La Distancia de Frenado es la distancia que recorre un vehículo desde el momento en que se activan los frenos hasta que se detiene por completo. Luego de la Distancia de Reacción, que es la que recorre un vehículo tras la activación del sistema de frenos por parte del conductor, todos los elementos de dicho sistema se ponen en funcionamiento en el automóvil hasta que las ruedas dejan de girar y se logra la detención total. Esta distancia recorrida por el vehículo se denomina Distancia de Frenado.
Entonces podemos decir que “el conductor reacciona” y “el vehículo frena” tras la activación del sistema por parte del conductor.
Es importante no confundir la Distancia de Frenado con la Distancia de Detención. Esta distancia se define como Distancia de Detención y es la suma de la Distancia de Reacción, que analizamos en el artículo anterior más la Distancia de Frenado que revisamos en detalle en este artículo.
Cálculo Aproximado de la Distancia de Frenado
Aunque es difícil realizar cualquier tipo de análisis matemático mientras conduces, conocer cómo calcular distancia de frenado aproximada te será de gran utilidad. La Comisión Nacional de Seguridad de Tránsito (CONASET), en su Libro Nuevo conductor, indica que "la distancia de reacción depende del tiempo de reacción del conductor y de la velocidad del vehículo. Un tiempo normal de reacción es un segundo. Ahora bien, las personas que recién comienzan a conducir pueden tener mayores distancias de reacción. Es por eso, que para estimar de forma aproximada la distancia de reacción, es conveniente multiplicar la primera cifra de velocidad si se va a menos de 100 km/h. En cuanto a la distancia de frenado, Conaset indica que esta crece con el cuadrado del aumento de velocidad. ¿Qué quiere decir esto? Si duplicas la velocidad, la distancia de frenado aumenta cuatro veces.
La forma más sencilla de sacar el cálculo, es multiplicar la primera cifra de la velocidad que lleva un auto x 3. Si está velocidad está sobre los 100, se multiplican las 2 primeras cifras x 3. En las calles chilenas la velocidad máxima de circulación es de 50 kilómetros por hora. Así, un auto va a dicha velocidad, tendrá una distancia de frenado de 15 metros. Un vehículo en buenas condiciones demora 1 segundo en recorrer 15 metros.
Para las Distancias de Reacción, Frenado y su suma denominada Detención Total, es necesario comprender que la velocidad de los vehículos se mide en “kilómetros por hora” (km/h) como indica el velocímetro y de ahí podemos deducir, calcular y/o determinar la misma relación en medidas de tiempo y distancia más pequeñas como los metros recorridos por un vehículo en un segundo. Entonces un vehículo que circula a 70 km/h recorre 19 metros por cada segundo.
Factores que Influyen en la Distancia de Frenado
Calcular la distancia de frenado implica considerar varios factores como por ejemplo la velocidad a la circulamos, el tipo de camino, las condiciones climáticas, tipo de frenos y estado de los neumáticos, entre otros más.
- Velocidad: A mayor velocidad, mayor será la distancia de frenado.
- Condiciones del camino: Un pavimento mojado, resbaladizo o en mal estado aumentará la distancia de frenado. Cuando el pavimento presenta humedad, la distancia de reacción es la misma, pero la distancia de frenado se incrementa a 105 metros. Mientras que la detención total mínima aumenta 130 metros, aproximadamente. Si debes conducir sobre terrenos congelados, debes extremar las medidas de seguridad.
- Estado de los frenos y neumáticos: Un sistema de frenos en mal estado o unos neumáticos desgastados reducirán la eficacia del frenado. Por otro lado, la mantención correcta de tu sistema de frenado es una actividad que no debes dejar de hacer en el servicio técnico.
- Tiempo de reacción del conductor: Hasta el conductor más atento y con los mejores reflejos demora un poco en reaccionar. Si vas completamente concentrado en el camino, ese tiempo puede ser de 1 segundo, pero si te distraes aunque sea un poco ese tiempo podría subir a 3 o incluso más.
- Condiciones climáticas: Los cambios atmosféricos pueden alterar los cálculos.
Frenado de Emergencia
En un frenado de emergencia la distancia de frenado tiende a ser menor. Estos se producen cuando el conductor es sorprendido por la aparición súbita de alguna persona u obstáculo en medio del canal que transita.
El instructor Salvador Navarro explica que la maniobra debe realizarse utilizando la misma técnica, ya sea en piso seco o mojado. La única diferencia será la distancia del frenado, que siempre será mayor sobre suelo húmedo. Navarro agrega que lo más importante es pisar el pedal a fondo con decisión y mantener la dirección lo más recta posible. ¿Por qué? Porque de esta manera las ruedas entregan la mayor adherencia posible. Ni el ruido ni la vibración del vehículo pueden ser objetos de preocupación, recalca el experto.
Frenar de emergencia cuando hay que esquivar
En este caso la fórmula es una sola: primero se frena con fuerza y luego se gira el volante con suavidad. Invertir este orden, es decir, girar y luego frenar puede resultar en un fallo de la maniobra y en una pérdida total de la adherencia en las ruedas delanteras (que son las que giran).
La Importancia de Mantener la Distancia de Seguridad
No es conveniente manejar muy cerca del vehículo que tienes adelante. El tipo de accidente de tránsito más común son los llamados choques por alcance, en los que un auto no alcanza a frenar lo suficientemente rápido, impactando al vehículo que tiene por delante. Estos accidentes son evitables si que los conductores cumplen con la distancia de frenado, es decir mantener la cantidad de metros necesaria para detenerse con respecto al auto que lo antecede.
Otro error común, es no saber calcular la distancia de frenado, ya que esta depende de muchas cosas, incluyendo las condiciones del camino. En un día con lluvia, se requerirá más espacio que cuando el clima y las condiciones del camino son óptimas.
El conductor ideal, demorará 2 segundos en detener su auto por completo si es que circula a 50 kilómetros por hora. Siendo realistas, la mayoría de los choferes tendrá un tiempo de reacción más largo sumando segundos. Así y para saber cuál es la distancia mínima que debes mantener en ciudad con respecto al auto que va delante tuyo, multiplica esos 15 metros por al menos 3, lo que nos da 45 metros, un trecho que casi ningún conductor respeta dando paso a las colisiones por alcance.
Si nos vamos a carretera, donde además un choque por impacto puede ser mucho más grave que en ciudad, la velocidad máxima de circulación es de 120 kilómetros por hora. Siguiendo la fórmula de los 2 primeros dígitos multiplicados por 3, la distancia de frenado sería de 36 metros. En recorrer 36 metros a una velocidad de 120 kilómetros por hora, un auto demora 1 segundo.
Regla de los Tres Segundos
Otra regla aplicable en carreteras es la denominada “Regla de los Tres Segundos”: Para usarla, fije su mirada en un punto, por ejemplo, un árbol. el vehículo que circula delante pase el árbol, comience a contar... mil uno... mil dos... mil tres... Si usted pasa el árbol antes de haber contado mil tres significa que la distancia que está guardando es muy corta.
Tabla Resumen Distancia de Frenado
| Velocidad (km/h) | Distancia de Frenado (metros) |
|---|---|
| 50 | 15 |
| 120 | 36 |
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