El Ford EcoSport Freestyle 1.5L 3 cilindros mantiene el diseño compacto y deportivo característico de la línea EcoSport. Por fuera, los cambios se ven en la parrilla, nuevas formas para los neblineros y grupos ópticos, además de detalles cromados en las puertas.
La rueda trasera montada en el portalón sigue allí para los amantes del estilo. Es en el habitáculo y en la sensación de manejo donde están las grandes mejoras de esta "segunda generación y media" del EcoSport, ya que una vez que se inicia la conducción, hasta el más detractor de los SUV se siente atraído.
Diseño Exterior y Estilo
Tiene una parrilla delantera robusta, con detalles cromados y molduras en negro que realzan su aspecto aventurero.
Motor y Rendimiento
El Ford EcoSport Freestyle 1.5L 3 cilindros está equipado con un motor 3 cilindros de 1.5 litros, lo que ofrece una combinación ideal de rendimiento y eficiencia de combustible.
Aquí la magia la hace el motor de 1.5 litros, con 121 Hp y buenos 151 Nm de torque máximo, que se siente sobre todo en las recuperaciones en carretera.
Interior y Comodidad
Los asientos son cómodos y están revestidos en tela.
Los asientos son cómodos, firmes y lo suficientemente mullidos como para disfrutar un viaje largo o más de una hora y media en el tráfico de la ciudad.
El maletero tiene espacio para dos maletas grandes o una compra completa de supermercado, pero ojo al estacionar, ya que como el portalón abre hacia atrás y no hacia arriba, estar muy cerca de un muro puede dificultar la carga.
Tecnología y Conectividad
Flotando entre los millennials y los X, soy de esas personas que si bien no crecieron con la tecnología a la mano, sí se fueron adaptando rápidamente a ella, de ahí la importancia que les otorgo a los sistemas de infoentretenimiento.
Que sean fáciles de usar, intuitivos y versátiles… todo eso está en la nueva versión del Sync 3 de este modelo, que se puede manejar a través de una pantalla táctil de 8" (central en una consola rediseñada y limpia de elementos superfluos), o bien por los comandos de voz.
Toma poco más de 15 segundos conectarse vía bluetooth, mientras que si se hace por cable, el tiempo es menor y se pueden utilizar las aplicaciones del celular (en mi caso iPhone).
El computador a bordo no se queda atrás con una pantalla TFT de 4,2" que indica parámetros de consumo e información del vehículo en tiempo real.
Experiencia de Conducción
Ahora, en el manejo es donde más me sorprendió, ya que si bien no es un vehículo dinámico, sí se le puede llevar un poco más revolucionado para disfrutar la velocidad.
Espacio Interior
En cuanto al espacio, no tengo mucho que criticar. Cinco personas se acomodan bien; cuatro, mejor.
Comparativa con la Ford Bronco Sport
Justamente la Bronco Sport es una Escape mas cuadrada y con mayor despeje, que a su vez es la versión suv del Focus.
Si la Escape esta entre 26 y 30 millones la Bronco Sport quizá llegue entre 28 y 32mm.
Consideraciones Adicionales
Lo más raro es que nada de esto me pasó con el EcoSport, ni la vez que lo conduje en su lanzamiento regional en Mar del Plata, Argentina, ni la semana que lo probé por las calles de Santiago.
¿Será que de pronto me he vuelto fan de los SUV?
Para los que no saben, este modelo sufrió una renovación profunda que, si bien no es tan llamativa en el exterior, sí afecta la maniobrabilidad y el desempeño.
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