El embrague es una pieza fundamental en el funcionamiento de un vehículo, ya que permite conectar y desconectar el giro permanente del motor a las ruedas para que estas se muevan solamente cuando sea necesario. En este sistema, se ubica el CONJUNTO DE EMBRAGUE, cuyos componentes se posicionan entre el volante de inercia y la caja de transmisión mecánica.
Componentes y Funcionamiento del Embrague
El disco del embrague se encuentra conectado a la caja de cambios, por medio del eje piloto, y el volante del motor se encuentra girando solidariamente con el cigüeñal del motor. La fijación de estos dos elementos se logra gracias a un plato de presión que es parte de la prensa, y esta prensa puede separar y adherir el disco al volante.
Cuando presionamos el pedal del embrague, el movimiento se transmite ya sea a través de una piola o de un sistema hidráulico hasta el rodamiento de empuje, rodamiento que aplica fuerza sobre el diafragma de la prensa, retrayendo al plato de presión y separando el giro del motor de la caja de cambios.
El disco de embrague, con elementos de control torsional, se construye con una placa de acero plana ondulada que contiene a las dos superficies de fricción, lado volante y lado plato de presión. El encaje del núcleo o placa central con la placa plana ondulada se realiza por la incorporación de los resortes concéntricos, torsionales.
Tipos de Embrague
Una información que te entregará una idea de cómo usar el embrague es el tipo que posee tu vehículo.
- Embrague de fricción: formado por el volante, motor y la caja de cambios, sus ventajas recaen en un menor esfuerzo de acoplamiento y su pequeño tamaño.
- Embragues hidráulicos: la unión de las dos piezas principales del embrague se produce gracias al aceite o líquido de embrague, sin un disco. En él, una masa líquida es la que transmite el movimiento. Es común en cajas de cambios automáticas.
El Embrague y la Transmisión del Vehículo
La transmisión de un vehículo es un sistema formado por diversos componentes que transfieren la potencia del motor a las ruedas, permitiendo el movimiento del auto. Junto con transmitir esta potencia, la transmisión regula la velocidad y el par motor, adaptándose a distintas condiciones de conducción.
Elementos que Componen la Transmisión
- Caja de cambio: Es el componente del sistema de transmisión cuyo rol es gestionar y ajustar la relación de marcha entre el motor y las ruedas del vehículo, para adaptarse a diferentes marchas y condiciones de conducción de manera eficiente.
- Embrague: Corresponde a una pieza que está situada entre el volante y la caja de cambios, cuyo destino es acoplar o desacoplar las revoluciones del motor.
- Diferencial: Este elemento es un conjunto de engranajes cuyo destino es permitir que las ruedas motrices giren a distintas velocidades, de esta manera, ayuda a evitar problemas de tracción en las curvas.
- Árbol de transmisión: Conocido también como cardán o eje de transmisión, este componente transmite la potencia del motor desde la caja de cambios hasta el diferencial, y en algunos casos, hasta las ruedas motrices.
- Palieres o semiárboles de transmisión: Estos elementos son barras que están presentes especialmente en autos con tracción delantera o tracción integral (AWD) y trasladan el movimiento directamente a las ruedas motrices, permitiendo que giren y el vehículo se mueva.
- Grupo cónico-diferencial: Este elemento corresponde al dispositivo que otorga la fuerza y velocidad a las ruedas que mueven el auto.
Tipos de Transmisión
El sistema de transmisión puede ser manual o automático.
- Transmisión manual: En la transmisión manual o mecánica, quien modifica la relación de transmisión es el conductor a través de la palanca de cambios y el embrague.
- Transmisión automática: En los vehículos automáticos no existe el pedal de embrague. Los autos que traen este tipo de transmisión realizan el cambio de marcha por sí solos, haciendo de la conducción un proceso más sencillo.
Uso y Mantenimiento del Embrague
Es importante destacar que no hay que abusar del embrague. Una forma de reemplazar el uso del freno es con la disminución de la aceleración, y así el motor pierde presión. Además, hay que ser suaves al momento de frenar y evitar que sea repentino.
Cuando pisamos el pedal a fondo, el engranaje permite colocar en una nueva posición la palanca de cambio. Por ello, la pisada debe ser con confianza, hasta el fin, mientras dura el movimiento de nuestra mano derecha que indica el cambio.
No transites con el pie en el embrague, ya que esto solo acelerará su desgaste anticipado. En los semáforos se espera con el pie en el freno y un punto muerto del cambio (neutro).
Si es hidráulico, revisa el nivel de líquido ya que si se encuentra por debajo de 3/4 de capacidad habrá que rellenar la reserva con líquido de embrague. Ajusta el pedal de tu auto si es que cuenta con un sistema autoajustable o manualmente colocando el pedal en la posición que deseas.
Consejos para el Mantenimiento del Sistema de Transmisión
Si falla la transmisión, el arreglo sale caro. Por ello, lo recomendable es dar un buen cuidado al auto para prevenir un desgaste prematuro de las piezas.
Problemas Comunes del Embrague
Producido por la fricción deslizante que se genera por tratar de vencer elevadas cargas o aceleraciones bruscas con un alto nivel de agarre de los neumáticos. Estrías radiales o surcos que se forman cuando los remaches del disco entran en contacto con la superficie del volante de inercia. Agrietamiento de la superficie y cambio de coloración (azulada) que son producidas por una excesiva fricción de arrastre.
Es totalmente normal que puedas cometer errores cuando estás aprendiendo a manejar un auto mecánico. Este es uno de los errores más frecuentes, ya que puedes llegar a soltarlo demasiado rápido, lo que puede hacer que el motor de tu auto se apague. Pisar el freno de forma brusca puede causar que el auto patine, especialmente en superficies mojadas. El freno de mano es una herramienta importante cuando estás en una pendiente. Si no lo usas de forma correcta puedes lograr que el auto se ruede hacia atrás.
Es indispensable para todos los conductores conocer el funcionamiento de su automóvil, como está construido, cuales son sus principales partes y funcionalidades, además de las posibles fallas y medidas que debe tomar ante ellas, como también la correcta utilización de todos los elementos de seguridad en el marco de una conducción responsable para el bien de todos.
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