La presión insuficiente de aceite en un motor puede generar ruidos inusuales y, a largo plazo, averías costosas. Identificar y solucionar la causa es crucial para mantener el buen funcionamiento del vehículo. A continuación, se exploran algunas de las causas comunes de este problema, basándonos en la experiencia de conductores y mecánicos.
Problemas con el Filtro de Aceite
El filtro de aceite juega un papel fundamental en el sistema de lubricación del motor. Un filtro inadecuado o de mala calidad puede ser la causa de una presión de aceite insuficiente.
Lo más probable es que el filtro no traiga o tenga una válvula de retención insuficiente. En algunos motores, el uso de filtros alternativos puede causar que los taqués suenen por la mañana. Cambiar el filtro por uno original puede solucionar el problema.
Es recomendable usar un filtro de aceite original o de una marca de confianza para asegurar una correcta lubricación. Un filtro de aceite marca Bosh puede provocar ruidos en los taqués.
Nivel de Aceite Incorrecto
El nivel de aceite es otro factor importante a considerar. Tanto un nivel alto como un nivel bajo pueden causar problemas en el sistema de lubricación.
Un nivel alto de aceite puede originar burbujas, lo que hace que suenen los levantadores hidráulicos. Un nivel bajo también puede ocasionar estos problemas. Por lo tanto, es crucial revisar el nivel de aceite y asegurarse de que esté dentro de los parámetros recomendados por el fabricante.
Viscosidad del Aceite
La viscosidad del aceite es un factor determinante para una correcta lubricación, especialmente en motores con taqués hidráulicos.
Cambiar el aceite 10W/40 por uno 15W/40 no es razonable si el ruido de taqués ocurre con el motor caliente, ya que en caliente ambos tienen similar viscosidad. En cambio, en frío, el aceite 15W/40 es más viscoso, lo que perjudica la lubricación al arrancar y puede aumentar el ruido de taqués en frío. Es fundamental utilizar el grado de viscosidad recomendado por el fabricante.
Taqués Hidráulicos Descargados
Los taqués hidráulicos pueden descargarse al sacar la culata y, después de armar, pueden demorar en volver a cargarse. Si el coche no se ha usado mucho después de este proceso, los taqués podrían no estar malos, sino simplemente faltos de uso para que se carguen con aceite.
Los levantadores hidráulicos se cargan rápidamente; generalmente, bastan unas pocas decenas de vueltas del motor para que se carguen. Sin embargo, cuando el motor se apaga, algunas válvulas quedan abiertas, haciendo que esos levantadores se descarguen, lo cual puede generar un sonido al arrancar.
Otros Factores a Considerar
- Latas de protección del tubo de escape: Algunas latas de protección para el calor pueden soltarse y sonar de manera similar a los taqués.
- Cables de bujía sueltos: Un cable de bujía suelto puede generar un ruido idéntico al de los taqués.
- Fugas de aceite: Un retén de la cola del motor en mal estado puede causar olor a aceite quemado.
Tabla Resumen de Causas y Soluciones
| Causa Potencial | Síntomas | Solución |
|---|---|---|
| Filtro de aceite inadecuado | Ruido en los taqués, especialmente en arranques en frío | Cambiar a filtro original o de marca recomendada |
| Nivel de aceite incorrecto | Ruido en los taqués, presencia de burbujas | Ajustar el nivel de aceite según especificaciones |
| Viscosidad del aceite incorrecta | Ruido en los taqués, especialmente en frío | Utilizar el grado de viscosidad recomendado por el fabricante |
| Taqués hidráulicos descargados | Ruido en los taqués después de una reparación | Dar rodaje al motor para que los taqués se carguen |
| Latas de protección sueltas | Ruido metálico | Revisar y asegurar las latas de protección |
| Cables de bujía sueltos | Ruido similar al de los taqués | Verificar y asegurar los cables de bujía |
| Retén de la cola del motor defectuoso | Olor a aceite quemado | Reemplazar el retén defectuoso |
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