La electrificación en el mundo automotriz es una realidad innegable, presente en cada salón del automóvil y en los planes futuros de las principales marcas a nivel mundial. Sin embargo, la transición completa a vehículos eléctricos presenta desafíos, y los híbridos emergen como una alternativa viable y accesible.
Ford ha optado por incluir en su catálogo la versión híbrida del Ford Fusion, su sedán tope de gama. Busca ser una alternativa para quienes quieren subirse a esta nueva vereda, pero sin el miedo de quedarse sin carga en medio de la conducción o para quienes aún necesitan escuchar el ruido del motor -cada vez más silencioso-.
Diseño y Acabados
En apariencia, el Fusion Hybrid comparte similitudes estéticas con las versiones convencionales. La versión Hybrid viene con el paquete estético Sport, con alerón posterior, focos traseros led, llantas de 18" y kit de ensanche de carrocería. Su interior mantiene el equipamiento de la versión SE, con buenos materiales y terminaciones, que buscan entregar una atmósfera sobria.
La única gran diferencia es en la zona de la palanca de cambios, que exhibe un mando rotativo para seleccionar las marchas.
Espacio y Confort
El espacio interior es un punto fuerte de este sedán, ofreciendo plazas traseras amplias y cómodas para los ocupantes. Lo que sí ve mermado su tamaño es el maletero, debido al espacio que ocupan las baterías, bajando su capacidad a 330 litros.
Tecnología a Bordo
El Fusion Hybrid, al igual que otros modelos de Ford, incorpora el sistema Sync de tercera generación, que destaca por su facilidad de uso, rapidez y alta resolución en la pantalla de 8 pulgadas ubicada en la consola central. Esta pantalla es compatible con Apple CarPlay y Android Auto.
El Ford Fusion Hybrid viene full equipado con sunroof, control de estabilidad, control de tracción, frenos de disco en las cuatro ruedas con ABS, asistente de partida en pendiente, ocho airbags (frontales, laterales, de rodilla y de cabeza), entre muchos otros destacables en el segmento.
Motorización y Rendimiento
En términos motrices, el sedán híbrido combina dos motores, uno de gasolina y otro eléctrico, que se alimenta por baterías adicionales de ion-litio recargables. Se trata del bloque dos litros con 141 Hp y 175 Nm de par, asociado a un motor eléctrico de 88 kW, y entre ambos logran una potencia combinada de 188 Hp. Estos propulsores están asociados a una transmisión e-CVT.
En este híbrido la batería que alimenta el motor eléctrico no tiene forma de recarga externa, sino que el sistema de frenos es regenerativo, transformando el calor de la frenada en electricidad, recuperando más del 94% de esta energía cinética, alimentando así las baterías. Todos esos procesos son imperceptibleas para el conductor.
Si bien la marca indica que con este auto se tienen más de 900 kilómetros de autonomía, en ciudad, en la prueba, rindió 19,4 km/l, nada de mal. Otra de las ventajas es que el modelo de Ford puede andar en modo eléctrico a bajas velocidades, sobre todo en los tacos citadinos, donde más se logra aprovechar el ahorro de combustible.
Experiencia de Conducción
Del andar, el Ford Fusion Hybrid logra sacar buena nota, pues tiene buen ajuste en su suspensión para entregar una dinámica suave, pero que logra ir bien pegado al piso si necesita exigírsele.
Ventajas Destacadas
- Buen rendimiento de combustible.
- Suspensión confortable.
- Amplio espacio interior.
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