Ford Escape: Un SUV Compacto con Innovación y Estilo

Ford le ha dado a este SUV compacto una renovación completa que incluye dos versiones: la nueva y elegante ST-Line orientada a quienes buscan deportividad Platinum con diseño clásico y más tecnología. Presenta un diseño agresivo y deportivo, destacándose por su sofisticación en cada ángulo. También incluye un renovado diseño en su capó, nuevos faros LED alargados que refuerzan el dinamismo, nuevos neblineros y nuevo diseño de parachoques delantero y trasero.

Diseño Exterior Renovado

Lo primero que desaparece es la parrilla hexagonal que lo emparentaba con el Ford Puma para dar lugar a una mucho más moderna, de diseño octogonal, que llega hasta la parte superior del capot y que se parece bastante al look que tiene Escape en China. En la zaga, solo hay dos novedades: una revisión a los ópticos traseros y la reubicación de la manilla del portalón para un look más limpio.

En las versiones ST-Line todas las superficies están pintadas monocromáticamente incluyendo las molduras, ofreciendo un aspecto más dinámico y elegante. Lateralmente, las ST-Line vienen con parachoques a tono con la carrocería, que hace que se vea más bajo, tal cual lo hace un deportivo. En su zona posterior cierra este diseño dinámico y limpio, puesto que eliminaron la abertura del portalón situada en la zona baja de éste, con un diseño limpio.

Interior Moderno y Tecnológico

Por dentro, el cambio más grande está al centro, porque la anterior pantalla multimedia y los comandos de climatización son reemplazados por una enorme pantalla de 13,2" con comandos integrados de climatización. Donde antes estaba eso, ahora están los comandos de la radio.

Las versiones Platinum presentan como novedad: la pantalla interior de 13.2″ compatible con Android Auto y Apple Car Play de manera inalámbrica, que permite acceder a mapas, waze e incluso el manual de propietario. Ford mantiene la asociación con el especialista en audio Bang & Olufsen con 10 altavoces y subwoofer para las versiones más altas del lineup de Escape. Es destacable, que las versiones Platinum incluyan una tercera pantalla con el HUD que se despliega por sobre la visera del cuadro de instrumentos, para entregar información al conductor acerca de velocidad, ayudas al manejo, etc.

Motorizaciones y Rendimiento

La nueva Escape llega con una amplia oferta, incluyendo versiones a combustible e híbridas. Es así como dentro de esta apuesta, Ford presenta la versión Titanium AWD con un motor EcoBoost turbo de 2,0 litros que eroga 250 caballos de potencia y 380 Nm de torque, asociada a una caja automática de 8 velocidades. Esta versión cuenta con tracción total inteligente, que permite una mayor eficiencia gracias a que el sistema es capaz de desconectar la tracción integral cuando el terreno no amerita su uso, reduciendo así la resistencia y favoreciendo el ahorro de energía.

A esta versión, además, se suman dos modelos híbridos, cuyo propulsor mixto de 2.5 litros I-4 Ciclo Atkinson ofrece 192 Hp de potencia, un consumo excepcional y alta performance, tanto en la ciudad como fuera de ella. Este propulsor puede ir anclado a una tracción integral o 4×2, de modo de satisfacer las demandas de cada cliente, además de contar con una transmisión automática del tipo CVT. El tren motriz híbrido de la nueva Escape está compuesto por un motor eléctrico que puede propulsar por sí solo el vehículo al arrancar y a bajas velocidades. Éste se suma a un motor a combustión interna que lo complementa cuando la demanda de potencia es alta.

Entre otras novedades, el SUV cuenta con una renovada batería de iones de litio más liviana, pequeña y capaz, ubicada estratégicamente debajo del piso, evitando invadir el espacio del habitáculo. Adicionalmente, es refrigerada con líquido, lo que, a diferencia de otros híbridos, evita su recalentamiento y el traspaso de calor a la cabina.

Seguridad Avanzada

Esta tecnología se pone en marcha cuando detecta una amenaza inminente: tras ello emite una alerta y muestra un mensaje en el centro de mensajes del vehículo. Si la reacción del conductor no es suficiente, el sistema de Freno Automático de Emergencia (AEB) se prepara y aumenta la sensibilidad de la asistencia de frenado para proporcionar una respuesta completa cuando se accionen los frenos.

Por otro lado, el sistema Blind Spot Assist o asistente de punto ciego, que no solo alertará al conductor con una luz ámbar en los espejos laterales, sino que también aplicará una corrección en la dirección para ayudar a prevenir una acción insegura en caso de que el conductor haya pasado por alto las advertencias del Sistema de Información de punto ciego, pudiendo detectar otros vehículos y motociclistas en ángulos muertos.

Disponibilidad en Chile

En noviembre del 2020 se estrenó en Chile la cuarta generación del Escape, el SUV más conocido de Ford en el segmento C. Para este año, tenemos al Escape en su versión 2024 y lo hace de la mano de una nueva gama que contempla tres modelos, que son combinaciones de dos niveles de equipamiento y dos propulsores que ya conocemos, incluyendo al modelo híbrido que se lucirá en dos de tres variantes.

“La llegada de esta renovada Escape a nuestro país, da cuenta del constante proceso de actualización que potencia Ford, buscando siempre entregar lo último en diseño, tecnología, seguridad y confort en SUV´s, segmento en donde somos especialistas. La cuarta generación de la Ford Escape abandona su formato de SUV tradicional y apuesta por un look más de crossover deportivo. A Chile llega en dos versiones tope de linea, tanto con motor 2.0 EcoBoost (245 Hp) como con motor 2.5 Hibrido (205 Hp), buscando posicionarse en la parte más alta del segmento SUV-C.

Dimensiones

Aunque la distancia entre ejes se conserva, es interesante como los cambios en la chapa y otros elementos menores (revisiones de chasis y suspensión) alteran discretamente sus dimensiones. No es algo que sea relevante o que vaya a ser percibido a primera vista (técnicamente, son milésimas), pero es más ancha y más baja.

Equipamiento Destacado

El estándar de seguridad es bastante completo en ambas versiones, algo que se agradece en modelos de este valor y es algo donde Ford no destiñe. Esto no solo es sobre seguridad pasiva o activa, sino que también el paquete de asistencias a la seguridad, que permite habilitar manejo semiautónomo de nivel 2.

Estos motores se asocian a una dirección con asistencia eléctrica, suspensión independiente y un sistema de parrilla activa para mejorar la gestión térmica del motor.

Tabla Resumen de Versiones y Motorizaciones

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