Tras 17 años de ausencia, llegó a nuestro país una edición limitada del deportivo Mustang Mach 1, buscando reforzar la línea Performance y satisfacer a los fanáticos del modelo.
Historia y Legado
“Mach 1 tiene un lugar especial en la historia de Mustang. Su llegada a Chile se gestó pensando en aquellos usuarios que desean romper con lo tradicional, tener un estilo único, un espíritu libre y que siempre están en búsqueda de la aventura". En busca de un modelo de alta performance, la primera generación de este automóvil se desarrolló en el año 1969, estableciendo 295 récords de velocidad y resistencia en el primer año de su creación.
Con la vuelta del especialista Chuck Yeager, quien fue el primero en quebrar la barrera de sonido -Mach 1-, Ford ofreció su original Mach 1 en 1969, estableciendo 295 récords de velocidad y resistencia en su primer año en el Bonneville Salt Flats. El Mach 1 original de 1969 rompió 295 récords de velocidad y resistencia en los salares de Bonneville (donde se van a romper los récords en Estados Unidos).
La búsqueda de Ford por la velocidad comenzó en 1901 cuando Henry Ford y las raíces de la compañía en el sector aeroespacial revalidaron su deseo por entregar vehículos más rápidos y potentes.
Desde hace tiempo, sabíamos que Ford preparaba el regreso del Mach 1, pero no podemos evitar sentir una enorme emoción al conocerlo oficialmente. Este auto, es un sustituto indirecto del Bullitt, al mismo tiempo que llega a cubrir el espacio que hay entre el Mustang GT y las versiones firmadas por Shelby.
No es para menos, se trata de una leyenda del alto performance, que ha ido y venido de forma intermitente en la historia del Mustang, pero su legado ha traspasado fronteras generacionales. Para muchos, los Mach 1 clásicos, siguen siendo el sueño de muchos.
Motor y Transmisión
Comencemos por el motor, que es un V8 de 5.0 litros de aspiración natural capaz de producir 480 Hp y 569 Nm de torque (el mismo del Bullitt), que se acopla a una transmisión manual de seis velocidades Tremec, tomada directamente del Shelby GT350. Mach 1 trae en su equipamiento standard una transmisión manual Tremec de 6 velocidades proveniente del Shelby GT350. Por cierto, por primera vez, equipa un sistema de punta-tacón automático.
Cuenta con transmisión automática con SelectShift® de 10 velocidades con convertidor de par mejorado y una calibración única que permite optimizar la capacidad de torque, el carácter del cambio y mejorar el rendimiento general dentro y fuera de la pista.
Características de Conducción
Para mejorar la conducción y agilizar el manejo, Mustang Mach 1 incorpora un eje de dirección más rígido, la dirección asistida electrónica (EPAS), barras estabilizadoras y resortes delanteros más rígidos. A esto suma un sistema de enfriamiento con un radiador de 36mm y enfriadores de aceite del motor de aire (transmisión y diferencial trasero).
Además, ofrece diferentes modos de conducción seleccionables (Normal, Deportivo, Nieve/Humedad y Pista) para adaptarse a variados escenarios.
La suspensión MagneRide es de serie y los frenos también fueron mejorados. Mismo caso para la barra estabilizadora. Todo ello, promete un desempeño dinámico elevado.
La transmisión no es lo único que el Mach 1 tomó prestado del GT350 ya que también integra componentes como el colector de admisión, así como elementos del sistema de enfriamiento de aceite. Por su parte, el difusor trasero fue tomado directamente del GT500.
Diseño Exterior
Los equipos de ingeniería y diseño de Mach 1 trabajaron conjuntamente para desarrollar un frontal único para este modelo, el cual contribuye a su performance y cumple con las más altas exigencias aerodinámicas de los sistemas de motor, transmisión y freno. Una entrada de aire en la fascia optimiza el rendimiento en pista y proporciona un aspecto más agresivo, mientras que el alerón trasero funciona de manera conjunta para crear un equilibrio de elevación ideal.
Estéticamente, el Mach 1 se distingue por sus elementos únicos como una parrilla específica con dos encastres ciegos (falsos) que imitan la posición donde el Mach 1 original llevaba dos luces auxiliares; podrian haberse instalado unos neblineros de fabrica o dos tomas de aire con angel eyes o incluso, dejarlas descubiertas; tarea para los fanaticos que compren uno. Los parachoques son nuevos (ahora llevan un lip frontal, que rememora el lip del original), al igual que las llantas de 19". Y claro, no pueden faltar los vinilos en negro en el capot y los laterales, una seña de identidad en este auto. En la trasera, resalta el difusor y los escapes redondos cuádruples.
La nueva parrilla se remonta al modelo original con una malla tridimensional, nariz de tiburón, elementos de lámparas ficticias y la insignia de diseño magnético de bajo brillo del característico caballo centrado en la rejilla. La nueva parrilla del Mach 1 recuerda la original con una malla 3D, “nariz de tiburón” y elementos de lámparas ficticios. Resguardando sus contornos, se encuentran dos nuevas grillas debajo de cada luz de giro. Una franja magnética opaca del pony está centrada sobre el capó.
Adicionalmente, su exterior agrega nuevas franjas laterales y resalta el capó de color negro satinado con líneas deportivas de color. Las nuevas llantas de aluminio pintados con un efecto especial, son una versión moderna del estilo clásico de los neumáticos Magnum 500. La franja en negro satinado y las rayas del capó están incluidas junto con líneas reflectivas en cualquiera de estos tres colores: rojo, blanco y naranja (Pack de Lanzamiento únicamente).
También cuenta con espectaculares llantas oscurecidas de 19” que resaltan su estilo moderno y audaz.
Diseño Interior y Seguridad
Puertas adentro, es donde puede que no haya tantos cambios. No obstante encontramos detalles en aluminio, asientos forrados en cuero, pomo de palanca de cambios de bola blanca, una placa grabada y diversas insignias Mach 1. El interior trae un panel de instrumentos único con detalles en aluminio. Asientos de ébano con una delicada línea heredada de los Mach 1 equipados con interior de cuero. El interior destaca por un panel de instrumentos Dark Spindrift exclusivo con detalles de aluminio y asientos de cuero en color negro con una delicada línea heredada de los Mach 1.
En materia de seguridad, posee un sistema de sujeción de cinturón de seguridad de tres puntos para todas las posiciones de asientos y airbags delanteros dobles, laterales tipo cortina Safety Canopy® y de rodilla integrados a la tapa de la guantera.
Disponibilidad
El Mustang Mach 1 2021 llegará a los concesionarios en los Estados Unidos el próximo año. Ford originalmente había dicho que se trata de un modelo de edición limitada, pero todo indica que, como el Bullit, será ofertado en otras partes del mundo.
En marzo de este año, Ford Chile anunció con bombos y platillos la llegada dentro de este año del Mustang Mach 1 a nuestro mercado nacional. Esta edición fue diseñada por el equipo de Ford Performance, segmento de autos y camionetas deportivas de alto desempeño de la marca.
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