En la industria automotriz, todos los vehículos tienen un tipo de tracción determinado. Si estás considerando adquirir un vehículo 4x4, es crucial entender las diferencias entre los modelos a gasolina (bencina) y diésel (petrolero), así como las opciones disponibles en el mercado.
Tipos de Doble Tracción en Vehículos 4x4
Antaño, los vehículos 4x4 tenían 2 palancas. Una era la típica palanca de cambios, sea manual o automático; y la otra, era una pequeña palanca que detallaba las siguientes combinaciones:
- 2H o 2 High: Si tienes un vehículo 4x4 y quieres utilizarlo en ciudad o carretera, lo correcto es que circule siempre en 2H. En la gran mayoría de los casos, los vehículos con 4x4, tienen tracción trasera.
- 4H o 4 High: Si tienes un vehículo 4x4, hay 2 opciones de doble tracción, la primera es la 4H. Este tipo de tracción acopla el tren delantero a la transmisión de potencia del motor. De esta forma, el vehículo tiene fuerza y torque en todas sus ruedas, pudiendo circular normalmente, pero va a gastar más combustible. Los vehículos con tracción permanente a las 4 ruedas o AWD andan siempre en 4H.
- 4L o 4 Low: Para terrenos difíciles, como nieve, barro o arena, existe la reductora 4L, la cual modifica por completo la manera de conducir y andar del bólido. Cuando un vehículo anda en 4L, aumenta considerablemente el torque del motor en marchas bajas.
Hoy en día, la palanca selectora 4x4 ha ido desapareciendo, siendo reemplazadas por botones en el panel central. Va a depender del modelo de 4x4 que elijas para jeepear.
Modelos 4x4 Destacados en Chile
Los vehículos 4x4, pero con espíritu offroad, están en peligro de extinción. Primero, la gran mayoría de los SUV comenzó a tener estructuras más citadinas, con un chasis parecido al de un sedán, con tracción delantera y control de tracción, pero en muchos casos sin 4x4. No obstante, existen algunos SUV o camionetas, que aún conservan el espíritu aventurero del 4x4, con selectores de doble tracción que aún poseen la reductora que hace sortear los caminos más difíciles. Entre ellos, te destacamos a los siguientes...
Suzuki Jimny
El heredero del incombustible y a veces, indestructible Suzuki Samurai. El Jimny apareció a comienzos de siglo para reemplazar al icónico pequeño SUV de Suzuki. El Jimny, en un comienzo, conservó el motor de 1.3 litros, clásico del Samurai por varios años, pero hace poco tiempo atrás creció. Hoy luce un motor de 1.5 litros, con versiones de 3 y 5 puertas; este último, parece como si fuera un Jeep Wrangler Rubicon, pero compacto. Actualmente se ofrecen 7 versiones del Jimny, todas con el mencionado motor de 1.5 litros, con 100 HP y 130 Nm de torque. Hay opciones mecánicas con 5 marchas y automáticas con 4. Respetando la ideología SUV 4x4, el Jimny tiene un chasis escalera de 3 partes y todas las versiones son 4x4, nada de ciudad aquí, espíritu aventurero Mode ON. El precio de lista del Suzuki Jimny es $16.690.000.
Toyota Hilux
Una mítica representante del 4x4 es la Toyota Hilux, que lleva cerca de 40 años haciendo de todo. Catalogada como indestructible, la Toyota Hilux sigue siendo un referente como vehículo de carga, trabajo y también en el jeepeo. La Toyota Hilux en este 2025 se ofrece en 8 versiones, todas con motorizaciones diésel. Existen, las versiones DX, que son 2 con 4x2 y las otras 2 son 4x4. Todas ellas tienen el mismo motor turbo diésel, con 148 HP y 400 Nm. Todas las Hilux DX tienen caja manual de 6 velocidades y su motor petrolero es Euro 6b. Luego, en las versiones SR, que son 3, destaca la top de línea, donde el motor turbo diésel crece a 2.8 litros, 201 caballos y 420 Nm. Hablando de top de línea, la Toyota Hilux SRV es la única de la familia que es automática, con el mismo motor 2.8 recién mencionado. Eso sí, tiene un poco más de torque, llegando a los 500 Nm. Una Toyota Hilux 2025 tiene un precio de lista de $35.587.964.
Mitsubishi L-200
Otro ícono del 4x4 es la camioneta Mitsubishi L-200 Dakar. Esta versátil camioneta japonesa se ofrece en 4 versiones diferentes, con turbo, pero con ciertas diferencias, puesto que 2 de ellas llegan a 178 caballos y las otras 2, a 152 HP. Eso sí, todas con un motor petrolero 2.4 litros. Las 2 Mitsubishi L-200 más potentes, también alcanzan un torque mayor, llegando a los 430 Nm, comparado con los 380 de la versión de 152 caballos. En ambos casos, hay una versión mecánica y otra automática de 6 velocidades y aquí hay una diferencia en las cajas reductoras 4x4. La L-200 Dakar High Power MT y AT, tienen un selector de doble tracción que además de los tradicionales 2H, 4H y 4L, tienen unas reducciones diferentes, como la 4HLC y 4LLC. Este tipo de nomenclaturas nuevas, sirven para aquellos terrenos que te hacen dudar si te sirve más la 4L o la 4H. Mientras que la 4LLC es una reductora con aún más torque que la 4L. La Mitsubishi L-200 tiene un precio de lista de $36.164.100.
Jeep Wrangler
Otro ícono del 4x4 es el Wrangler, cuyos orígenes se remontan a la época de la II Guerra Mundial. Eso sí, claramente hoy es un vehículo muy diferente. Sí, comenzó con el Jeep Willys, luego fue evolucionando a una serie de nomenclaturas interesantes, como el CJ5, CJ6, CJ7 hasta llegar al Renegado en los años 80: la previa del Wrangler. Entrado los 90, pasó a llamarse Wrangler, transformándose al día de hoy en un SUV tan funcional como sport. Actualmente, el Jeep Wrangler Rubicon se ofrece con 3 versiones de equipamiento, pero con un único motor bencinero de 2.0 litros con turbo, 270 caballos y 295 Nm de torque. Todos ellos cuentan con transmisión automática de 8 velocidades, pero tienen diferencias en la tracción, donde el Wrangler Sport y el Wrangler Sahara, poseen cajas reductoras 4x4 con relaciones de transmisión diferentes, respecto del Rubicon.
Toyota Land Cruiser Prado
Una fiera y también un clásico. El Toyota Land Cruiser nunca dejó de ser un 4x4 imponente, expresivo y que nos acostumbró a verlo pasar todo. Quizás algunos vieron al clásico Toyota Land Cruiser de los 70 y 80, los que hasta el día de hoy, la rompen al jeepeo que vayan. Actualmente, además de una fiera del 4x4, también es un elegante SUV. Hoy luce el mismo motor de la Hilux SRV, que es diésel de 4 cilindros, 2.8 litros turbo, con 201 caballos y 500 Nm de torque. A diferencia de la Hilux, la caja automática del Land Cruiser ofrece hasta 8 marchas, versus las 6 de la icónica camioneta japonesa. El Toyota Land Cruiser del 2025 tiene un precio de lista de $64.482.581.
Ford Ranger
La Ford Ranger apareció en los años 90 y se usó para trabajar, pero también para otras aventuras más osadas. Poco a poco fue adquiriendo más aptitudes para competirle en desplante y calidad a la Hilux y la L-200. De las 8 versiones disponibles que encuentras al día de hoy en Chile de la Ford Ranger, 5 son 4x4, pero nos encontramos con 3 motorizaciones diferentes; como te dijimos todas con doble tracción (4x4 o 4WD). Primero, tenemos al motor Panther Turbo 2.0 litros, turbodiésel Intercooler, con 170 caballos y 405 Nm de torque. Luego, viene otro motor Panther, de igual cilindrada, pero Bi-Turbo, el cual libera 205 HP y 500 Nm de torque. Y por último, está la Ranger más grande y top de línea, que tiene un motor Lion V6, de 3.0 litros, también turbo diésel Intercooler, con 241 caballos y 600 Nm de torque. En Ford también encontramos otros buenos ejemplares de 4x4, pero que son de un segmento más premium, como son la Ford Ranger Raptor y la Ford F-150 Raptor. Una Ford Ranger 2025, tiene un precio de lista de $38.306.100.
Ford Bronco Sport
Un clásico resucitó, con una cara totalmente renovada, pero resucitó. Existen 2 versiones diferentes del Ford Bronco Sport; una de ellas tiene un motor 1.5 litros Ecoboost bencinero y turbo; desarrolla 175 caballos y 258 Nm. Tiene una caja automática de 8 velocidades y como todas las versiones del Bronco Sport ,es 4x4. El otro representante del icónico SUV doble tracción de Ford, tiene un motor Ecoboost, pero de 2.0 litros, con 240 caballos y 376 Nm. Además, su caja de 8 velocidades es secuencial con Paddle Shifters. No conformes con lo anterior, existe un Ford Bronco que no es Sport, pero tiene un motor más grande y potente. Se trata del modelo que acabas de ver en la foto.
Consideraciones al Elegir entre Bencina y Diésel
La elección dependerá primordialmente de tus gustos y necesidades. Si estás pensando en un auto deportivo, un motor bencinero entrega mayores márgenes de potencia y altas revoluciones. Como el diésel tiene mayor densidad que la bencina, esto permite un mayor rendimiento en el recorrido largo.
Si bien su precio inicial y mantención es más costoso que un bencinero, el diésel es mucho más barato que la gasolina, por lo que si escoges un auto con este tipo de carburante ahorras una cantidad considerable en consumo.
- Bencina: En Chile, la bencina, en cualquiera de sus octanajes, supera en precio final al diésel.
- Diésel: Como primera desventaja, hay que señalar que un auto con motor diésel cuesta más que un bencinero. También tiene el inconveniente de ser un motor más pesado y, por lo tanto, más lento para llegar a su velocidad máxima. Finalmente, y a pesar de las notables mejoras en este aspecto, el vehículo diésel sigue siendo más ruidoso y contaminante que uno de bencina.
Si piensas usar tu vehículo con regularidad en trayectos largos, un motor diésel es ideal para ti. Cualquiera sea tu elección, es importante que te asesores con profesionales experimentados en la venta de vehículos para que te oriente y disfrutes tu próximo auto.
Suzuki Baleno: Una Mirada a un Modelo Versátil
Suzuki también sabe hacer vehículos menos compactos que el Swift, el Celerio o el Alto. El Suzuki Baleno es muestra de ello. Desde su origen, a mediados de los 90, se posicionó como un fuerte competidor del Toyota Corolla, el Nissan Sentra o V-16. Su éxito entre los fanáticos tuerca fue tan trascendente, que incluso permeó hacia el mundo 4x4, puesto que el motor 1.6 litros era muy parecido al que tenía el exitoso Vitara.
Historia del Suzuki Baleno
En los años 90 y comienzos del siglo XXI, en Chile comenzó a venderse con un motor 1.3 litros de 85 caballos y luego el exitoso y mencionado 1.6 litros de 98 HP. Además, en otros mercados, existió una versión 1.8 litros con 122 caballos.
Una de las gracias del exitoso motor de 1.6 litros, es que contaba con componentes de aluminio, versus los motores de fierro fundido, que eran más pesados y con respuestas menos deportivas.
Otras Opciones en el Mercado
Además de los modelos mencionados, existen otras opciones en el mercado, como:
- Suzuki Alto 800: confiable y seguro, este modelo es perfecto si estás buscando tu primer auto.
- Suzuki Alto K10: un auto compacto, urbano y eficiente que ha conquistado al público nacional.
- Suzuki Celerio: con un diseño juvenil y urbano, el Suzuki Celerio es un auto adecuado para espíritus aventureros que esperan tener una grata experiencia al conducir.
- JAC S2 Comfort Smart: perteneciente al segmento SUV, este modelo se caracteriza por su diseño elegante, su potencia y economía.
- JAC S3 1.6 CVT Comfort: porque la seguridad y comodidad de tu familia es lo primero, este modelo cuenta con todas las prestaciones para que disfrutes de viajes atractivos junto a los tuyos.
- JAC GRAND S3 1.6 CVT: una excelente SUV que te puede llevar a los lugares que siempre quisiste.
- Renault Captur Diésel: dentro de los autos que funcionan con diésel, el Renault Captur es uno de los mejores.
- Changan A500: si eres de los que poseen una familia numerosa, el Changan A500 está hecho a tu medida.
- Great Wall M4: con un motor de 4 cilindros en línea y 105 Hp, este SUV te permite ir en busca de aventuras junto a los tuyos, respaldado por tecnología que favorecen la seguridad y comodidad.
- Haval H2: una SUV para cautivar a los amantes de los trayectos largos.
- Mazda 2 sedán: con un atractivo diseño KODO, único en los Mazda, este sedán se posiciona como uno de los favoritos por su elegante presencia e imponente estilo aerodinámico.
- Mazda 2 sport: gracias a sus atractivas líneas exteriores y potente diseño juvenil, la versión hactback y sport del Mazda 2 destaca en cualquier paisaje.
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