Uno de los aspectos más complejos a la hora de enfrentar la revisión técnica es el análisis de los gases automotrices. El análisis de gases asegura que tu automóvil, bencinero o petrolero, se encuentre dentro de los parámetros que la norma establece para la emisión de gases contaminantes.
Análisis de Gases y sus Implicaciones
La combustión genera una serie de gases automotrices que son expulsados a través del tubo de escape. Los gases en los que sí se centra el análisis de la revisión técnica son principalmente tres. Si estos gases son expulsados en alta cantidad, significa que el motor no está funcionando correctamente.
Gases Comunes Analizados
- Óxidos Nítricos (NOx): Pueden producir fuertes irritaciones en los órganos respiratorios. Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de temperatura en la cámara de combustión debido a problemas como inyectores tapados o fugas por una manguera. Eso sí, la mayoría de las veces se debe a un mal estado del convertidor catalítico del automóvil, lo que se soluciona reemplazándolo por uno nuevo.
- Monóxido de Carbono (CO): Este gas incoloro e inodoro es altamente tóxico, llegando a ser mortal incluso en bajas concentraciones en el aire que respira una persona. Su alta presencia se debe principalmente a un exceso de combustible que, a su vez, deriva de problemas en el sistema de control del motor o en el sistema de alimentación de combustible. Conviene revisar el estado del sensor de oxígeno y de temperatura del agua, el flujómetro y los inyectores (generalmente el sensor de oxígeno es el culpable).
- Hidrocarburos (HC): Vendrían a ser residuos no quemados de combustible derivados de una combustión incompleta y que son reconocidos por su relación con algunos tipos de cáncer.
La combustión incompleta puede ser causada por problemas en el sistema de encendido (conocido popularmente como puesta a punto), alimentación de combustible o inyectores, así como una fuga de vacío. Si el problema con los gases automotrices persiste, a pesar de que todo lo anterior esté bien, el paso que queda es abrir el motor, con todo el gasto monetario que ello implica.
Para evitar llegar a este punto, se aconseja llevar siempre al día las mantenciones del automóvil.
Problemas de Vibración en Ralentí
Algunos usuarios han reportado vibraciones irregulares en ralentí en vehículos como el Suzuki Dzire 2016, similares a un palpitar lento. Estas vibraciones pueden sentirse en los asientos y, en algunos casos, se sincronizan con el uso de las direccionales y el botón de emergencia. Aunque algunas fuentes sugieren que esto puede ser normal en modelos modernos debido a la regulación electrónica del ralentí, es importante investigar a fondo.
Posibles Causas y Soluciones
La vibración en ralentí puede deberse a varias causas, incluyendo:
- Inyectores sucios: La limpieza de inyectores puede mejorar la vibración, aunque en algunos casos puede no eliminarla por completo.
- Cuerpo de aceleración sucio: Limpiar el cuerpo de aceleración puede ayudar a estabilizar el ralentí.
- Problemas eléctricos: El uso de componentes eléctricos como luces y electroventiladores puede causar una baja de RPM que se traduce en vibración.
En motores modernos, la mariposa electrónica regula el ralentí y la aceleración del motor, pero su reacción puede ser más lenta comparada con la antigua válvula IAC. Es normal que al prender luces, subir los vidrios, poner intermitentes, encender el electroventilador del motor, etc., se sienta una baja de RPM que se regula rápidamente.
Recuerda que por cada carga eléctrica que se le aplique al auto, el motor debe suplir esta necesidad "haciendo más fuerza", con lo que notas esa vibración.
Consideraciones Adicionales
Es importante diferenciar entre vibraciones normales y anormales. Una vibración inestable sin ningún componente eléctrico encendido podría indicar un problema más serio que requiere atención. Se recomienda:
- Subir un video para dimensionar el nivel de vibración.
- Consultar con un mecánico de confianza para una revisión exhaustiva.
Tabla de Problemas y Soluciones
| Problema | Posibles Causas | Soluciones |
|---|---|---|
| Vibración en Ralentí | Inyectores sucios, cuerpo de aceleración sucio, problemas eléctricos | Limpieza de inyectores, limpieza del cuerpo de aceleración, revisión del sistema eléctrico |
| Emisión alta de NOx | Inyectores tapados, fugas en mangueras, mal estado del convertidor catalítico | Reemplazo del convertidor catalítico, revisión y limpieza/reemplazo de inyectores, reparación de fugas |
| Emisión alta de CO | Exceso de combustible, problemas en el sistema de control del motor o alimentación | Revisión del sensor de oxígeno y temperatura del agua, flujómetro, inyectores |
| Emisión alta de HC | Combustión incompleta debido a problemas de encendido, alimentación de combustible, fugas de vacío | Ajuste del encendido, revisión del sistema de alimentación, corrección de fugas |
Llevar un mantenimiento preventivo y estar atento a las señales que emite el vehículo puede ahorrarte muchos dolores de cabeza y gastos innecesarios.
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