El Ford EcoSport nació en 2003, combinando una estética de SUV tradicional en un formato más compacto. El éxito del EcoSport fue tal que dio lugar a una segunda generación, expandiéndose desde Latinoamérica a mercados como Estados Unidos, aprovechando el auge de los crossovers y SUV compactos.
Dimensiones y Diseño Exterior
Las dimensiones del EcoSport son de 1.765 mm de ancho y 1.693 mm de altura, manteniéndose similares a la versión anterior. Sin embargo, la longitud creció 2,8 cm, alcanzando los 4.269 mm gracias a una trompa más prominente. El despeje se mantiene en 20 centímetros. Estas dimensiones lo acercan a competidores como el Renault Captur y el Chevrolet Tracker.
En cuanto al diseño exterior, el EcoSport conserva la silueta de su predecesor, con nuevos juegos de llantas de 16 y 17 pulgadas y un bisel cromado en la cintura en algunas versiones. La parrilla frontal trapezoidal es un elemento distintivo, que le otorga una imagen más imponente y fresca. Se suman también nuevos neblineros, ópticos con tecnología LED y un capot con nervaduras más marcadas.
La versión Freestyle busca un look más deportivo y aventurero, con llantas pintadas en color grafito, al igual que las manillas de las puertas y las carcasas de los espejos. Esto contrasta con el pack Titanium, que ofrece un estilo más refinado con accesorios cromados o pintados en color aluminio.
Maletero
El maletero del EcoSport, con la rueda de repuesto colgando en la parte trasera, se abre de manera lateral. Esto puede resultar incómodo y expone la rueda a posibles robos. El maletero ofrece una capacidad de 362 litros, ampliable hasta los 1.178 litros con un piso relativamente plano y un fondo falso. Si bien es una mejora, no alcanza a igualar los maleteros de algunos de sus rivales, la gran mayoría sobre los 400 litros.
Interior y Equipamiento
Al ingresar al EcoSport, se observa un diseño más moderno y de mejor aspecto en los asientos, el torpedo, el clúster y los comandos, en comparación con el diseño anterior. La versión Titanium ofrece paneles bicolor, tapiz de cuero e insertos en color aluminio, mientras que el modelo Freestyle sacrifica parte de ese refinamiento en un habitáculo completamente negro, con insertos en negro brillante y polímeros más blandos y de mejor armado.
Los asientos, si bien son más grandes, son de banca muy plana, lo que no ayuda al agarre lateral. Los asientos traseros tienen capacidad para 3 ocupantes (2 adultos) y buen espacio para los pies. Están tapizados en una mezcla de ecocuero con tela.
El equipamiento incluye un sistema multimedia, computador a bordo, espejos eléctricos con intermitentes, alzavidrios one-touch, 6 airbags, controles de tracción y estabilidad, anclajes ISOFIX, asistente anti-vuelco, asistente de arranque en pendiente, monitor de la presión de los neumáticos, climatizador electrónico, volante de cuero con comandos para la radio, el computador a bordo y el control crucero, así como sensor de retroceso.
Motor y Rendimiento
El Ford EcoSport Freestyle 1.5L 3 cilindros está equipado con un motor de tres cilindros y 1.5 litros, que ofrece una combinación de rendimiento y eficiencia de combustible. El motor Dragon de tres cilindros, 1.5 litros, 123 Hp y 151 Nm de par, se asocia a una transmisión manual de 5 velocidades. Para la ciudad, es un propulsor diligente y más que suficiente, pero en carretera o para viajes largos, o demandas un poco más altas, se resentirá.
Los consumos de este motor son de promedio para carretera de 15 a 16 km/l (a 110 km/h, bordeando las 3000 RPM) lo que está dentro de nuestro rango de 2 km/l de diferencia con lo que se homologa en el 3CV (laboratorio). En ciudad, los consumos oscilan alrededor de los 10 km/l.
Dinámica de Conducción
Ford optimizó el funcionamiento de la suspensión con amortiguadores de mayor recorrido (17 mm) y la inclusión de nuevos bujes y resortes más rígidos. Así, la rigidez torsional aumentó en un 5%, la rigidez en el eje posterior, un 5%, se mejoró en un 15% la absorción de impactos, se redujo en un 40% las vibraciones en el volante, y se mejoró la aislación general del habitáculo en un 15%.
Relación Precio/Equipamiento
De todas las versiones a considerar del EcoSport, en cuanto a una relación precio/equipamiento, el modelo Freestyle es la versión a tener. No vale la pena llegar a los 15 millones por un Titanium automático, ya que por esos precios ya nos encontramos con ofertas mejores. Pero entre los 11 y 12 millones de pesos se transforma en una alternativa bastante interesante.
Tabla Resumen del Ford EcoSport Freestyle 1.5L
| Característica | Detalle |
|---|---|
| Motor | 1.5L 3 cilindros |
| Potencia | 123 Hp |
| Torque | 151 Nm |
| Transmisión | Manual de 5 velocidades |
| Capacidad del Maletero | 362 litros (1178 litros con asientos abatidos) |
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