La marca insigne norteamericana, Ford, luce un catálogo 2024 lejos de los vehículos de pasajeros.
Ford: Una Marca Referente
Se anunció en varias latitudes ya, el fin del Ford Fiesta, Focus y hace rato que ya ni se ve el desaparecido Ford Ka. Con ello, disminuyen su participación de mercado en ventas, pero no por eso dejan de ser una marca referente en el mundo.
En Chile, el año pasado, Ford fue 8° en ventas y hasta septiembre de este año, ocupaban el puesto número 7 de las marcas más vendidas en el país, a poco más de 3.000 unidades del top 5.
Si definimos a Ford en segmentos, hoy centra su oferta en SUV, camionetas y el Mustang. Quedaron atrás en el mercado nacional, los Focus, Fiesta y Fusión para enfocarse en vehículos más grandes.
Por el lado de las camionetas, la marca norteamericana se nutre de solo clásicas y la Ford Maverick, que además tiene una versión híbrida.
Ford fue 14° en ventas en 2022, donde sus mejores representantes en las camionetas fueron la Ranger que fue 7° y la F-150 que cerró el top 20.
En este 2023, la marca estadounidense, está en el octavo lugar en ventas, con el Territory cerrando el top 10 de los SUV y la Ford Ranger sexta entre las camionetas; mientras que la gigante Ford F-150 está en el lugar 16°.
Modelos de Camionetas Ford
Los modelos de camionetas Ford, los revisamos a continuación:
Ford Ranger
Son más de diez versiones las que ofrece la Ford Ranger, con tres motores diferentes. Uno de ellos es bencinero de 2.5 litros y 166 HP.
Las otras dos son turbo diésel; una de 2.2 litros con 160 caballos y la otra de cinco cilindros, con 200 caballos y 3.2 litros de cilindrada.
Está disponible con caja mecánica de cinco velocidades en su versión bencinera y las diésel tienen caja mecánica y automática, ambas con seis cambios. Como era de esperar, ofrece seis airbags, control de estabilidad y tracción, además de los controles de ascenso y descenso.
También cuenta con frenos ABS+EBD y el novodoso sistema Co Pilot de Ford. Este último, al igual que el Toyota Safety Sense, es un paquete de asistencias preventivas de accidentes.
Un salto en performance ofrece la Ford Ranger Raptor, que cuenta con un motor 2.0 biturbo, pero con 213 HP. Su caja es automática y secuencial de diez velocidades, con seis modos de conducción dependiendo de las condiciones de la ruta.
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Ford Maverick
Esta camioneta llegó para hacerle pelea y fuerte a la F-150 y a la Ranger, pues ofrece 2.0 litros turbo y 249 caballos en un motor bencinero.
Existen tres versiones de esta camioneta Ford, 4x2, 4x4 y una con motor híbrido, con 2.5 litros de motor aspirado, con 191 caballos de potencia combinada.
Las no híbridas tienen una caja de ocho velocidades automática, mientras que la de emisiones más verdes, tiene transmisión ECVT Powersplit. Además de los esperables frenos ABS+EBD, control de estabilidad y tracción, destaca el sistema Safety Canopy, el cual protege mejor a los ocupantes en caso de volcamiento.
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Ford F-150
Además de la Ford Ranger, la otra insignia de las pick ups es la Ford F-150. Son seis versiones, siendo tres de ellas V6 y las otras tres V8.
Respecto de los seis cilindros, encontramos una con motor 3.3 litros y 290 caballos; y otra, 3.5 litros turbo y 400 caballos.
De las V8, podemos decir que son 5.0 litros, superando los 400 caballos. Por su parte la Ford F-150 híbrida, tiene el motor 3.5 litros V6, con una potencia combinada máxima de 430 HP.
Fuera de la motorización, tienen caja automática con diez cambios, donde salvo una versión de 3.3 litros, todas las demás son 4x4.
Por nombrar algunas novedades en seguridad, destaca la asistencia de dirección evasiva o el sistema precolisión que incorpora frenado autónomo. La versión Raptor de la F-150 ofrece principalmente un mayor caballaje, llegando a los 456 HP.
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Ford Ranger Raptor: Un Salto en Performance
Un salto en performance dio la Ranger Raptor. Tiene un motor bencinero biturbo 3.0 litros con 288 caballos. Su caja de cambios es automática secuencial con 10 cambios y 7 modos de manejo para distintas condiciones.
En términos de equipamiento y seguridad no hay una diferencia sustancial con las otras Ranger, salvo en la parte estética que se asemeja bastante a la otrora Ford Raptor V8 que rodó hace algunos años, que la hace más robusta y más alta, con un look más deportivo y estiloso que la Ranger convencional que muchas veces se destinó más al trabajo que al uso particular.
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Ford F-150: Estándar, Raptor e Híbrida
Imposible hablar de Ford sin tener motores V8. La F-150 ofrece 6 versiones, de las cuales tres son V6 y otras tres son V8.
Las versiones V6 tienen 2 motorizaciones diferentes; las más de serie son motor 2.7 litros con 325 HP y la otra es una 3.5 litros turbo con 400 caballos, igual al de la Explorer ST.
Todas ellas, más allá de la motorización, tienen caja automática con 10 velocidades y solo la versión de serie 2.7 litros es 4x2, el resto todas doble tracción. En cuanto a equipamiento en asistencia y seguridad no se ven muchas más novedades que los demás modelos de este listado, más allá de la novedad que sugiere la asistencia de dirección evasiva o el sistema precolisión con frenado autónomo.
En tanto, la F-150 Raptor, luce como mayor diferencia su motor; que también es 3.5 litros turbo, solo que es un corazón capaz de liberar 456 caballos de fuerza. También, desde Ford estrenaron una versión híbrida de la clásica camioneta nortemaericana.
También tiene el motor 3.5 litros, V6, pero con una potencia combinada de 430 HP y 772 Nm de torque.
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