Entre los modelos que Ford mostró al mundo en el Famoso Salón de Ginebra del Automóvil de 2015, por supuesto que había ejemplares de competición. El Ford Fiesta Carrera ha dejado una huella imborrable en el mundo del rally, destacándose en diversas competencias y terrenos desde 2021.
Debut y Primeros Pasos
Su debut absoluto fue en un rally sobre nieve del certamen finlandés aquel año, en manos del piloto estonio Ken Torn. Debutó a nivel mundial en Portugal 2015 con un triunfo en la división RC4 de parte de Max Vatanen, ya que se lo homologó el 1º de mayo de ese año.
En el campeonato Junior, es el auto elegido para animar desde 2022 la serie monomarca que aglutina a las promesas más jóvenes del Rally.
Características Técnicas
El motor es un Ford EcoBoost de 1.497 cc, 3 cilindros en línea y 12 válvulas con tapa y bloque hechos en aleación y un turbo con la medida de restricción impuesta reglamentariamente por la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), es decir, 31 mm. Lleva una caja secuencial Sadev de cinco velocidades acoplada a semiejes especiales reforzados y diferenciales autoblocantes delantero y trasero.
Las suspensiones delantera y trasera con torretas especiales son de tipo pseudo-McPherson y los amortiguadores Reiger ajustables de tres vías. Los frenos a disco en las cuatro ruedas son AP con cuatro pistones Alcon. Se usan de 280 mm de diámetro para tierra y de 330 mm para pavimento. De fábrica, viene con llantas OZ 6×15’’ para ripio y 7×17’’ para asfalto.
Triunfos y Reconocimientos
A nivel nacional, su resultado más sobresaliente fue la victoria en Quillón la temporada última con el binomio compuesto por José Tomás Fernández y Carlos Garrafa, en tanto que en la segunda fecha del presente calendario, Diego Maldonado y Nicolás Alarcón usaron por primera vez uno de estos coches en el Rally de Laja y San Rosendo.
Campeonato Mundial de Rally (WRC)
El piloto chileno Pedro Heller (Ford Fiesta) se impuso en la serie WRC2, igualando a lo hecho por su hermano Alberto el año pasado en Australia. Con una actuación descollante Alberto Heller (Ford Fiesta R5) hizo historia: se quedó con el primer lugar en categoría WRC2 en el Rally de Australia, última fecha del Campeonato Mundial de Rally (WRC).
El piloto Alberto Heller hizo historia en su Ford Fiesta R5. El chileno del Team Joker se convirtió en el primer criollo en consagrarse en una categoría del máximo certamen de la especialidad. Además, quedó en el cuarto lugar de la prueba Super Special 18.
Desde el viernes, Heller y su navegante, el argentino José Díaz, prometían. Y no defraudaron. El tiempo del nacional en los 317 km que corrió, fue de 3:22:20.5, muy lejos de sus más cercanos contendientes: el alemán Armin Kremer (Skoda Fabia R5) y el italiano Gianluca Linari (Subaru Impeza STi N15).
“Estoy muy feliz por este fin de semana, traté siempre de dar lo mejor. Nuestra misión era hacer kilómetros y ganar experiencia y lo hicimos, por eso estamos muy contentos. Hoy (domingo) fue un día con rutas muy resbalosas, por eso solo intentamos tratar de terminar el día. Los días previos fueron con rutas más anchas y amigables, pero lo logramos y estamos felices”, expresó Heller a las cámaras de televisión australiana.
En tanto, en la tabla general del Rally de Australia, el criollo concluyó el certamen en el octavo puesto. Fue campeón mundial el francés Sebastián Ogier (Ford), quien obtuvo su sexto título.
Participación en el Campeonato Mundial Junior de Rally (JWRC)
El binomio chileno Emilio Fernández - Joaquín Riquelme comenzó el día en la 12° casilla, pero al promediar el segundo prime de hoy ya estaban en la novena posición, lo que habla muy bien de su proceso de aprendizaje y de adaptación a superficies en las que no corren normalmente. En la primera etapa del Tour de Corse, en la categoría Junior del Mundial de Rally, el binomio chileno Emilio Fernández - Joaquín Riquelme (Ford Fiesta) vivió un accidentado día, sin embargo, terminaron la jornada.
Ken Block y el Ford Fiesta Carrera
Ken Block es un tipo que hace mucho ruido con sus Gymkhanas, pero tal vez no hace tanto ruido cuando compite. Y compite bastante. ¡Atentos! Ken Block ya tiene lista su nueva Gymkhana 6, donde estrenará también su nuevo Ford Fiesta, el que ahora lleva llantas con difusores en forma de turbina, un guiño a los turismos y autos de rally de los ’80.
Durante los últimos años, tu ya has visto sus mega producciones que ha llamado «Gymkhanas» y que lo han hecho un icono de YouTube. Ken Block se hizo famoso con su concepto de Gymkhana en 2006, que acumuló millones y millones de visitas en YouTube.
Para Brasil se sumarán Scott Speed y Nelson Piquet Jr. Por el lado de las máquinas, te presentamos el nuevo auto que estrenará Ken Block en el X-Games Foz de Iguazú. Se trata de un Ford Fiesta ST RX43. ST denota la versión de Fiesta de calle que viene recargada, con un motor más potente y un look más agresivo.
Eso significa que el auto de Ken es capaz de acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 2 segundos. El Fiesta ST de Block fue bautizado como RX43 por Rallycross y fue desarrollado en Inglaterra por M-Sport, el mismo equipo que trabajó en los proyectos de Ford del Campeonato Mundial de Rally (WRC) y que mantiene un equipo compitiendo en el mundial con los Ford Fiesta WRC.
El Nuevo Ford Fiesta R5 con Motor EcoBoost
Este viernes el equipo M-Sport y Ford develaron el nuevo Ford Fiesta R5 con motor EcoBoost, que de acuerdo a ambas compañías “integra las últimas tecnologías del mundo motorsport y del diseño de autos de calle”. Esta nueva entrega se basa en el Ford Fiesta ST fabricado en la planta de la marca del óvalo en Colonia, Alemania.
“M-Sport y Ford Motor Company han trabajado codo a codo para asegurarse de que es un gran paso adelante en términos de ritmo y rendimiento”, explica el comunicado de M-Sport.
El Fiesta R5 que hoy compite por ejemplo en Chile en el equipo Joker de los hermanos Pedro y Alberto Heller, es el auto de M-Sport más exitoso en la historia y sigue ganando tramos en los cinco continentes. La marca ha puesto más de 250 unidades.
Características del Fiesta R5
El nuevo coche para competiciones en tierra, nieve y asfalto monta un bloque EcoBoost 1.6 turbo que desarrolla 290 Hp y 475 Nm de torque a 4.000 rpm. La fuente de inyección directa está equipada con un limitador de 32 mm que cumple la regulación R5 y provee una mejora significativa en la respuesta y conducción, dice M-Sport.
El desarrollo del auto comenzó en enero de 2018 y ahora, en su versión final, incluye también nuevos componentes en la suspensión delantera y trasera del tipo McPherson con rediseños de Reiger. Estos son mucho más livianos que en la anterior generación. La transmisión Sadev de cinco cambios secuenciales también fue revisada.
Como su predecesor, el nuevo Ford Fiesta R5 hará su estreno en julio en el Ypres Rally y quien estará a los mandos será el francés Éric Camilli.
Presencia en Videojuegos
La bandera chilena en el portalón del Ford también cobra vida en el juego virtual del WRC. A inicios de mes te contamos del lanzamiento del WRC8 'The Official Game' que trae a Concepción y las otras 13 paradas del calendario global del World Rally Championship.
A medida que avanzan las semanas, también los usuarios han ido publicando en YouTube las imágenes de la nueva entrega que está disponible -por ahora- para Play Station 4, Xbox One y PC (en octubre también se lanzará para Nintendo Switch). Entre esos videos que han copado la red se cuentan por ejemplo el del actual campeón del RallyMobil Pedro Heller.
El piloto del team Joker aparece a bordo de su Ford Fiesta R5 con la característica bandera chilena en el portalón que caracteriza a los tres autos de la escudería de Los Ángeles.Las imágenes corresponden al Rally de Turquía, la única fecha del calendario que se disputa en territorio asiático.
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