El Ford Falcon de 1968 es un automóvil que marcó una época, especialmente en países como Argentina y Chile. A continuación, exploraremos sus especificaciones y el impacto que tuvo en la cultura automotriz.
El Peugeot 504: Un Icono Familiar
Para entender el contexto del Ford Falcon 1968, es útil compararlo con otros vehículos de la época, como el Peugeot 504. El Peugeot 504, lanzado el 12 de septiembre de 1968, también capturó la atención del público y la prensa especializada. Diseñado por Pininfarina, se ganó la reputación de ser un auto robusto, económico y fácil de mantener.
El diseño del 504 respondía a las necesidades de la clase media europea de los años 70: comodidad, amplitud, prestaciones y fiabilidad. A Argentina llegó en 1969, y a Chile a partir de 1972. Los primeros 504 eran ensamblados en Argentina a partir de kits importados de Francia.
En aquel momento, el 504 era considerado un auto "de ejecutivo", lujoso y bien equipado. Equipaba de serie radiocassette y reposacabezas, algo sofisticado para la época.
El Momento de Gloria del 504 en Chile
El momento de gloria del 504 en Chile empezó cuando pasó de ser un auto de 'lujo' a un vehículo familiar, manteniéndose así hasta la segunda mitad de los 80. Esto se debió no solo al sedán, sino también a la llegada del excelente Break o station-wagon a partir de 1979.
A diferencia de los sedán, los Break venían directamente de Francia, al menos en los primeros años, lo que se traducía en acabados y colores de carrocería diferentes.
El Lifting del 504 y su Legado
En 1983, el 504 recibió un lifting que incluyó nuevos parachoques, molduras de plástico, un saplicadero modernizado, interiores remozados y una trasera rediseñada. Se renovaron las mecánicas con una caja de cinco marchas y se actualizó la gama de colores.
Sin embargo, en Chile, la popularidad del nuevo 504 decreció enormemente a partir del 85, a diferencia de lo que ocurría en Argentina, donde el auto seguía siendo el favorito de familias y taxistas.
El Final de la Producción y su Continuación en África
La producción del 504 en Argentina cesó en 1999. No obstante, en África, el 504 tuvo una historia independiente, ganándose una merecida fama de vehículo adaptado a las condiciones del continente. En estos países, el 504 estuvo en los concesionarios hasta 2007.
En resumen, el Peugeot 504 es un automóvil del segmento D producido por Peugeot y diseñado por Pininfarina. Fue lanzado el 12 de septiembre de 1968 y su producción en su país de origen culminó en 1983. Sin embargo, en Argentina se continuó su producción hasta 1999, y en Kenia y Nigeria siguió en producción hasta 2005.
El 504 fue elegido "Coche del Año" en octubre de 1969, siendo el primer modelo de la marca que ganó dicho reconocimiento.
El Peugeot 504 en Argentina
La producción del Peugeot 504 en Argentina comenzó en 1969, y durante los primeros años se lo produjo únicamente con faros dobles redondos y motor de 1600 cc. En 1972 apareció la versión "E", que traía los faros trapezoidales, grilla de salida de aire, y el nuevo motor de 1800 cc.
En 1973 apareció la serie "X", con tres modelos: "XE", "XL" y "XSE", este último más lujoso. En 1976 apareció la serie "2000", con motor de 2000 cc., con tres modelos: "2000E", "2000L" y "2000SE", el más lujoso de la gama.
En 1981 se comienza a producir la pickup 504, que traía un faro redondo de cada lado. En 1983 se renueva la línea 504, con una reestilización que actualizaba su natural belleza, con nuevos paragolpes, parrilla, y baguetas.
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