Un nuevo gusto se dio Marcelo Ríos. El ex número uno del mundo dio a conocer en su cuenta de Instagram la adquisición que le acaba de llegar, señalando “Al fin llegó la bestia morada”. La referencia del controvertido personaje es nada menos que un Lamborghini Huracán STO, una de las máximas referencias en cuanto a deportividad, creado para honrar los éxitos deportivos y “con el único objetivo de ofrecer toda la emoción y la tecnología de competición de un auténtico auto de carreras en un modelo legal de carretera”, dicen en la propia marca italiana.
Pero el Lamborghini Huracán STO es solo un capítulo más en el romance de Ríos con los autos deportivos. A continuación te recordamos los principales vehículos que se han visto con el zurdo de Vitacura desde que asomó como una de las mayores promesas del tenis y cuando levantaba a buena parte de los chilenos a ver sus partidos.
Los Primeros Años: Opel Corsa GSI y Chevrolet Astra Cabriolet
Cuando Marcelo Ríos estaba comenzando a levantar y a conseguir sus primeros éxitos deportivos, fue auspiciado por General Motors, grupo que por esos años tenía bajo su alero a la marca alemana (hoy en manos del Grupo Stellantis). En esa época tuvo un Opel Corsa GSi de 3 puertas, auto alemán que sería denominado como el oficial del tenista chileno. Según crónica de VeoAuto.cl, el Opel Corsa GSI se estrenó en Chile en el 1er Salón del Automóvil, en octubre de 1993. Pero antes del destape, se entregaron 9 unidades, una de ellas en color negro a Marcelo Ríos.
El Corsa GSi tenía un motor 1.6 de 109 caballos, capaz de alcanzar los 195 km/h y acelerar de 0 a 100 Km/h en 9,5 segundos. Como detalle, el compacto de origen español tenía de serie frenos ABS. Marcelo Ríos también tuvo un Chevrolet Astra cuando tenía su alianza con General Motors. Eso sí, el Astra del “Chino” era bastante especial, ya que se trataba de la versión Cabriolet y fue uno de los primeros en llegar al país con esa configuración.
Como anécdota, años más tarde Nicolás Massú contaría que ese Astra Cabrio fue a sus manos. “Yo cumplí 18 años y me acuerdo que mi primer auto fue un Opel Astra Cabriolet, que era del Chino Ríos. Él lo usó un tiempo... tenía contrato con esa marca, Chevrolet, y después él lo entrega, le pasan otro y ese automáticamente pasa para mí”, contó Massú en el programa Domingos Dominicales.
Entrando al Mundo de los Superdeportivos
Chevrolet Corvette Convertible
Único en Chile en esa época, estaba equipado con un motor V8 5.7 capaz de generar 350 caballos de potencia. Además, contaba con una eficiente caja de seis velocidades. Fue el primer purasangre que tuvo Ríos, abriendo una puerta que nunca más cerraría.
Ferrari 360 Spider
El Cavallino Rampante no podía estar ausente en la vida del ex tenista y así fue como también formó parte de la colección de autos. El deportivo que estuvo en las manos de Ríos fue un 360 Spider, modelo que llevaba un motor V8 de 3.6 litros, capaz de generar 400 Hp, potencia que le permitía pasar de 0 a 100 km/h en 4.2 segundos con una velocidad máxima de 300 km/h.
Mclaren 570s
Una de las adquisiciones más bulladas del zurdo de Vitacura. El deportivo inglés por esos años tenía un costo cercano a los $ 180 millones y se movía por un motor V8 de 3.8 litros Twin-Turbo. Correspondía al primer modelo de la gama Sport Series y entre sus especificaciones se anotaba una velocidad máxima de 328 km/h, paso de 0 a 100 km/h en 3,2 segundos y de 0 a 200 km/h en apenas 9,5 segundos, cifras que conseguía gracias a un chasis de fibra de carbono MonoCell II y una carrocería que es mayoritariamente de aluminio.
Este deportivo británico fue con el que tuvo un siniestro vial en la Costanera Norte, por suerte, sin lesionados, en 2017.
Lamborghini Huracán EVO
Hace dos años, el “Chino” hizo noticia con un radical Lamborghini, al que presentó en sus redes sociales señalando “Porqué (sic) a la gente le gusta mostrar las cosas que tiene, en mi caso es porque me siento orgulloso de poder tener las cosas que me gustan (autos) gracias al esfuerzo que pongo todos los días en las cosas que hago, pero es muy común y a veces molesta”.
Los comentarios no se hicieron esperar. Desde el motociclista Matías Horta, quien le escribió “Buenos cáliper, color pelota de tenis!!” al actor nacional Cristián de la Fuente, quien le comentó “Préstamelo cuando vaya a Miami en agosto!!!”, ante lo que el ex número uno le respondió “con mucho gusto”. Un detalle, que volverá a repetir, es que tenía el detalle de tener una patente personalizada que dice “MRIOS”.
El Huracán EVO se movía con un motor V10 de 5.204 cc que desarrolla 630 caballos de fuerza y un torque de 600 Nm, asociado a una caja de doble embrague de siete marchas y tracción integral. Así, era capaz de ir de 0 a 100 km/h en 2,9 segundos y llegar a una velocidad máxima de 325 km/h.
Con este modelo, Marcelo Ríos ha enfrentado problemas con la justicia en Estados Unidos, puesto que, en nota publicada en La Tercera, un vecino del barrio en el que reside el chileno denunció que “Para aquellos que se preguntan sobre el extremadamente ruidoso Lamborghini Huracán blanco (con pinzas de freno de color verde brillante) que ha estado usando nuestro vecindario como pista de carreras durante el último mes y medio, el propietario es el Sr. Marcelo Ríos”.
Corvette ZR1
El más potente de la familia del deportivo estadounidense que, gracias a un ocho cilindros -de código LT5- de 6.2 litros desarrollaba 755 caballos de fuerza, asociado a una caja automática de 8 marchas con levas al volante. Tal como con el nuevo Lamborghini Huracan Evo, tenía la patente personalizada “MRIOS”, la cual agregaba una bandera de los Tampa Bay Bucanneers, el equipo de la NFL que representa al estado de Florida.
Tesla Model X
El primer eléctrico que se le conoció al “Chino”. Se trata de un modelo con puertas estilo “ala de gaviota”, un SUV familiar que estaba equipado con dos motores (uno en cada eje) acoplados a una caja reductora de una sola velocidad cada uno. Con tracción integral, dependiendo de la versión podía desarrollar desde 525 Hp, con una autonomía desde los 320 kilómetros.
Lamborghini Huracán STO
El modelo más reciente del “Chino” Ríos. A eso le agregó un Verde Selvans como contraste con el sticker STO en la puerta lateral.
Más Allá de los Deportivos: Camionetas Grandes
Ford F-150 Raptor
No solo de deportivos vive el garaje de Ríos. Tal como se pudo ver en una entrevista que concedió a la televisión, el “Chino” tenía una monstruosa Ford F-150 Raptor de color blanco.
Pese a ser también una Ford F-150, la versión Raptor merece un ítem aparte, porque es la versión “jeepera” de la F-150 convencional, incluyendo la híbrida. Cuenta con un motor V6, de 3.5 litros, con 456 HP y 691 Nm. Es capaz de arrastrar más de 3 toneladas y tiene casi 6 metros de largo. Su capacidad de carga, eso sí, no es tanta como podría esperarse, alcanzando los 600 kilos.
La Ford F-150 Raptor difiere de la convencional, porque en el motor V6 de la F-150 Raptor hay un bi turbo, que le entrega esos más de 50 caballos de diferencia respecto de la F-150 estándar. A la vez, la Raptor es algunos centímetros más corta, es más ancha y más alta que la F-150 convencional; todo en pos de un mejor desempeño off-road. Además, de serie equipa mejoras en su suspensión y neumáticos con más calugas y mejor dibujo, pensando siempre en maltratar un poco a la bestia Raptor.
La Ford F-150 Raptor tiene un precio de lista de $99.710.100.
Otras Camionetas Grandes
En el mercado nacional y mundial te encontrarás con 3 tipos de camionetas; aquellas que son utilitarias o camionetas pequeñas, las que parecen un sedán con pick-up, las camionetas de tamaño “normal” y aquellas musculosas que derrochan potencia, torque y una mayor capacidad de arrastre.
Entre las camionetas más compactas, existen aquellas como la clásica Volkswagen Saveiro o la RAM700. Ambas son capaces de cargar cerca de 700 kilos, pero en espacio, potencia y confort no son lo mismo que una camioneta grande. En una escala intermedia se encuentran grandes referentes del segmento, como la Toyota Hilux o la Mitsubishi L-200, las que tienen cerca de 5.3 metros de largo, un peso que tiende a las 3 toneladas, con poco más de 200 caballos y casi 500 Nm.
Conservando dimensiones similares, pero con una motorización bastante mayor, aparece la Ford Ranger Raptor. También tiene más de 5,3 metros de largo y pesa poco más de 3 toneladas. Su gran diferencial está en que, aquí, el motor empezó a crecer. Se trata de un V6 bencinero, con turbo, 3.0 litros, 288 caballos y 491 Nm.
Si bien son camionetas caras, vale la pena revisar cada una de ellas, porque son potencia, torque, capacidad de arrastre y por supuesto, lujo.
Ford F-150
De la Ford F-150, hay 4 versiones diferentes de motor, todas con más de 300 caballos, algunas incluso con más de 400 HP. La versión más discreta, tiene un motor 2.7 litros turbo V6, con 325 HP y 542 Nm. Luego la cuestión comienza a crecer. Escalando aún más en cilindrada, aparece el motor V8 con 5.0 litros, con 400 caballos y 556 Nm.
Todas estas versiones de la gran camioneta de Ford, tienen una caja automática de 10 velocidades. Si bien tienen dimensiones no tan diferentes con la Hilux o la L-200, la diferencia, que la hace una camioneta grande, es su desbocada potencia y su tremendo torque. Ahí donde varias de las camionetas más vendidas del país les es difícil competir.
El Precio de lista de la Ford F-150 es de $55.323.100.
Chevrolet Silverado
Una de las camionetas grandes y más emblemáticas de este listado es la Chevrolet Silverado, conocida hace más de 50 años atrás como la mítica Chevrolet C-10. La C-10 nació con un motor algo menor, siendo los 6 cilindros en línea uno de sus clásicos, que tenían cilindradas hasta los 4.1 litros.
Desde mediados de los 80 hasta ahora, la cilindrada y dimensiones crecieron. Desde entonces la Chevrolet Silverado ha crecido casi un metro, para alcanzar los 5.900 mm. En Chile se pueden encontrar 3 motorizaciones de la Chevrolet Silverado; se trata de 2 motores V8 y otro turbo diésel V6. El más pequeño de los V8, tiene 5.3 litros, 355 caballos y 518 Nm; luego viene un coloso V8 de 6.2 litros, 420HP y 624 Nm.
Todas las Silverado son capaces de arrastrar más de 4 toneladas y cargar cerca de 700 kilos en todas sus versiones. Las Chevrolet Silverado bencineras tienen un kit de levante de 2” que les facilita las tareas en terrenos más complicados.
Respecto de la seguridad de la camioneta gigante de Chevrolet, destacan los ya esperados, control de estabilidad, de tracción, airbags y ABS+EBD. Por nombrar algunas cuestiones más novedosas, que incrementan la seguridad y previenen accidentes, están los sistemas de:
- Detección de peatón al frente y atrás.
- Alerta de punto ciego.
- Frenado automático a baja velocidad.
- Frenado automático mejorado para velocidad de carretera.
- Diferencial trasero autoblocante automático.
La Chevrolet Silverado tiene un precio de lista de $53.538.100.
RAM 1500
La marca de camioneta y vehículos comerciales, RAM, fue consecuencia del éxito de Dodge con las camionetas más grandes del mercado, principalmente el modelo que cerrará este listado, que es la RAM 2500. Sin embargo, comenzamos con la hermana menor; se trata de la RAM 1500, que tiene 3 motorizaciones diferentes para que elijas.
Primero, encontramos la RAM 1500, que tiene un motor V6, con 305 caballos y 364 Nm. La RAM 1500, de mayor cilindrada, tiene el mismo motor que lucía el Dodge Charger. Se trata del motor HEMI 5.7 litros, con 395 HP y 552 Nm.
Con dimensiones similares a las 2 anteriores, la RAM 1500 V8 carga entre 1 y 1.5 toneladas y puede arrastrar entre 3.5 y 5.2 toneladas.
La RAM 1500 tiene un precio de lista de $57.108.100.
RAM 2500
La camioneta más grande de todas, o quizás el camión más compacto, como quieras, pero la RAM 2500 es puro torque. El motor que ofrece, es un turbo diésel de 6 cilindros, con 6.7 litros, 370 caballos y más de 1150 Nm. Es un poco más larga que la RAM 1500, pasando levemente los 6 metros de largo. Pesa 4.5 toneladas y carga más de 1.000 kilos.
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