Diseño y Estilo
El Ford EcoSport Freestyle 1.5L 3 cilindros mantiene el diseño compacto y deportivo característico de la línea EcoSport. Tiene una parrilla delantera robusta, con detalles cromados y molduras en negro que realzan su aspecto aventurero.
Los asientos son cómodos y están revestidos en tela. El color interior incluye asientos de cuero y tela.
Motor y Mecánica
En Chile se ofrece con dos opciones de motorización, partiendo con un cuatro cilindros y 1.6 litros que desarrolla 98 caballos (el mismo que utiliza el Fiesta). Al tope de la gama se ofrece un cuatro cilindros de 2.0 litros que desarrolla una potencia de 143 caballos, siendo la única que se ofrece con tracción integral 4×4.
El Ford EcoSport Freestyle 1.5L 3 cilindros está equipado con un motor 3 cilindros de 1.5 litros, lo que ofrece una combinación ideal de rendimiento y eficiencia de combustible.
Respecto a motor y comportamiento, el motor 1.6 le queda medio corto, primera y segunda son pajeras, pero considerando que no es un vehiculo de velocidad, que más da eso, no? El motor da para adelantamientos, en carretera para adelantar no es necesario bajar marchas, aunque bueno, va todo en como uno maneje, eso dependerá mucho en tu decision.
Experiencia de Conducción y Rendimiento
Es un vehiculo de ciudad, no tan económico, ni rapido, pero al menos es comodo y espacioso.
En offroad, me he pegado varias arrancadas fuera del pavimento, la ultima vez fue a Volcán, y me metí por un camino INTRANSITABLE para 2WD y pasé sin problemas, tengo buenos neumaticos All Terrain montados, y los angulos de ataque me favorecieron super bien, y eso me ayudó a movilizarme sin problemas, la sentí un poquito inestable en el ripio, pero eso es por la costumbre que tengo de bajar por el ripio a 50 km/h en el Gn que es AWD. En la Eco hice la misma, 50 km/h sin problemas por ripio.
Tuve el agrado de probar en Argentina una Ecosport 2.0 traccion simple y me dejo impresionado, corre como diabla, es otro auto completamente distinto, y la 4x4, para que te digo! no tiene reductora, PERO, salva MUCHO, y tengo experiencias cercanas de un amigo que tiene una 4x4 y la ocupa como debe ser, nunca lo ha dejado tirado ni enterrado, vale la pena una 4x4.
La verdad que es un auto que, o te gusta o no te gusta, tienes que manejarlo para decidirte, ya que yo por lo menos estoy bastante conforme con mi Ecosport, tiene 68 mil kms, y me ha aguantado bastante este ultimo tiempo, con mi conduccion acelerada, muchas veces pasando cambios sobre las 5 mil rpm, corriendo a 180 en carretera SIN PROBLEMA alguno más que el consumo que se va a la remierda, no puedo pedir más.
Consumo de Combustible y Autonomía
Consumo! A mi, a mi manera de conduccion en ciuad, 9 km/litro lo máximo que le he sacado, y más de 10km/litro no le sacarás. Autonomía de estanque ciudad: 410kms. Consumo en carretera, el ultimo viaje fue el lunes, velocidad promedio 110, 14,5 km/litro. Para mi, espectacular, no puedo pedir más.
Respecto a la version 4x4, a mi en lo personal me calienta bastante. Consumo! diría que hasta rinde un poco más que la 1.6, en carretera ésta 4x4 a 120km/h va a 2500 rpm, una maravilla!!
Equipamiento y Seguridad
Respecto a seguridad, tiene lo básico para esos años, que es doble airbag y la version 4x4 solamente, trae frenos ABS. Yo no pediría tanto para el año del auto.
Tengo el equipamiento que necesito, lo básico como aire acondicionado, alzavidrios electricos en las 4 puertas con one touch, alarma con volumetrico de fabrica, cierre centralizado, doble airbag....
La versión estándar incluye dirección asistida y radio CD/MP3.
LO CRITICABLE: En Chile no existe opción de transmisión automática. El airbag no es de serie.
Tabla de Consumo y Autonomía
| Condición | Consumo (km/litro) | Autonomía (km) |
|---|---|---|
| Ciudad | 9 | 410 |
| Carretera (110 km/h) | 14.5 | N/A |
| Carretera 4x4 (120 km/h) | Aproximadamente igual o ligeramente mejor que 1.6 | N/A |
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